プロドライバー（Tobi）のレース中のテレメトリーを分析したところ、バイオマーカーのデータがとんでもないことになっていました。

2.5時間のレース中の生理的負荷：
• 心拍数は145 bpmを維持し、171 bpmまで上昇――1マイル8分ペースで走るのに相当
• 呼吸数は平均41回/分（空気の取り込み量は93L/分）、ピーク時は59回/分――全力疾走レベルの換気量
• 蒸発冷却がまったくない110°Fのコックピットで、深部体温は102°Fに達した
• 汗で体重の4.6%を失った（重度の脱水状態。2%を超えると反応時間が明らかに低下する）
• Gフォースにより、ヘルメットを着けた頭部の重さは65ポンドに
• そのすべてが、ミリ単位の精度で180 mphで操縦しながら起きていた

驚くべきなのは、彼が完全に動かず、座ったままだということ。交感神経系は150分間ずっと、完全な闘争モードに入っている。

レース前から覚醒度はすでに桁外れだった――スタート30分前、信号が消える前に心拍数は136 bpm（平常時の2倍）まで跳ね上がった。予選では、心拍数が高いほどラップタイムが速く、自己ベストもその中で記録された。

fMRI研究によると、プロドライバーは、初心者なら15領域が活性化するタスクに、約1つの脳領域しか使わない。極度の生理的ストレス下では、脳は容赦なく集中を絞り込む――前頭前野による自己モニタリングが停止し、ノルエピネフリンの急増によって時間の知覚が引き延ばされる。これは人間の能力の限界ぎりぎりで起きるフロー状態だ。

レース開始から2時間以上が経過し、脱水と熱負荷がピークに達したラップ88で、彼は最速ラップを記録した。世界トップクラスのプロたちを相手に、クラスの絶対的なベストからわずか+2.60%差でフィニッシュ。北米最速のブロンズドライバーからも、わずか0.51%差だった。

150人のドライバー全員に敬意を。このスポーツは、人間のパフォーマンスという観点から見ると、あまりにも過小評価されている。