Runwareは、自動車のように完成品が生産ラインから次々と出てくるAIデータセンターの構築を目指しています。CEOのFlaviu Radulescu氏は、同社の計画として、2028年までに1日あたり30メガワット分のデータセンター容量を生産すると述べたと報じられています。もう一つの目標は、電力供給と接続設備が整った場所で、各ポッドを48時間以内に稼働させることです。しかし、こうした成果は、より大規模な形ではまだ実証されていません。
このアプローチが魅力的なのは、生産から稼働開始までの速さです。Runwareの構想は、ポッドを工場で組み立ててテストしてから、稼働開始のために現地へ運ぶことです。これにより、現地で行う作業を減らせます。しかし、こうした目標を予定どおり、かつ低コストで達成することは、また別の課題です。
車のように、組立ラインから次々と出てくるポッド
Runwareのモジュール式AIデータセンター「Sonic Pod」は長さ20フィートで、約1,200基のGPUを搭載しています。各ユニットは1メガワットの演算能力を提供します。閉ループ式の液体冷却システムは、恒久的な給水接続を必要としません。Runwareはすでにルーマニアでこれらのモジュール式データセンターを組み立てており、2番目の工場を2027年初頭までに稼働させる予定です。
現在、Sonic Podを1基建造するのに約3週間かかります。CEOのフラビウ・ラドゥレスク氏によると、組立ラインを導入すれば1日まで短縮できる可能性があります。48時間という目標が指すのは、まったく別の工程です。つまり、製造や電力網への接続は含まれず、すでに準備された敷地に完成済みのポッドを設置し、セットアップするまでの時間です。
Runwareは、顧客需要の急増が成長戦略を後押しすると見込んでいます。同社によると、確約された関心として10億ドルを確保しており、これは20メガワットを超える容量に相当します。ただし、こうした関心はまだ成約には至っていません。同社は10月30日、量産は2027年後半に始まる見込みだと発表しました。
Nvidiaの標準規格、Crusoeの工場、Runwareの推論への賭け
データセンターの建設を加速しようとしているのはRunwareだけではありません。10月21日、Nvidiaは既製のVera Rubinシステム向けリファレンス設計「DSX POD」を発表しました。ユニットは購入者に出荷される前に組み立てとテストが行われます。Nvidiaによると、準備済みの敷地への設置にかかるのはわずか2週間で、従来の方法で必要だった6カ月から短縮されます。
Crusoeはそうしたパートナーの1社です。同社のSparkプラットフォームは、コロラド州にある延床面積35万2,000平方フィートの工場とCrusoe Cloudを接続しています。同社は2020年からモジュール式施設を運用しており、わずか3カ月で実用可能なAI処理能力を提供できるとしています。
ただし、各社が示す期間は異なる段階を測っています。Runwareの48時間はセットアップ、Nvidiaの14日間は導入、Crusoeの3カ月は稼働可能な処理能力を提供するまでの期間です。
Runwareのビジネスモデルも異なります。同社はデータセンターのスペースではなく、推論サービスを販売しています。顧客は自社のGPUを持ち込むこともできますが、Runwareはネットワーク機器については引き続きNvidiaに依存しています。
Runware対Nvidia DSX POD対Crusoe:AIモジュール式データセンターの導入を比較
758億ドル規模の市場と、その厳しい制約
モジュール式データセンターの製造を加速させる圧力が高まっている背景には、需要の拡大があります。Grand View Researchによると、この市場の規模は2024年に約290億ドルで、2030年には758億ドルに達する可能性があり、年平均成長率は17.4%となります。
JLLによると、世界のデータセンター総容量は2030年までに200ギガワットに達する可能性があり、そのためには約3兆ドルの投資が必要です。同社はまた、2027年以降、推論が学習よりも普及すると予測しています。日本では、JERA、Dell、RHAELMが、150億ドルを投じる400メガワットのプロジェクト向けに、再現可能な設計を計画しています。
しかし、建設の迅速化だけでは、業界の電力問題は解決しません。JLLによると、主要市場では送電網への接続待ちが4年を超えています。一方、IEAは、データセンターの電力消費量が2030年までに950テラワット時に達すると予測しています。
住民の反対も新たな課題となっています。Pewの調査では、米国人の54%がデータセンターは環境に悪影響を与えると考えており、1月の39%から増加しました。テキサス州は8月に審査中のプロジェクトに対する送電網の承認を一時停止し、9月には環境許可を停止しました。
製造には製造特有のリスクもあります。TechCrunchによると、電気自動車スタートアップのArrivalは、量産を収益化することに苦戦しました。Runwareも今、同様の課題に直面しています。同社が主張する速度と規模で、組立ラインを稼働できるかを証明しなければなりません。
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