🇨🇳🇹🇼 中国の海警は台湾の東方で198隻の商船を停止させ、乗組員名簿と寄港地の提出を要求した

引き金はごく普通のことだった。

日本とフィリピンは、琉球諸島とバタン諸島の間の海域境界の重複を解決するため、5月に協議を行うと発表した。これは世界中でこうした案件が解決されるまさに典型的な形であり、そもそも第三者を拘束するような二国間の線引きは存在しない。

北京はこの協議を無効だとし、そのうえで水域を埋め尽くした。調査船、1万トン級の哨戒艦、海警の船体が、5月以前にはほとんど見られなかったのに、6月以降はその場に張り付いて待機している。

海底資源を脅かさない商船の交通を取り調べることは、沿岸国として当然に認められた「取締」ではない。たとえ自国の海域内であってもそうだ。

また、実施された調査の多くは台湾から50マイル以内でも行われており、問題となっている境界とはほど遠かった。

境界協議には何年もかかる……だからこそ、この口実も時間をかけたものになる。台湾を封じ込めるためのリハーサルも、ほぼまさにこのような見え方になるだろう。

出典：ロイター、UNCLOS、AMTI／執筆：Daniel

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