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A SpaceX (NASDAQ: SPCX) planeja lançar 29 satélites Starlink na segunda-feira a partir de Cabo Canaveral, usando o foguete Falcon 9 que já realizou 17 missões anteriores de voo.
O lançamento está marcado para as 10h49 (horário do leste dos EUA). Se tudo correr bem, o propulsor B1085 pousará cerca de oito minutos depois na embarcação de recuperação autônoma no Atlântico.
De acordo com os padrões da SpaceX, o 18º voo já é uma operação rotineira. Outro propulsor, o B1067, concluiu no mês passado o voo recorde de número 36.
Essa rotinização é a base do modelo comercial da SpaceX. Ao reutilizar foguetes em vez de descartá-los após um único uso, a empresa consegue executar mais missões de lançamento e, ao mesmo tempo, reduzir o custo de cada uma.
A NASA provou que a reutilização é viável, mas não alcançou baixo custo nem rápida cadência de giro.
Veículos reutilizáveis não são um conceito novo.
O ônibus espacial da NASA e seus propulsores de foguetes sólidos repetidamente realizaram missões ao longo de três décadas, com o ônibus espacial Endeavour realizando sozinho 39 missões, superando o número de voos de qualquer propulsor Falcon 9 até hoje.
O problema é que a manutenção do ônibus espacial sempre foi cara e demorada.
O tempo de giro inicialmente previsto pela NASA era de duas semanas, mas nunca foi atingido um tempo inferior a 55 dias, e uma análise posterior da NASA estimou que o custo por lançamento era de cerca de US$ 1,5 bilhão. Hoje, o custo de um lançamento do Falcon 9 é de aproximadamente US$ 74 milhões.
Hardwares validados em voo agora se tornaram o padrão.
A SpaceX disse, em um documento recente apresentado à Comissão de Valores Mobiliários dos EUA (SEC), que já concluiu cerca de 650 lançamentos em órbita, sendo mais de 540 deles com foguetes Falcon que passaram por validação em voo. Ao longo dos anos, deixar de fabricar um novo propulsor para cada missão já não é mais o modo habitual de operação da empresa.
Como resultado, esse ritmo de lançamentos é incomparável. A missão Starlink realizada no sábado a partir da Califórnia já foi o 92º voo do Falcon 9 em 2026, e a missão de segunda será o 93º. Em contraste, a Europa realizou apenas 334 lançamentos espaciais no total desde 1970.
Os traders da Kalshi preveem que a SpaceX fará 156 lançamentos este ano.
A China tenta agora pousar com os foguetes que a SpaceX já reutiliza.

Que seus investimentos fiquem tão firmes quanto mãos de diamante, atravessando os ciclos de alta e baixa; que cada retirada seja uma boa oportunidade de aumentar posição, e que cada rodada de alta atinja máximas históricas. No tempo composto, faça com que seu patrimônio e sua compreensão cresçam de forma constante juntos. Mantenha-se fiel ao propósito — e também mantenha-se firme no futuro.🎁🎁🎁

🔥Um mercado de touros de metais preciosos de 50 em 50 anos — a correção é uma oportunidade ou o fim?🔥

O relatório mais recente de pesquisa sobre metais preciosos aponta que a queda observada em 2026 para ouro e prata foi caracterizada como um ajuste cíclico dentro de um mercado de touros de longo prazo, e não como o encerramento da grande alta iniciada em 2025.

Até 7 de agosto, o ouro chegou a romper e avançar além de US$ 4.350 por onça, registrando a maior alta em sete semanas. Antes disso, o preço do ouro conseguiu estabilizar na faixa de US$ 4.000–4.100 por onça, enquanto a demanda por proteção (hedge) e o sentimento dos recursos do mercado já começavam a se recuperar.

O relatório levanta uma questão central: com o ouro tendo disparado 64,58% em 2025 ao longo do ano e a prata acumulado uma alta explosiva de 147,95%, após um avanço tão intenso, a forte retração nos primeiros sete meses de 2026 representa uma reversão total da tendência ou apenas uma reequilibração do mercado após a “liquidação” (limpeza) do capital alavancado?

Em termos de dados: em 31 de julho, o fechamento do ouro foi de US$ 4.046,15 por onça, queda de 6,33% no ano; a prata fechou em US$ 57,60 por onça, com queda de 19,63% no ano. Embora ouro e prata tenham recuado claramente desde o início do ano, em comparação com os preços de um ano atrás, ainda estão em patamares elevados.

Para os investidores, o ponto-chave não é apenas saber se haverá uma correção, mas se a lógica de longo prazo que sustentou o ciclo anterior de alta mudou de forma substancial.

Mas também precisamos manter a lucidez:
por trás de um superciclo de touros visto a cada 50 anos, muitas vezes ficam escondidas as sementes de um mercado de baixa — não existe ativo que só sobe e nunca cai.

Quando o mercado passa da proteção racional para o entusiasmo coletivo, e quando o preço e as expectativas superam em muito a realidade fundamental, a correção do ciclo chega mais cedo ou mais tarde.

Não há como negar: o valor de longo prazo para a alocação do ouro continua sólido.
É possível operar: o que importa é o preço, e não depender cegamente de uma crença.
#Ouro