トランプ氏、米国の燃料価格が過去最高値に達する中でディーゼル輸出規制を支持
🛢️ ドナルド・トランプ氏は、燃料価格が上昇し続ける中で米国産ディーゼルの輸出を制限することを支持すると述べた。しかし、正式な禁止措置は出されておらず、当局はそのような措置が実行可能かどうか、またどの程度広範にすべきかを引き続き検討している。
📈 米国の平均ディーゼル価格は1ガロン当たり約6.53米ドルまで上昇しており、前年と比べて約77%高い。米国は現在、1日あたりおよそ110万〜130万バレルのディーゼルを輸出している一方で、国内の在庫は依然として圧力がかかっている。
⚙️ 一部の政府当局者やエネルギー関連団体は、より多くのディーゼルを米湾岸に留めれば、同地域で在庫が積み上がり、製油業者が操業を削減せざるを得なくなり、その結果、ガソリンやジェット燃料の生産量も減る可能性があると警告している。
🌍 仮に規制が導入されれば、欧州のディーゼル供給はさらに逼迫する可能性がある。一方で、精製稼働率が低下すれば、米国の価格低下が維持しにくいことも考えられる。
#EnergyInsights $TRUMP $CL
🛢️ ドナルド・トランプ氏は、燃料価格が上昇し続ける中で米国産ディーゼルの輸出を制限することを支持すると述べた。しかし、正式な禁止措置は出されておらず、当局はそのような措置が実行可能かどうか、またどの程度広範にすべきかを引き続き検討している。
📈 米国の平均ディーゼル価格は1ガロン当たり約6.53米ドルまで上昇しており、前年と比べて約77%高い。米国は現在、1日あたりおよそ110万〜130万バレルのディーゼルを輸出している一方で、国内の在庫は依然として圧力がかかっている。
⚙️ 一部の政府当局者やエネルギー関連団体は、より多くのディーゼルを米湾岸に留めれば、同地域で在庫が積み上がり、製油業者が操業を削減せざるを得なくなり、その結果、ガソリンやジェット燃料の生産量も減る可能性があると警告している。
🌍 仮に規制が導入されれば、欧州のディーゼル供給はさらに逼迫する可能性がある。一方で、精製稼働率が低下すれば、米国の価格低下が維持しにくいことも考えられる。
#EnergyInsights $TRUMP $CL
