周周zh
122 Posting
周周zh
Laporkan
Blokir Pengguna
8 年币圈老司机，btc bnb eth sol 现货持有
20 Mengikuti
40 Pengikut
57 Disukai
Posting
Semua
Kuotasi
·
--
Lihat terjemahan
Meta的个人 AI 智能体Muse，上线才六周，北美用户就突破了1000 万。
购物已经成为最热门的使用场景，超过25%的周活用户拿它购物，平均每笔成交超过200美元。
美国人已经让muse帮忙比价、买东西、处理日常事务了。
中国大家都在用muse邪修，不是开vpn就是搞破甲，麻了。
$META
Meta的个人 AI 智能体Muse，上线才六周，北美用户就突破了1000 万。
购物已经成为最热门的使用场景，超过25%的周活用户拿它购物，平均每笔成交超过200美元。
美国人已经让muse帮忙比价、买东西、处理日常事务了。
中国大家都在用muse邪修，不是开vpn就是搞破甲，麻了。
$META
购物已经成为最热门的使用场景，超过25%的周活用户拿它购物，平均每笔成交超过200美元。
美国人已经让muse帮忙比价、买东西、处理日常事务了。
中国大家都在用muse邪修，不是开vpn就是搞破甲，麻了。
$META
8
·
--
Lihat terjemahan
山姆的这个厨房湿纸巾是真心推荐的
一张纸 200mm×270mm
又大又厚还能去油污
烧完饭擦一下灶台
吃完饭查一下桌子
简直绝了！
山姆的这个厨房湿纸巾是真心推荐的
一张纸 200mm×270mm
又大又厚还能去油污
烧完饭擦一下灶台
吃完饭查一下桌子
简直绝了！
一张纸 200mm×270mm
又大又厚还能去油污
烧完饭擦一下灶台
吃完饭查一下桌子
简直绝了！
1
33
·
--
Bullish
Saham CATL di pasar A-share ditutup turun 12,03% hari ini ke 227,90 yuan, dengan nilai transaksi sepanjang hari sebesar 32,439 miliar yuan.
Pendapatan perusahaan ini pada kuartal ketiga tumbuh hampir 60% dibandingkan tahun lalu, tetapi harga sahamnya justru anjlok setelah laporan keuangan dirilis. Apa penyebabnya?
Data utama Q3 2026:
Pendapatan sebesar 165,221 miliar yuan, naik 58,58% dibandingkan tahun lalu.
Laba bersih yang diatribusikan kepada induk perusahaan sebesar 21,246 miliar yuan, naik 14,54% dibandingkan tahun lalu dan turun 5,77% dibandingkan kuartal sebelumnya.
Margin laba kotor keseluruhan sebesar 20,69%, dibandingkan sekitar 25,80% pada periode yang sama tahun lalu.
Arus kas operasional kuartal ini sekitar 1,409 miliar yuan, dibandingkan sekitar 21,973 miliar yuan pada periode yang sama tahun lalu, turun sekitar 93,6% (dihitung dengan mengurangi angka kumulatif laporan tengah tahun dari angka kumulatif tiga kuartal masing-masing tahun).
Pada kuartal ketiga, penjualan baterai kendaraan listrik dan penyimpanan energi tetap melampaui 260 GWh, menunjukkan bahwa permintaan belum menghilang. Namun, perusahaan juga menyebutkan dampak struktur produk, pajak konsumsi, dan penyesuaian pengembalian pajak ekspor terhadap laba per unit. Tekanan pada arus kas berkaitan dengan pemendekan periode pembayaran kepada pemasok dan peningkatan pembayaran di muka, antara lain.
Saya tetap mengakui keunggulan skala CATL. Hanya saja, harga sahamnya kini tidak lagi sekadar dihargai berdasarkan volume pengiriman; yang harus diperhatikan adalah berapa banyak laba dan kas yang bisa dihasilkan dari setiap kilowatt-jam listrik yang terjual.
Meski demikian, kapitalisasi pasar pada penutupan hari ini tetap berada di angka satu triliun yuan. Sementara itu, BYD memiliki bisnis penyimpanan energi dan baterai yang sama, bahkan juga bisnis kendaraan utuh, tetapi kapitalisasi pasarnya kini hanya 700 miliar yuan...
