パナマ運河のオークション価格が高騰、海上需要と水制約がいっそう深刻に

🚢 一部の船舶は、最近、パナマ運河の優先通航枠を確保するために100万ドル超を支払った。いっぽう、オークションの中央値は、2025年10月から2026年2月に記録された水準（5万5000ドル）のおよそ3倍にまで上昇している。

💰 韓国のSKガスは、9月1日にLPG運搬船「G. Spirit」を通航させるために、史上最高額となる530万ドルを支払った。これにより、8月に記録された従来の460万ドルの最高記録を上回った。

🌦️ エルニーニョが長期化していることが原因で、運河の閘門（こうもん）システムに利用できる水量が減少し、圧力は高まっている。パナマ運河当局は、9月4日から1日当たり通航を34隻に制限し、さらに9月15日から32隻に引き下げる計画だ。

🌍 地政学的な緊張が世界のエネルギー海上輸送ルートを再編することで、需要もまた増加している。加えて、一部の運航会社は、より長い喜望峰回りのルートを選ぶ動きもある。

📊 需要が高止まりしつつ通航制限が続く場合、短期的にはオークション価格や物流コストへの下押し圧力が残る可能性がある。

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