かつて中東の原油をアジアまで運ぶのにかかる費用は「小銭」程度でした。今では10ドルかかることもあります。

TotalEnergiesのCEO、パトリック・プワネ氏は、ホルムズ海峡をVLCC（超大型原油運搬船）で航行するだけでも、現在は海上運賃と保険で約2,000万ドルかかるとしており、昔のレートの4倍、あるいは5倍だと述べています。

その追加コストは純粋な戦争リスクです。

湾岸の生産国は原油を50〜60ドルで売っている一方、ブレントは90ドル超を維持しており、このリスクがあっても原油を動かし続けられるだけの採算があります。

しかし精製品では同じ計算が成り立たないため、プロダクト・タンカーの多くは運航を止めています。

紛争は海峡を封鎖したわけではありません。家賃（リント）を回収する相手を単に作り替えるだけで、そして輸送そのものを、原油価格の中で大きな費目に変えてしまいました。

出所：Oil Price、Bloomberg