BYDは、中国のEVおよびプラグインハイブリッド車メーカーで、ブラジルの自動車購入者に比較的低価格の選択肢を提供しています。ブラジルの自動車産業の関係者や労働指導者は、BYDや他の中国の自動車メーカーからの車両の流入が国内の自動車生産を遅らせ、雇用に悪影響を及ぼすことを懸念しています。
中国の自動車メーカーは、新しい関税を避けるために世界第六位の自動車市場に殺到しました。電気自動車20万台分に相当する世界最大の自動車運搬船が、先月末にブラジルのイタジャイ港に初めて入港しました。
昨年12月、報告によると、ブラジルの港は関税の脅威が迫る中で、70,000台以上の売れ残った中国製EVで混雑していたとされています。
BYDやグレートウォールモーターのようなグローバルな野心を持つ企業は、他の多くの大国が保護主義に向かう中で、ブラジルを「試験場」としました。ダン・インサイトのデータによると、中国製EVはブラジル（82%）、タイ（77%）、インドネシア（75%）、メキシコ（70%）で支配的な市場シェアを築いていることが示されています。
シルバは、ブラジルを除いて世界のほとんどが中国人に対して閉ざされていると言っています。
アロアルド・ダ・シルバは、メルセデス・ベンツの生産労働者であり、インダストリアル・ブラジルの会長（6つの産業セクターにまたがる組合の連合）であり、世界の主要経済のほとんどが中国に対して扉を閉ざしているが、ブラジルはそうではないと言いました。
BYDは、ブラジルでの成長を狙っている複数の中国ブランドの一つであると報じられています。
ロイターによると、BYDは海外での拡大を加速するために増加する貨物船の艦隊を展開しており、ブラジルがその主要なターゲットとなっていることが示されています。5月下旬の出荷は、今年ブラジルに入港した中国自動車メーカーの船のうち4回目で、ロイターの計算によると約22,000台に達するとのことです。
ブラジルの主要自動車団体は、中国製車両の輸入が今年、ほぼ40%増加し、約20万台に達すると予測しています。それは、全軽自動車登録の約8%を占めることになります。
「世界中の国々が中国に対して扉を閉ざし始めたが、ブラジルはそうではなかった…中国はそれを利用した。」
–アロアルド・ダ・シルバ、インダストリアル・ブラジルの会長
しかし、ブラジルの産業界や労働団体は、中国がブラジルの一時的に低い関税障壁を利用して輸出を増やしていると述べており、ブラジルの工場を建設して雇用を創出するための投資を行っていないと指摘しています。彼らはブラジル政府に対して、すべてのEV輸入に対する関税を10%から35%に1年早めて引き上げる計画を加速するよう働きかけています。
ブラジルはEVとプラグインハイブリッド車の販売を増やすことを目的とした政策を設定しています。
🇨🇳 中国がブラジルにEVを大量に供給 — 反発を引き起こす 🇧🇷⚡
— BYDは2025年にブラジルに22,000台以上のEVを出荷し、関税の抜け穴を活用し、地元の自動車メーカーを上回っています。
— 🇧🇷 国内の自動車メーカーと労働組合は、雇用の喪失を警告し、輸入に対する35%の関税引き上げを早急に求めています。
— ブラジルの10%のEV輸入税…
— AFV GLOBAL (@afvglobal) 2025年6月19日
ブラジルはその大きな市場のため、EVの魅力的な目的地として報じられています。ここでは、フォルクスワーゲン、ゼネラルモーターズ、ジープメーカーのステランティスを含む確立されたプレーヤーが数十年にわたって国内で車を製造しています。ブラジル政府は、BYDの専門分野である電気自動車およびプラグインハイブリッド車の販売を増やすための政策を設定しています。
何年もの間、ブラジルの関係者は、中国の自動車企業による自由なアクセスから国内市場を保護するための措置を講じてきました。しかし、他国の関係者に比べて反応が遅く、積極性に欠けていました。
地元の関係者は5月に、ブラジル政府がBYDの2023年計画に賛同し、バイーアの元フォード工場を購入することを支持していると述べており、それを製造業の雇用創出と国のグリーン移行を促進する手段と見なしています。しかし、建設現場での労働搾取に関する調査が、同工場の「完全機能」の生産スケジュールを2026年12月に後ろ倒ししました。
ルラ・ダ・シルバ大統領の左翼労働者党政権は、ブラジルの産業経済を復活させ、COP30国際気候サミットを今月開催する前に、雇用と環境を守るために奮闘しています。
しかし、GWMブラジルの政府関係者でありABVEの会長であるリカルド・バストスは、同国にはリチウムやEVバッテリーを作るための他の重要な成分を含む十分な鉱物資源があるにもかかわらず、電気自動車に必要なすべてのコンポーネントを生産するためのインフラはまだ存在しないと述べました。
バストスは、GWMが2021年に年間50,000台の生産能力を持つブラジルの工場を購入し、今月からハバルH6 SUVの生産を開始する予定であることも言及しました。また、GWMは約100のブラジルのサプライヤーと契約を結ぶための交渉を行っていると付け加えました。
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