$SPCX は市場における最大級の長期ベットのひとつになり得るが、バリュエーション（評価額）はミスの余地をほとんど残していない。

SpaceXはすでに軌道投入で圧倒的存在であり、ファルコン9は昨年、世界のペイロード質量の約80%を運んだと報じられている。しかし、より大きな機会は、スターシップが信頼性の高い迅速な再利用を達成した場合に何が起きるかだ。

レイモンド・ジェームズのアナリスト、ブライアン・ゲザールは目標株価を800ドルとしている。一方でVY Capitalは、SpaceXが今後5〜7年で時価総額10T（10兆ドル）を上回る可能性があると見ている。キャシー・ウッドも、各スターシップの打ち上げが最終的に約10億ドルを生み出し得ると論じており、ムスクの1万回フライト目標が達成されれば、年間スターシップ売上10Tへの理論的な道筋が見えてくる。

スターリンクは、航空向けを含む衛星ブロードバンドからすでに継続収益を生み出している。さらにSpaceXは、次の成長の層を資金面で支えるために、打ち上げとスターリンクのエコシステムを引き続き活用している。

課題は実行だ。2030年までに年間10,000回のスターシップ・フライトを行うには、打ち上げの回転（ケイデンス）、信頼性、インフラ、需要のすべてで、常識外れの大幅な引き上げが必要になる。スターシップが成功しても、スケジュールが後ろ倒しになる可能性があり、コストも想定より高止まりするかもしれない。

そして、バリュエーションが重要になる。来年予想売上の約20倍、見込み利益の83倍で評価されている以上、投資家はすでに将来の成長に対して大きく値付けしている。