#A股 #财报季
$TSLAB
{spot}(TSLABUSDT)
Saham CATL di pasar A-share ditutup turun 12,03% hari ini ke 227,90 yuan, dengan nilai transaksi sepanjang hari sebesar 32,439 miliar yuan.
Pendapatan perusahaan ini pada kuartal ketiga tumbuh hampir 60% dibandingkan tahun lalu, tetapi harga sahamnya justru anjlok setelah laporan keuangan dirilis. Apa penyebabnya?
Data utama Q3 2026:
Pendapatan sebesar 165,221 miliar yuan, naik 58,58% dibandingkan tahun lalu.
Laba bersih yang diatribusikan kepada induk perusahaan sebesar 21,246 miliar yuan, naik 14,54% dibandingkan tahun lalu dan turun 5,77% dibandingkan kuartal sebelumnya.
Margin laba kotor keseluruhan sebesar 20,69%, dibandingkan sekitar 25,80% pada periode yang sama tahun lalu.
Arus kas operasional kuartal ini sekitar 1,409 miliar yuan, dibandingkan sekitar 21,973 miliar yuan pada periode yang sama tahun lalu, turun sekitar 93,6% (dihitung dengan mengurangi angka kumulatif laporan tengah tahun dari angka kumulatif tiga kuartal masing-masing tahun).
Pada kuartal ketiga, penjualan baterai kendaraan listrik dan penyimpanan energi tetap melampaui 260 GWh, menunjukkan bahwa permintaan belum menghilang. Namun, perusahaan juga menyebutkan dampak struktur produk, pajak konsumsi, dan penyesuaian pengembalian pajak ekspor terhadap laba per unit. Tekanan pada arus kas berkaitan dengan pemendekan periode pembayaran kepada pemasok dan peningkatan pembayaran di muka, antara lain.
Saya tetap mengakui keunggulan skala CATL. Hanya saja, harga sahamnya kini tidak lagi sekadar dihargai berdasarkan volume pengiriman; yang harus diperhatikan adalah berapa banyak laba dan kas yang bisa dihasilkan dari setiap kilowatt-jam listrik yang terjual.
Meski demikian, kapitalisasi pasar pada penutupan hari ini tetap berada di angka satu triliun yuan. Sementara itu, BYD memiliki bisnis penyimpanan energi dan baterai yang sama, bahkan juga bisnis kendaraan utuh, tetapi kapitalisasi pasarnya kini hanya 700 miliar yuan...
#A股 #财报季
$TSLAB
Pendapatan perusahaan ini pada kuartal ketiga tumbuh hampir 60% dibandingkan tahun lalu, tetapi harga sahamnya justru anjlok setelah laporan keuangan dirilis. Apa penyebabnya?
Data utama Q3 2026:
Pendapatan sebesar 165,221 miliar yuan, naik 58,58% dibandingkan tahun lalu.
Laba bersih yang diatribusikan kepada induk perusahaan sebesar 21,246 miliar yuan, naik 14,54% dibandingkan tahun lalu dan turun 5,77% dibandingkan kuartal sebelumnya.
Margin laba kotor keseluruhan sebesar 20,69%, dibandingkan sekitar 25,80% pada periode yang sama tahun lalu.
Arus kas operasional kuartal ini sekitar 1,409 miliar yuan, dibandingkan sekitar 21,973 miliar yuan pada periode yang sama tahun lalu, turun sekitar 93,6% (dihitung dengan mengurangi angka kumulatif laporan tengah tahun dari angka kumulatif tiga kuartal masing-masing tahun).
Pada kuartal ketiga, penjualan baterai kendaraan listrik dan penyimpanan energi tetap melampaui 260 GWh, menunjukkan bahwa permintaan belum menghilang. Namun, perusahaan juga menyebutkan dampak struktur produk, pajak konsumsi, dan penyesuaian pengembalian pajak ekspor terhadap laba per unit. Tekanan pada arus kas berkaitan dengan pemendekan periode pembayaran kepada pemasok dan peningkatan pembayaran di muka, antara lain.
Saya tetap mengakui keunggulan skala CATL. Hanya saja, harga sahamnya kini tidak lagi sekadar dihargai berdasarkan volume pengiriman; yang harus diperhatikan adalah berapa banyak laba dan kas yang bisa dihasilkan dari setiap kilowatt-jam listrik yang terjual.
