😂テスラのRoadsterは空を飛んだのに、株価はついてこなかった？株主としてどう見るべき？

マスク氏がまたとんでもないものを披露しました。新型RoadsterがSpaceXの試験場に登場し、0〜100km/h加速は1秒未満、宙返りして空中へ。ネット上は大盛り上がりです。ところが金曜日、株価は寄り付き前に5％超上昇したものの、終値は2.1％安の354.72ドルでした。

JPモルガンは「中立」評価と目標株価415ドルを維持。つまり、これは技術のデモであって、商業計画ではないということです。ブースターが搭載されるのは特別仕様車だけで、私たち一般の人が買えるのは通常版です。

さらに気まずいのがスケジュールです。2017年から5万ドルの予約金を受け付けているのに、量産開始は2028年の予定。マスク氏は「安全性を最優先に設計するとは限らない」とも話しています。お金を預かる人たちは、これをどうやって評価モデルに織り込めばいいのでしょうか？

もちろん、テスラにとって本当の試練は今週水曜日（10月21日）の取引終了後に発表される第3四半期決算です。第3四半期の納車台数は48万6,500台で、各社予想の集計を約2万5,000台上回りましたが、前年同期比ではなお2.1％減。中国の9月小売販売台数も前年同月比で約9.4％減でした。納車台数がよく見えても、それだけでは意味がありません。答えは利益です。値下げが粗利益率を圧迫したのか、決算で明らかになります。

小琴は、Roadsterはファンに向けた花火であり、株主への答えは決算だと考えています。それから、もう一点注意してほしいのは、テスラの予想PERが158倍と依然として非常に高く、多くの期待がすでに株価に織り込まれていることです。この点もぜひ押さえておいてください。

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