米国のディーゼルがコスト圧力の拡大で新記録を更新
⛽ AAAによると、米国の全国平均ディーゼル価格は1ガロンあたり5.85ドルまで上昇し、2022年のピークを上回り、イラン戦争前のおよそ3.76ドルから55%以上上昇した。
🛢️ ディーゼルは原油よりもはるかに速いペースで上昇しており、圧力はブレントだけでなく、より逼迫した石油製品市場からも来ていることを示唆している。ホルムズ海峡を通る流通の制限、ロシア産ディーゼル供給の減少、精製能力の逼迫が、留出油のマージンを高止まりさせている。
📉 米国の留出油在庫は約1億420万バレルで、5年平均を14%下回っている。収穫期、そしてその後の暖房シーズンを前にした在庫の薄さは、価格が急落する可能性を低下させる。
📦 ディーゼルは輸送、農業、建設における重要な投入材であり、価格上昇は物流、食料、さらに広範な財のコストに波及しうる。米国の雇用者数の伸びも予想を上回るなか、今回のエネルギー価格圧力は、FRBの緩和ペースに対して市場が慎重姿勢を保つ理由をさらに一つ加えている。
#Energy $CL
⛽ AAAによると、米国の全国平均ディーゼル価格は1ガロンあたり5.85ドルまで上昇し、2022年のピークを上回り、イラン戦争前のおよそ3.76ドルから55%以上上昇した。
🛢️ ディーゼルは原油よりもはるかに速いペースで上昇しており、圧力はブレントだけでなく、より逼迫した石油製品市場からも来ていることを示唆している。ホルムズ海峡を通る流通の制限、ロシア産ディーゼル供給の減少、精製能力の逼迫が、留出油のマージンを高止まりさせている。
📉 米国の留出油在庫は約1億420万バレルで、5年平均を14%下回っている。収穫期、そしてその後の暖房シーズンを前にした在庫の薄さは、価格が急落する可能性を低下させる。
📦 ディーゼルは輸送、農業、建設における重要な投入材であり、価格上昇は物流、食料、さらに広範な財のコストに波及しうる。米国の雇用者数の伸びも予想を上回るなか、今回のエネルギー価格圧力は、FRBの緩和ペースに対して市場が慎重姿勢を保つ理由をさらに一つ加えている。
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