Meski demikian, kapitalisasi pasar pada penutupan hari ini tetap berada di angka satu triliun yuan. Sementara itu, BYD memiliki bisnis penyimpanan energi dan baterai yang sama, bahkan juga bisnis kendaraan utuh, tetapi kapitalisasi pasarnya kini hanya 700 miliar yuan...
#A股 #财报季
$TSLAB
1
·
--
Lihat terjemahan
奈飞利润暴涨44%，股价却跌了6%！真正的威胁可能是YouTube奈飞（Netflix）刚刚发布2026年第三季度财报。
净利润36.64亿美元，同比增长43.9%；
营收128.74亿美元，同比增长11.8%；
营业利润率达到34.6%。
单看利润，这份财报相当不错。
但财报发布后，股价盘后一度下跌近6%。
为什么？
因为奈飞虽然越来越赚钱，但增长速度正在下降。
去年第四季度，奈飞营收同比增长17.6%，今年第一季度降到16.2%，第二季度13.4%，第三季度只剩11.8%。
公司还把今年广告收入预期从30亿美元下调到27亿美元。官方解释主要是部分广告产品功能上线进度慢于预期。
这些问题本身已经足以让市场担忧。
但我认为，还有一个不能忽视的竞争对手：YouTube。
尼尔森2026年7月的美国电视观看数据显示：
YouTube占据14.2%的观看时间，奈飞只有7.8%。
也就是说，在美国电视大屏幕上，YouTube拿到的用户观看时间已经接近奈飞的两倍。
更值得注意的是两家公司的商业模式。
奈飞需要持续投入巨额资金制作、采购影视剧，再通过会员订阅和广告收回成本。
YouTube则依靠全球创作者源源不断地提供内容，免费吸引用户，通过广告和会员服务赚钱。
你可以每天刷YouTube几个小时，不需要付费，也不用担心找不到新内容。
奈飞就不一样了。一旦缺少爆款影视剧，用户可能很长一段时间都不会打开。
Jefferies估算，奈飞每位会员的月均观看时长，已经从2023年上半年的66小时下降到2026年上半年的49小时。
当然，这不能证明流失的时间全部去了YouTube，也不能说明奈飞马上会失去订阅用户。
但这说明，奈飞面临的竞争早就不只是影视平台之间抢会员，而是整个互联网都在争夺用户的注意力。
我的判断：
奈飞依然是一家盈利能力很强的公司，订阅收入、国际市场和广告业务仍然有增长空间。
但如果观看时长无法恢复增长，未来单靠涨价和改善利润率，很难长期维持过去的高速成长叙事。
接下来我会重点观察奈飞能否扭转观看时长趋势，而不是单纯看下一份财报的EPS能不能超预期。
YouTube正在争夺奈飞的用户时间，而用户时间，恰恰是整个流媒体商业模式的基础。
$NFLXB #netflix #YouTube
{spot}(NFLXBUSDT)
奈飞利润暴涨44%，股价却跌了6%！真正的威胁可能是YouTube
奈飞（Netflix）刚刚发布2026年第三季度财报。
净利润36.64亿美元，同比增长43.9%；
营收128.74亿美元，同比增长11.8%；
营业利润率达到34.6%。
单看利润，这份财报相当不错。
但财报发布后，股价盘后一度下跌近6%。
为什么？
因为奈飞虽然越来越赚钱，但增长速度正在下降。
去年第四季度，奈飞营收同比增长17.6%，今年第一季度降到16.2%，第二季度13.4%，第三季度只剩11.8%。
公司还把今年广告收入预期从30亿美元下调到27亿美元。官方解释主要是部分广告产品功能上线进度慢于预期。
这些问题本身已经足以让市场担忧。
但我认为，还有一个不能忽视的竞争对手：YouTube。
尼尔森2026年7月的美国电视观看数据显示：
YouTube占据14.2%的观看时间，奈飞只有7.8%。
也就是说，在美国电视大屏幕上，YouTube拿到的用户观看时间已经接近奈飞的两倍。
更值得注意的是两家公司的商业模式。
奈飞需要持续投入巨额资金制作、采购影视剧，再通过会员订阅和广告收回成本。
YouTube则依靠全球创作者源源不断地提供内容，免费吸引用户，通过广告和会员服务赚钱。
你可以每天刷YouTube几个小时，不需要付费，也不用担心找不到新内容。
奈飞就不一样了。一旦缺少爆款影视剧，用户可能很长一段时间都不会打开。
Jefferies估算，奈飞每位会员的月均观看时长，已经从2023年上半年的66小时下降到2026年上半年的49小时。
当然，这不能证明流失的时间全部去了YouTube，也不能说明奈飞马上会失去订阅用户。
但这说明，奈飞面临的竞争早就不只是影视平台之间抢会员，而是整个互联网都在争夺用户的注意力。
