株式 | NvidiaがAIデータセンターの枠を静かに広げている
$NVDA が自動運転レースでさらに大きな役割を担うことになりました。
今日、ヒュンダイ・モーターはNvidiaと協力し、2028年に先進的なレベル2+およびレベル2++の運転支援システムを導入すると発表しました。
興味深いのは?
ヒュンダイは当初、2027年末までに自社の独自自動運転ソフトウェアを立ち上げる予定でした。
しかし、その目標は2029年末へと後ろ倒しになりました。
その間、ヒュンダイ車はNvidiaのHyperion 10プラットフォームを使用し、両社が技術を共同設計しつつ、ヒュンダイが走行データを収集して自社システムの学習に活用します。
ヒュンダイと起亜は年間700万台以上を販売しており、この提携は大きな規模につながる可能性があります。
そしてNvidiaとの関係は車にとどまりません。
ヒュンダイはNvidiaと次の分野でも協力しています:
AIデータセンター
自動運転
ヒューマノイドロボティクス
これにより、より大きな$NVDA の物語はますます面白くなっています。
Nvidiaは単にAIの裏側で使われるチップを供給しようとしているだけではありません。
同社は、AIが実際に稼働するインフラの中に自社のプラットフォームを位置付けようとしています。
ウォール街の再開時に注目すべき銘柄:$NVDA
投資家が抱える疑問:
自動運転車は、データセンターに続くNvidiaの次の大きな成長エンジンになり得るのでしょうか?
$NVDA が自動運転レースでさらに大きな役割を担うことになりました。
今日、ヒュンダイ・モーターはNvidiaと協力し、2028年に先進的なレベル2+およびレベル2++の運転支援システムを導入すると発表しました。
興味深いのは?
ヒュンダイは当初、2027年末までに自社の独自自動運転ソフトウェアを立ち上げる予定でした。
しかし、その目標は2029年末へと後ろ倒しになりました。
その間、ヒュンダイ車はNvidiaのHyperion 10プラットフォームを使用し、両社が技術を共同設計しつつ、ヒュンダイが走行データを収集して自社システムの学習に活用します。
ヒュンダイと起亜は年間700万台以上を販売しており、この提携は大きな規模につながる可能性があります。
そしてNvidiaとの関係は車にとどまりません。
ヒュンダイはNvidiaと次の分野でも協力しています:
AIデータセンター
自動運転
ヒューマノイドロボティクス
これにより、より大きな$NVDA の物語はますます面白くなっています。
Nvidiaは単にAIの裏側で使われるチップを供給しようとしているだけではありません。
同社は、AIが実際に稼働するインフラの中に自社のプラットフォームを位置付けようとしています。
ウォール街の再開時に注目すべき銘柄:$NVDA
投資家が抱える疑問:
自動運転車は、データセンターに続くNvidiaの次の大きな成長エンジンになり得るのでしょうか?
