この貿易戦争を2025年の関税ラウンドと異ならせているのが「触媒となるタイムライン」です。米国の700品目超に対するカナダの対抗関税が9月8日に発効します。トランプ氏が、乗用車と鉄鋼の税率を50%まで2倍にすると脅している件は、1月に迫っています。この2つの日付の間に、北米のあらゆるサプライチェーン担当者が迂回（組み替え）を迫られ、その迂回にはそれぞれ独自のコストが伴います。

私は、主要な触媒として自動車セクターに注目しています。大手自動車メーカーは、米国の消費者に販売する車両を輸入する前に、カナダの製造拠点に依存しています。Cars.comのジェニファー・ニューマン氏は、自動車業界はその創設以来グローバルであり、生産サイクルを迅速に適応させることはできないと指摘しています。カナダ車両および部品に対する1月の50%関税は、米国の製造業を再構築することにはつながらず、カナダ部品を含むすべての車の価格を引き上げるだけです。

建設資材の触媒はより静かですが、影響範囲は広いです。関税リストには、米国の住宅建設業者がこれまで歴史的にカナダから調達してきた合板や木材が含まれています。新築住宅やリノベーションのプロジェクトはより高コストになりますが、それは、既にある住宅の手頃さ（手の届きやすさ）の危機をさらに悪化させることになります。

カナダの報復の実施日である9月8日が、差し迫った引き金です。700品目超の米国製品が、鉄鋼、乳製品、家電、農業機械、パルプ・紙、エレクトロニクスにまたがる対抗関税の対象となります。各セクターは、国境を挟む双方で需要の破壊を経験することになります。

USTRのグリアー氏が「協議は予定されていない」とする声明は、タイムラインからデエスカレーション（緊張緩和）の触媒を取り除きます。

出典：USA TODAY