我的判断：
奈飞依然是一家盈利能力很强的公司，订阅收入、国际市场和广告业务仍然有增长空间。
但如果观看时长无法恢复增长，未来单靠涨价和改善利润率，很难长期维持过去的高速成长叙事。
接下来我会重点观察奈飞能否扭转观看时长趋势，而不是单纯看下一份财报的EPS能不能超预期。
YouTube正在争夺奈飞的用户时间，而用户时间，恰恰是整个流媒体商业模式的基础。
$NFLXB #netflix #YouTube
净利润36.64亿美元，同比增长43.9%；
营收128.74亿美元，同比增长11.8%；
营业利润率达到34.6%。
单看利润，这份财报相当不错。
但财报发布后，股价盘后一度下跌近6%。
为什么？
因为奈飞虽然越来越赚钱，但增长速度正在下降。
去年第四季度，奈飞营收同比增长17.6%，今年第一季度降到16.2%，第二季度13.4%，第三季度只剩11.8%。
公司还把今年广告收入预期从30亿美元下调到27亿美元。官方解释主要是部分广告产品功能上线进度慢于预期。
这些问题本身已经足以让市场担忧。
但我认为，还有一个不能忽视的竞争对手：YouTube。
尼尔森2026年7月的美国电视观看数据显示：
YouTube占据14.2%的观看时间，奈飞只有7.8%。
也就是说，在美国电视大屏幕上，YouTube拿到的用户观看时间已经接近奈飞的两倍。
更值得注意的是两家公司的商业模式。
奈飞需要持续投入巨额资金制作、采购影视剧，再通过会员订阅和广告收回成本。
YouTube则依靠全球创作者源源不断地提供内容，免费吸引用户，通过广告和会员服务赚钱。
你可以每天刷YouTube几个小时，不需要付费，也不用担心找不到新内容。
奈飞就不一样了。一旦缺少爆款影视剧，用户可能很长一段时间都不会打开。
Jefferies估算，奈飞每位会员的月均观看时长，已经从2023年上半年的66小时下降到2026年上半年的49小时。
当然，这不能证明流失的时间全部去了YouTube，也不能说明奈飞马上会失去订阅用户。
但这说明，奈飞面临的竞争早就不只是影视平台之间抢会员，而是整个互联网都在争夺用户的注意力。
我的判断：
奈飞依然是一家盈利能力很强的公司，订阅收入、国际市场和广告业务仍然有增长空间。
但如果观看时长无法恢复增长，未来单靠涨价和改善利润率，很难长期维持过去的高速成长叙事。
接下来我会重点观察奈飞能否扭转观看时长趋势，而不是单纯看下一份财报的EPS能不能超预期。
YouTube正在争夺奈飞的用户时间，而用户时间，恰恰是整个流媒体商业模式的基础。
$NFLXB #netflix #YouTube
30
·
--
Lihat terjemahan
浙江台州有一对兄弟，先后查出了肠癌，一个只能化疗保命，一个却一周痊愈！
哥哥发现时已经是晚期，癌细胞转移到了肝脏，只能通过化疗控制病情。
44岁的弟弟经常陪哥哥去医院，医生提醒他，有肠癌家族史的人应该早点做肠镜。
他原本觉得自己能吃能睡，身体也没什么不舒服，应该不会有事。
结果一查，直肠里竟然有个肿瘤，已经占据了约四分之三的肠腔，最终确诊直肠癌。
好在没有发现转移，及时做了手术，一周左右就出院了。
这件事让我觉得，很多人不是不重视健康，而是太相信自己的身体感觉。
觉得不疼、不痒、能吃、能睡，就代表没病。
但有些癌症，在出现明显症状之前，可能已经发展了很长时间。
尤其是家里有父母、兄弟姐妹患过肠癌的，真应该早点去做筛查。
同样，每年的体检也是必不可少的！
$BNB
浙江台州有一对兄弟，先后查出了肠癌，一个只能化疗保命，一个却一周痊愈！
哥哥发现时已经是晚期，癌细胞转移到了肝脏，只能通过化疗控制病情。
44岁的弟弟经常陪哥哥去医院，医生提醒他，有肠癌家族史的人应该早点做肠镜。
他原本觉得自己能吃能睡，身体也没什么不舒服，应该不会有事。
结果一查，直肠里竟然有个肿瘤，已经占据了约四分之三的肠腔，最终确诊直肠癌。
好在没有发现转移，及时做了手术，一周左右就出院了。
这件事让我觉得，很多人不是不重视健康，而是太相信自己的身体感觉。
觉得不疼、不痒、能吃、能睡，就代表没病。
但有些癌症，在出现明显症状之前，可能已经发展了很长时间。
尤其是家里有父母、兄弟姐妹患过肠癌的，真应该早点去做筛查。
同样，每年的体检也是必不可少的！
$BNB
哥哥发现时已经是晚期，癌细胞转移到了肝脏，只能通过化疗控制病情。
44岁的弟弟经常陪哥哥去医院，医生提醒他，有肠癌家族史的人应该早点做肠镜。
他原本觉得自己能吃能睡，身体也没什么不舒服，应该不会有事。
结果一查，直肠里竟然有个肿瘤，已经占据了约四分之三的肠腔，最终确诊直肠癌。
好在没有发现转移，及时做了手术，一周左右就出院了。
这件事让我觉得，很多人不是不重视健康，而是太相信自己的身体感觉。
觉得不疼、不痒、能吃、能睡，就代表没病。
但有些癌症，在出现明显症状之前，可能已经发展了很长时间。
