原油の輸送コストが、急騰しています。

西アフリカから中国へ200万バレルを輸送する費用は、現在1バレルあたり27.22ドル。7月は？ 6.50ドルでした。

わずか3か月足らずで319％の急上昇です。

これは単なるインフレや季節的な需要ではありません。原油の現物をめぐる争奪戦です。輸送コストがこれほど急速に4倍になるということは、誰かが切実に原油を必要としている一方で、需要を満たすだけのタンカーや航路、余剰輸送能力が足りていないということです。

参考までに言うと、精製前の原油を運ぶだけで1バレルあたり27ドルかかれば、そのコストはサプライチェーンを通じて転嫁されます。精製業者の負担が増え、流通業者の負担も増え、最終的には消費者の負担が増えます。

今後数週間は、クラックスプレッド（精製マージン）と小売燃料価格に注目してください。輸送コストが高止まりすれば、給油所の価格にも表れるでしょう。