テスラが招待客向けに、Cybercabの個人購入を開始した。車両価格は29,990ドルだが、走行するには自動運転サブスクリプションに毎月299ドルを支払う必要がある。契約では商用利用と転売が禁止されている。マスク氏は翌日、月額料金は高すぎると述べたが、値下げはまだ発表していない。 （関連記事：テスラ、9/3にハンドルのない自動運転車Cybercabを発表。マスク氏「3万ドル以内で販売する」） （背景情報：テスラのCybertruckが生産終了、WIRED「大容量バッテリーの退場はEVにとって良いこと」） テスラがCybercabの個人向け販売を開始した。車両価格は29,990ドルで、マスク氏が約束した「3万ドル以内」を実現した。ただし、この車を走らせるには毎月299ドルの自動運転サブスクリプションを別途支払う必要があり、マスク氏自身も翌日、Xでの返信で月額料金が高すぎると述べた。 Cybercabは、ハンドルもペダルもない自動運転車だ。テスラは米国時間の11月13日金曜日、公式Xアカウントの@robotaxiを通じて、招待された一部の顧客がCybercabを個人用として注文できるようになったと発表した。 「規制当局の承認が得られ次第、全米で利用可能になります。しかし、月額料金は高すぎます。他のモデルのテスラFSDとコネクティビティの料金に合わせるべきで、月額約115ドルというところでしょう。」 — Elon Musk (@elonmusk) November 14, 2026 誰が買えるのか、価格はいくらか、納車はいつか 現在は招待制で、招待を受け取っていない人は注文できない。テック系YouTuberのMKBHDがXに投稿した注文ページのスクリーンショットによると、購入者はテキサス州の5都市（オースティン、ダラス、ヒューストン、サンアントニオ、フォートワース）のいずれかで納車を受ける必要がある。車両はテスラが指定するサービスエリア内でのみ走行でき、購入は顧客1人につき1台まで。注文ページに記載された納車予定時期は2026年12月で、注文時には返金不可の予約金1,000ドルを支払う必要がある。 車両価格は29,990ドル（税別）。自動運転サブスクリプションは月額299ドルで、購入価格には最初の1カ月分が含まれる。その後は解約するまで毎月請求される。 一方、テスラの他の車種向けFSD自動運転ソフトウェアは現在、サブスクリプションのみで、月額99ドル。Cybercabの月額料金はその約3倍にあたる。MKBHDは2024年、テスラが2027年までにCybercabを3万ドル以下で一般消費者に販売したら、カメラの前で丸刈りにすると宣言していた。今回の価格は、まさにその条件をぎりぎり満たしている。 月額料金に含まれるもの、支払わない場合はどうなるか Drive TeslaとTesla Northがまとめた注文契約によると、有効な自動運転サブスクリプションがなければCybercabは走行できない。通常のテスラ車はFSDを購入しなくても自分で運転できるが、Cybercabにはハンドルもペダルもないため、サブスクリプションがなければ動かない車になってしまう。注文ページには、車両を稼働させるにはサブスクリプションへの加入と定期的なメンテナンスが必要だとも記載されている。 月額料金には、自動運転機能、コネクティビティ（Premium Connectivity）、ロードサービス、一部の消耗品のメンテナンス（タイヤ、フロントガラス、ワイパー、車内エアコンフィルターなど）が含まれる。保険、充電、ナンバー登録は含まれず、所有者が別途負担する。 月額料金を支払っていても、条件がある。契約には安全違反に対する「スリーストライク」制度が設けられており、安全に関わる違反が3回以上累積すると、自動運転機能が1週間停止される。停止期間中も月額料金は返金されない。また、テスラは1カ月前に通知すればサブスクリプション料金を変更できる。 購入後にできないこと これは自家用車であり、利益を得るための道具ではない。契約では、テスラから別途承認を得ない限り、配車サービスやレンタカーなどの商用目的で使用することを禁じている。走行可能エリアはテスラが指定し、いつでも変更できる。ラッピングや窓への断熱フィルムの貼り付け、ホイールの交換などの改造も、テスラまたは認定業者に依頼する必要がある。 車両が完全に購入者のものになるわけでもない。テスラの書面による同意なしに転売や譲渡をすることはできず、違反した場合は少なくとも5万ドル、または取引金額のいずれか高い方の罰金が科される。テスラはまた、自社が適正と判断する市場価格でいつでも車両を買い戻すことができ、返送費用は所有者負担となる。さらに、遠隔操作で車両を制限したり、使用停止にしたりすることもできる。 月額料金は値下げされるのか？ マスク氏はMKBHDへの返信で、規制当局の承認が得られればCybercabを全米で利用可能にすると述べた一方、月額料金は高すぎるとし、他の車種のFSDとコネクティビティの料金に合わせるべきで、月額約115ドルが妥当だとした。 しかし、これはマスク氏の発言にすぎず、値下げは発表されていない。11月15日時点で、テスラも月額料金の変更を公表していない。マスク氏の言う115ドルで計算すると、5年間のサブスクリプション料金は合計6,785ドルとなり、総額は36,775ドル。現行価格より10,856ドル安くなる。 ソーシャルメディアでは意見が二分している。Redditのr/electricvehiclesのスレッドでは、批判的な人たちは「車を買いながら同時に借りているようなもの」と述べ、また「2万9,900ドルに毎月300ドルを加えると、月々の支払いに換算すれば5万ドルの車だ」と計算する人もいた。 一方、支持する人たちは具体的なニーズを挙げている。ある眼科医は、視力の問題で運転を続けられない患者に伝えることがよくあり、その中には仕事で移動が必要な自営業者も多いとコメント。自動運転車はそうした人たちにとって実用的だという。 関連記事 テスラのCybercab、出だしでつまずく？規制当局が初日に調査開始、実際に登録され公道を走る車両はわずか45台 Cybercabが正式に公道走行を開始、走行距離100万マイルを達成、モルガン・スタンレーは中立評価を維持 テスラの無人タクシーRobotaxi、Uberより40％安いが、1年で3回値上げ テスラがFSDの「買い切り」を正式に廃止、月額99ドルのみ。マスク氏の1兆ドル報酬には登録者1,000万人が必要 テスラ、300億ドルの融資枠を確保。キャッシュフローがマイナスに転じるなか、営業利益率はわずか1.4％ 「テスラが3万ドルのCybercabを販売開始、月額利用料は299ドル。マスク氏は高すぎるとして値下げするのか？」この記事は、動区BlockTempo（動区動趨—最も影響力のあるブロックチェーンニュースメディア）に最初に掲載されました。