テスラがまた市場を驚かせました
マスク氏は昨日、新型ロードスターを正式に披露しました。SpaceXと共同開発した推進装置を搭載し、空中で方向転換できるだけでなく、短距離のジャンプも可能です。
発表後、$TSLAB は金曜日の取引開始前に一時約5%上昇しました。
ただ、この車の量産開始は2028年になる見込みで、テスラの短期的な売上高への貢献は非常に限られそうです。
一方、テスラは第3四半期に486,532台を納車し、市場予想を上回ったものの、前年同期比では依然としてわずかに減少しました。
10月21日に決算が発表されます。私がより注目しているのは、自動車事業の利益率と、RobotaxiやOptimusの開発がどこまで進んでいるかです。
私は以前から、テスラの最大の魅力は電気自動車だけではなく、マスク氏が自動運転、ロボット、AIを一つの会社に統合しようとしている点にあると考えています。
ただ、現在の株価には将来への期待がすでにかなり織り込まれています。決算で十分に良い数字を示せなければ、株価にはやはり下押し圧力がかかるでしょう。
マスク氏は昨日、新型ロードスターを正式に披露しました。SpaceXと共同開発した推進装置を搭載し、空中で方向転換できるだけでなく、短距離のジャンプも可能です。
発表後、$TSLAB は金曜日の取引開始前に一時約5%上昇しました。
ただ、この車の量産開始は2028年になる見込みで、テスラの短期的な売上高への貢献は非常に限られそうです。
一方、テスラは第3四半期に486,532台を納車し、市場予想を上回ったものの、前年同期比では依然としてわずかに減少しました。
10月21日に決算が発表されます。私がより注目しているのは、自動車事業の利益率と、RobotaxiやOptimusの開発がどこまで進んでいるかです。
私は以前から、テスラの最大の魅力は電気自動車だけではなく、マスク氏が自動運転、ロボット、AIを一つの会社に統合しようとしている点にあると考えています。
ただ、現在の株価には将来への期待がすでにかなり織り込まれています。決算で十分に良い数字を示せなければ、株価にはやはり下押し圧力がかかるでしょう。
