イラクは前例のないダンピングを行い、石油輸出を再開しようとしています。バグダッドは長期のバイヤーに対して5月の出荷分で巨額のディスカウントを提供しています。しかし、その見返りとしてバイヤーは膨大なリスクを背負うことになります。チャーターしたタンカーはホルムズ海峡を突破しなければならず、...とBloombergが報じています。

イラクは、公式価格から1バレルあたり最大$33.40の割引を提供しています。そのフラッグシップの品種であるバスラ・ミディアムに対してです。重油のバスラ・ヘビーは、今月中ずっと公式価格から$30の割引で提供されています。

イラク当局は、買い手が直面するリスクのレベルを十分に理解しているため、厳しい法的条件を提示しています。もし買い手が5月の条件に同意すれば、「この提案に関する不可抗力のリンクは適用されません、すでに全ての関係者に知られている現行の例外的な条件下で発行されたためです」。言い換えれば、買い手のタンカーが湾内で損傷を受けたり、ブロックされた場合、全ての財務コストは彼にかかります。

イラクは、この地域で最初の石油生産国の一つであり、紛争の初期に油井での生産を強制的に停止しなければなりませんでした。輸出がブロックされ、国のわずかな備蓄が数日で満杯になりました。

4月、南イラクのバスラ港にはたった2隻のタンカーが入港しました。比較のために、3月には12隻ありました。平時には、この港は月に最大80隻のタンカーを処理できます。トラフィックがゼロにまで減少した理由は、空のタンカーがホルムズ海峡を安全に通過してペルシャ湾に新しい石油を取りに行くことが物理的に不可能だからです。

#OilCollapse , #AttacksOnTheTankerFleet , #FreedomOfNavigation

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