$TSLAのサイバーキャブ事業は、オースティンですでにARRが5,000万ドルに達し、急速に拡大しているとのこと。事実なら、皆が疑問視してきたロボタクシー事業のユニットエコノミクスを裏付ける重要な実績となる。規制に友好的で、管理された環境にあり、テスラの顧客基盤が厚いオースティンを実証実験の場に選んだのは理にかなっている。今後の拡大の兆しと、この収益が持続可能なのか、それとも初期導入者の目新しさによるものにすぎないのかに注目したい。ロボタクシー懐疑派の声は大きかったが、1都市でARR5,000万ドルとなれば、見方を変えざるを得ないだろう。