Cardano, un fornitore di ADA, ha annunciato il 19 che avrebbe lanciato un'operazione eTukTuk (tuk-tuk elettrico) in Sri Lanka. Il 23, Coinpost ne ha parlato.
L'iniziativa è costruita con incentivi per guadagnare dall'espansione della rete, oltre alla costruzione di stazioni di ricarica eTukTuk utilizzando la blockchain di Cardano.
eTukTuk ha un framework che compensa i conducenti, i passeggeri e gli altri "attori della rete" corrispondenti, e la compensazione aumenta man mano che l'infrastruttura di ricarica di eTukTuk viene utilizzata ed estesa. Si prevede che l'errore del conducente aumenterà fino a quattro volte in Sri Lanka, dove i livelli di reddito sono bassi.
Anche nei luoghi in cui non è presente un'infrastruttura per veicoli elettrici (EV), si intende affrontare problemi quali l'inquinamento atmosferico e lo squilibrio economico favorendo la transizione verso l'abbandono dei combustibili fossili.
L'eTukTuk, secondo la formula del progetto, non genera emissioni di carbonio e non crea rumore, il che lo rende più sicuro di un TokTok tradizionale. I conducenti risparmieranno anche un sacco di soldi su benzina e manutenzione.
eTukTuk si è concentrata sul mercato emergente, responsabile del 63% delle emissioni globali di CO2, e ha avviato inizialmente le operazioni in Sri Lanka.
Attualmente ci sono 1,2 milioni di tuk-tuk (veicoli a tre ruote) con motori convenzionali in Sri Lanka, il 70% dei quali concentrati nella capitale Colombo. Questi veicoli sono inefficienti in termini di consumo energetico ed emettono molta CO2.
