10 firm, które zadeklarowały, że przeprowadzają zwolnienia związane z AI
10 firm, które zadeklarowały, że przeprowadzają zwolnienia związane z AI
20 kwietnia 2026, 15:10 przez Anę Altchek, Kelsey Vlamis, Shubhangi Goel
Jack Dorsey, Marc Benioff, Arvind Krishna CEO Block Jack Dorsey, CEO Salesforce Marc Benioff, CEO IBM Arvind Krishna (od lewej do prawej). Joe Raedle/Getty Images, AP Photo/Markus Schreiber, Sajjad Hussain/Getty Images
Firmy takie jak Snap i Salesforce powiedziały, że cięcia były wynikiem AI. Snap podzielił się planami cięcia 16% swojej globalnej siły roboczej, powołując się na "szybki postęp" w technologii.
17 startupów dążących do zakłócenia reklamy i marketingu za pomocą AI
AI szybko przekształca reklamę i marketing, napędzając falę inwestycji w startupy budujące innowacyjne narzędzia. Te firmy koncentrują się na rozwiązaniach takich jak agenci AI do automatyzacji procesów roboczych, platformy generatywne AI do tworzenia reklam i wirtualni influencerzy, oraz nowe podejścia, takie jak optymalizacja widoczności marki w wynikach wyszukiwania AI.
Startupy pozyskują miliony od inwestorów, dążąc do zakłócenia tradycyjnych agencji reklamowych i poprawy wydajności oraz kreatywności w marketingu. Jednocześnie, główni gracze w branży, tacy jak WPP, Publicis i Omnicom, intensywnie inwestują w AI, aby pozostać konkurencyjnymi, a niektórzy planują przejęcia.
Według Boston Consulting Group, większość dyrektorów ds. marketingu oczekuje wydania ponad 10 milionów dolarów rocznie na generatywne AI w nadchodzących latach. Ogólnie, zarówno startupy, jak i ugruntowane firmy ścigają się, aby wykorzystać AI, przekształcając przyszłość reklamy i marketingu.
#TRUMP #amazon #walmart Amazon i Walmart coraz częściej pożyczają od siebie, aby napędzać nowy etap wzrostu.
Amazon i Walmart coraz częściej przyjmują strategie drugiej strony, wchodząc w nową fazę konkurencji i wzrostu. Tradycyjnie, Walmart dominował w detalicznej sprzedaży fizycznej z tysiącami sklepów blisko większości konsumentów, podczas gdy Amazon prowadził w e-commerce z rozległym rynkiem internetowym i potężną siecią logistyczną.
Dziś Walmart wzmacnia swoją obecność online, rozszerzając swój rynek i testując nowy system, który przechowuje produkty sprzedawców zewnętrznych bezpośrednio w swoich sklepach. Umożliwia to szybszą dostawę i odbiór, podobnie jak prędkość, jakiej klienci oczekują w przypadku codziennych artykułów, takich jak artykuły spożywcze. Firma również przebudowuje sklepy i inwestuje w zasilane sztuczną inteligencją łańcuchy dostaw, aby poprawić efektywność i obsługiwać szerszą gamę produktów.
Jednocześnie Amazon zbliża się do terytorium Walmart, rozszerzając swoją fizyczną obecność. Otwiera mniejsze centra realizacji zamówień w lokalnych społecznościach, aby przyspieszyć dostawy — czasami w ciągu 30 minut — i eksperymentuje z dużymi lokalizacjami w stylu „supermarketu”, które łączą magazyny z sklepami detalicznymi oferującymi artykuły spożywcze i ogólne towary.
Obie firmy teraz wychodzą poza swoje pierwotne mocne strony: Walmart staje się coraz bardziej podobny do giganta e-commerce, podczas gdy Amazon staje się coraz bardziej podobny do tradycyjnego detalisty. Tworzy to bezpośredni wyścig między nimi, przy czym każda z nich stara się dorównać — i przewyższyć — możliwości drugiej w detalicznej sprzedaży zarówno online, jak i offline.
Skarbnik Kalifornii Fiona Ma związana z chińską szkołą wymienioną w krytycznym audycie
Fiona Ma, skarbnik stanu Kalifornia i kandydatka na wicegubernatora, ma związki z prywatną chińską szkołą z internatem, która znajduje się w centrum krytycznego audytu hrabstwa Kalifornia, według posta, który był na stronie internetowej szkoły.
Ma powiedziała uczniom podczas wizyty w szkole w 2023 roku, że może pomóc w zapewnieniu staży i możliwości pracy w Kalifornii, jak podano w poście.
Pegasus California School, z siedzibą w Qingdao w Chinach, była przedmiotem audytu wydanego w zeszłym miesiącu przez urzędników edukacyjnych w hrabstwie Riverside w Kalifornii. Raport stwierdził, że dystrykt z południowej Kalifornii niewłaściwie wydał dyplomy uczniom szkoły i zidentyfikował potencjalne oszustwa i inne nielegalne praktyki. Raportowanie przez Global Reporters Network Axel Springera, którego częścią jest Business Insider, pokazuje, że odwiedziła szkołę, spotkała się z chińskimi urzędnikami i była przedstawiana w jej marketingu. Założyciel szkoły również przekazał darowizny na kampanie Ma.
AI doesn't get stressed, tired, or have a bad day at work — and it's raising the bar for everyone else
If it feels like the bar at work has gotten higher, you may not be imagining it.
As artificial intelligence sweeps across industries and becomes embedded in everyday workflows, it is raising standards and expectations, and reshaping how we judge workers, an AI product leader said.
"Customer expectations recalibrate to AI's consistency," Svetlana Makarova, who works in AI technical product management at IKS Health and was a former AI product lead at Mayo Clinic, told Business Insider.
Related video
Sam Altman explains why AI will replace 40% of your work
Sam Altman explains why AI will replace 40% of your work
Makarova calls this shift a "humanity discount" — a subtle dynamic in which the very traits that make people human, such as variability, judgment, and emotion, are becoming liabilities in the age of AI.
"Human workers begin to face unrealistic standards for productivity, patience, and availability," she added. "Unlike people, AI never has a bad day." #Aİ #TRUMP $BTC
Pasażer powiedział, że jego robotaxi Tesli ominęło skręt i próbowało zjechać na pobocze na autostradzie
Robotaxi oficjalnie pojawiły się na ulicach Dallas w zeszłym tygodniu. Ich przybycie dało jednemu entuzjastycznemu pasażerowi wgląd zarówno w obietnicę — jak i w ograniczenia — autonomicznej jazdy.
Chris Ramos, 34-letni kierownik działu płatności, powiedział Business Insider, że pośpieszył, aby spróbować usługi Tesli w sobotę po zobaczeniu postów w sieci mówiących, że jest aktywna. Wprowadzenie miało miejsce po tym, jak Tesla rozpoczęła podobną usługę bez kierowcy w Austin w styczniu, około 10 miesięcy po tym, jak Waymo uruchomiło swoją usługę tam.
Wczesne reakcje na robotaxi Tesli były mieszane, niektórzy pasażerowie chwalili płynne, futurystyczne doświadczenie, podczas gdy inni zgłaszali błędy, zamieszanie w ruchu drogowym i potrzebę interwencji człowieka. Bardziej ogólnie, publiczna sceptycyzm pozostaje wysoki, z wieloma ludźmi nadal ostrożnymi wobec bezpieczeństwa i niepewnymi, czy zaufać w pełni autonomicznym pojazdom