カナダは、大規模なインフラ開発の中でも最も遅い部分のひとつである承認プロセスを変えようとしている。

9月21日、政府は「Building Canada Strong Act（カナダ強化法案）」（第C-39号）を提出した。その中心的な提案は、「1案件につき1つの審査、1つの決定、期間は1年」という、連邦のプロジェクト審査と判断に関する基準である。提案者が包括的な申請を提出することが条件となる。

注目すべき点は、単に1年という目標そのものではない。エネルギー、天然資源、交通、サプライチェーンに関わるプロジェクトについて、規制上のタイミングをより予測可能にしようという試みである。

この法案は、カナダの連邦労働の枠組みにも変更を提案している。政府によれば、これらの措置は、労働者の権利を守りつつ、より安定した労使関係を促進することを目的としている。さらに、カナダ産業関係委員会（Canada Industrial Relations Board）に対し、追加の保健・安全担当官を100名、追加の職員を26名設けることも提案している。

しかし重要な違いがある。1年の連邦審査基準を導入したからといって、すべての主要プロジェクトが1年以内に建設されることが自動的に保証されるわけではない。プロジェクトの範囲、協議（コンサルテーション）、環境要件、その他の管轄によって、スケジュールにはなお影響が及び得る。

この実装の問題は、見出しそのものよりも重要になる可能性がある。

カナダが、根底にある審査と協議の要件を弱めることなく承認をより予測可能にできるなら、その政策は、投資家がプロジェクトのタイムラインをどう見積もるかを実質的に変え得る。そうでなければ、1年目標は建設を加速させるというより、より行政上のベンチマークにとどまるかもしれない。

法案は現在、議会での審査段階に入っているため、詳細は注視する価値がある。