O prêmio do diesel europeu em relação ao petróleo bruto atingiu um recorde no início de setembro, com o spread de crack do diesel entregue à Europa do Sul chegando a US$ 104,08 por barril em um momento. De acordo com a Sina Finance, o movimento foi impulsionado pela proibição estendida de exportação de diesel da Rússia, interrupções na oferta decorrentes do conflito no Oriente Médio e pela continuidade dos cortes nos estoques.
Em 1 de setembro, o spread de crack do diesel na Europa do Sul subiu para US$ 104,08 por barril, seu primeiro movimento acima de US$ 100, antes de recuar para US$ 100,79 no dia seguinte. O spread comparável do Norte da Europa foi de US$ 99,66 e US$ 96,53 no mesmo período.
Em 2 de setembro, os preços grossistas de diesel no sul da Europa atingiram US$ 198,73 por barril, enquanto no norte da Europa ficaram em US$ 194,47. Embora ainda abaixo da máxima recorde de 2 de abril, de US$ 215 por barril, os preços de diesel no sul da Europa foram mais do que o dobro do preço correspondente do petróleo bruto do Mar do Norte.
De acordo com a Sina Finance, as estimativas colocam o mercado global de diesel em déficit de cerca de 1,3 milhão a 1,4 milhão de barris por dia, o que equivale a 15% a 20% do volume normal de transporte internacional de diesel. A Rússia estendeu sua proibição de exportação de diesel até 30 de setembro, as exportações de refinarias da Ásia foram limitadas e os estoques dos EUA continuaram a cair.
Alan Gelder, vice-presidente sênior de refino da Wood Mackenzie, disse que a oferta global de diesel ainda não alcançou a demanda e que o mercado está reduzindo estoques. Josh Michalowski, responsável pelo pricing de diesel na Europa da Argus, disse que os preços podem ceder no curto prazo, mas a manutenção planejada de refinarias na Europa em setembro e outubro pode elevar os spreads de refino. Amrita Sen, cofundadora da Energy Aspects, disse que a oferta apertada de produtos refinados do Oriente Médio e da Rússia está mantendo o mercado pressionado.