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配車ojolのweb3ジャーナル - パート12:ライドヘイリングのアンチチートの論理でブロックチェーンボットと戦うこんにちは、ストリート・ウォリアーズの皆さん!日々のきつい仕事が気の利かない急カーブのように忍耐を試してきても、エンジンがきちんと回っていることを願っています。 今日のアスファルト上は、つらくて静かな一日でした。下にある運転者用ダッシュボードのスクリーンショットをご覧の通り、ケンダル・リージェンシーの熱の中で何時間も走り回ったのに、ようやく1件の注文を確保できただけで、わずかRp12.800($0.7)しか稼げませんでした。 運転者アプリでの取引   "Rp12.800の1件のみ完了という、道路上での過酷な一日。悪意ある者がシステムを操作するとき、誠実なドライバーが直面する現実はこんなものです。"

配車ojolのweb3ジャーナル - パート12:ライドヘイリングのアンチチートの論理でブロックチェーンボットと戦う

こんにちは、ストリート・ウォリアーズの皆さん!日々のきつい仕事が気の利かない急カーブのように忍耐を試してきても、エンジンがきちんと回っていることを願っています。
今日のアスファルト上は、つらくて静かな一日でした。下にある運転者用ダッシュボードのスクリーンショットをご覧の通り、ケンダル・リージェンシーの熱の中で何時間も走り回ったのに、ようやく1件の注文を確保できただけで、わずかRp12.800($0.7)しか稼げませんでした。
運転者アプリでの取引

"Rp12.800の1件のみ完了という、道路上での過酷な一日。悪意ある者がシステムを操作するとき、誠実なドライバーが直面する現実はこんなものです。"
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