#美国汽油价格涨4.4%至每加仑4.06美元 Não é apenas “o petróleo subiu”
Todo mundo está dizendo “o preço do petróleo está alto, não corra atrás”, mas o WTI ainda tem 33% de espaço até a máxima de 52 semanas de US$119 — e as três forças que o impulsionam estão no nível das que acabaram de começar）
Em três frases, deixe claro por que agora é obrigatório entrar no trem $CL :
① O estrangulamento geopolítico já apertou. Os rebeldes houthis acabaram de atingir dois petroleiros sauditas com mísseis — o Mar Vermelho + o Estreito de Ormuz entram em alerta duplo ao mesmo tempo. Rotas globais de transporte de petróleo com mais de 20 milhões de barris por dia estão ameaçadas. O WTI foi de US$83 na semana passada para US$89,45 hoje em apenas 5 pregões — isso é só a primeira onda de injeção de prêmio.
② A gasolina está empurrando o petróleo para cima. A média dos EUA para gasolina está em US$4,06 por galão, alta de 29% em relação ao ano anterior; o diesel rompeu US$5,13 e registrou o maior salto semanal do ano. A diferença de preços do craqueamento está acima do percentil 90 histórico — as refinarias estão lucrando muito, mas os estoques ainda continuam caindo. A pressão de preços dos derivados ao final do ciclo vai acabar sendo transmitida para cima, para o petróleo bruto, e o espaço para o CL “acompanhar” (correção/alta) é enorme.
③ O dinheiro ainda não entrou. O WTI hoje teve volume de 73 mil contratos, mas ainda está longe de estar “apinhado”, considerando o volume diário médio de 2,48 milhões de contratos. A temporada de furacões oficialmente entra no auge em agosto, e 44% da capacidade de refino no Golfo do México pode ser atingida a qualquer momento. Dos atuais US$89,45 à máxima de 52 semanas de US$119,48, ainda há 33% de espaço imaginável — e a força do movimento de alta ainda deu apenas o primeiro passo.
Conclusão: vencedores do lado do CL, sem segunda opção. A região de US$89 é a linha de largada desta rodada — não é a linha de chegada. Você acha que o CL consegue disparar para US$95 ainda esta semana, ou vai ficar oscilando repetidamente na faixa de US$90 antes de romper mais uma vez?
Fonte da informação: EIA, AAA, Barchart, Xinhua
Todo mundo está dizendo “o preço do petróleo está alto, não corra atrás”, mas o WTI ainda tem 33% de espaço até a máxima de 52 semanas de US$119 — e as três forças que o impulsionam estão no nível das que acabaram de começar）
Em três frases, deixe claro por que agora é obrigatório entrar no trem $CL :
① O estrangulamento geopolítico já apertou. Os rebeldes houthis acabaram de atingir dois petroleiros sauditas com mísseis — o Mar Vermelho + o Estreito de Ormuz entram em alerta duplo ao mesmo tempo. Rotas globais de transporte de petróleo com mais de 20 milhões de barris por dia estão ameaçadas. O WTI foi de US$83 na semana passada para US$89,45 hoje em apenas 5 pregões — isso é só a primeira onda de injeção de prêmio.
② A gasolina está empurrando o petróleo para cima. A média dos EUA para gasolina está em US$4,06 por galão, alta de 29% em relação ao ano anterior; o diesel rompeu US$5,13 e registrou o maior salto semanal do ano. A diferença de preços do craqueamento está acima do percentil 90 histórico — as refinarias estão lucrando muito, mas os estoques ainda continuam caindo. A pressão de preços dos derivados ao final do ciclo vai acabar sendo transmitida para cima, para o petróleo bruto, e o espaço para o CL “acompanhar” (correção/alta) é enorme.
③ O dinheiro ainda não entrou. O WTI hoje teve volume de 73 mil contratos, mas ainda está longe de estar “apinhado”, considerando o volume diário médio de 2,48 milhões de contratos. A temporada de furacões oficialmente entra no auge em agosto, e 44% da capacidade de refino no Golfo do México pode ser atingida a qualquer momento. Dos atuais US$89,45 à máxima de 52 semanas de US$119,48, ainda há 33% de espaço imaginável — e a força do movimento de alta ainda deu apenas o primeiro passo.
Conclusão: vencedores do lado do CL, sem segunda opção. A região de US$89 é a linha de largada desta rodada — não é a linha de chegada. Você acha que o CL consegue disparar para US$95 ainda esta semana, ou vai ficar oscilando repetidamente na faixa de US$90 antes de romper mais uma vez?
Fonte da informação: EIA, AAA, Barchart, Xinhua