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石油と中国が、ディーゼルとガソリンの新たな値上がりを引き起こそうとしています。

欧州の指標となるブレント原油価格は、過去1か月で11％、過去3か月で32％上昇しました。一方、燃料価格は、政府の補助金（私たちの税金を原資とするか、国の借金で賄われるもの）や卸売市場の安定化に支えられ、落ち着いたように見えます。

しかし、ガソリンスタンドで続くこの緊張をはらんだ静けさは、間もなく終わるかもしれません。石油危機は予想よりもはるかに長引いており、中国のような大手燃料生産国は、国内消費を賄うのに苦労し始めています。その結果、ディーゼルとガソリンの卸売市場で新たな値上がりが起き、それほど遠くないうちに小売価格にも波及する可能性があります。

ブレント原油価格は9月末から12％上昇した一方、ディーゼルとガソリンの先物価格はそれぞれ0.9％、1.3％下落しました。しかし、この一見したところの乖離は、長くは続かないかもしれません。一方では、燃料輸出によって国際価格を抑えてきた中国が、2022年以来の低水準に落ち込んだ備蓄を回復する必要に迫られています。また、米国の製油所は、数か月にわたって先送りしてきた定期メンテナンスのための操業停止に入らなければなりません。

この事態を回避できる唯一の国はロシアです。市場の予想に反して、ロシアの製油所はここ数日、ウクライナのドローン攻撃を受けておらず、大規模な製油施設の修復が進むにつれて、ディーゼルの生産を増やせる可能性があります。
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