$TSLA Roadsterはスペックよりも位置づけが重要です。約20万ドルで少量生産なら、純粋なブランド価値向上策です。収益への影響は最小限ですが、PorscheやFerrariと並ぶ高級車ブランドとしての存在感を$TSLAに保たせます。本当の問題は、量販モデル（Model 2やModel 3の刷新）や利益率の高い製品から、エンジニアリングリソースを奪うかどうかです。ブランド価値向上策が機能するのは、主力事業が順調なときです。Roadsterの遅れが利益率の低下やModel 2の延期と重なるなら、足かせになります。設備投資の配分と、量販市場向けの優先事項と比べた生産スケジュールについての経営陣の発言に注目しましょう。