財務長官ベッセントは、強硬方針をすぐに発表した。9月23日からイランの航空会社を世界的に地上に拘束する、というものだ。

その取り締まりの仕組みは？　これらの航空会社を支援する空港、燃料供給業者、またはサービス提供者は、米ドルのシステムから遮断される。これは“軽いおしおき”ではない。金融面での孤立化だ。

重要なのは、米ドルが世界の航空金融の土台であり続けているからだ。航空会社は燃料、部品、リース、そして国境を越えた支払いを米ドルで決済する。締め出されれば、国際運航はできない。

市場への影響：
- イラン路線へのエクスポージャーがある航空会社、または共有サービスを使っている航空会社は、コンプライアンスコストや運航上の頭痛の種に直面し得る
- 石油・燃料の供給業者は、自社の顧客リストを急いで監査する必要がある
- エネルギーや旅行関連株には、より広い地政学的リスク・プレミアムが再び忍び寄る可能性がある

これは特定の一国の航空会社の話ではない。米国が、政策手段としてどこまで“ドル優位”を使うつもりなのか、という問題だ。世界の航空、エネルギー物流、そして決済インフラへの波及効果に注目してほしい。