尤其是家里有父母、兄弟姐妹患过肠癌的，真应该早点去做筛查。
同样，每年的体检也是必不可少的！
$BNB
49
·
--
Bullish
Pendapatan SpaceX melonjak 161%. Menurut saya, perusahaan ini masih jauh dari titik akhir pertumbuhannya!
SpaceX baru saja mengumumkan laporan keuangan kuartal ketiga 2026. Beberapa angkanya sangat mengesankan:
Pendapatan kuartalan mencapai 14,575 miliar dolar AS, naik 161% dibandingkan periode yang sama tahun lalu; laba bersih sekitar 4,4 miliar dolar AS, sementara pada periode yang sama tahun lalu perusahaan masih merugi sekitar 1,1 miliar dolar AS.
Namun, yang lebih saya perhatikan bukanlah berapa banyak keuntungan yang diraih kali ini, melainkan seberapa besar SpaceX masih bisa tumbuh ke depannya.
Pertama, Starlink.
Jumlah pelanggan berlangganan konsumen mencapai 13,6 juta. Bisnis konektivitas mencatat pendapatan kuartalan sebesar 5,248 miliar dolar AS, naik 69% dibandingkan tahun lalu, dengan laba operasional 2,367 miliar dolar AS.
Ini menunjukkan bahwa Starlink bukan lagi sekadar proyek internet satelit yang terus membakar uang, melainkan bisnis yang benar-benar mampu menghasilkan laba dalam skala besar.
Berikutnya, AI.
Bisnis superinteligensi membukukan pendapatan kuartalan sebesar 7,56 miliar dolar AS, naik 830% dibandingkan tahun lalu. Pendapatannya bahkan sudah melampaui bisnis konektivitas yang mencakup Starlink. Tentu saja, sebagian pencapaian ini juga didorong oleh akuisisi Cursor dan kontrak layanan cloud baru, jadi tidak semuanya bisa dianggap sebagai pertumbuhan organik.
Terakhir, Starship.
Pada kuartal ketiga, Starship untuk pertama kalinya menjalankan misi berbayar dan mengantarkan 26 satelit Starlink V3 ke orbit. Ini berarti roket generasi baru tersebut bukan hanya terobosan teknologi, tetapi juga mulai terlibat dalam operasi komersial nyata.
Inilah alasan saya optimistis terhadap SpaceX dalam jangka panjang.
Perusahaan ini bukan sekadar perusahaan roket.
Roket menurunkan biaya transportasi ke luar angkasa, Starlink membangun jaringan komunikasi global, sementara bisnis AI membuka ruang pertumbuhan baru.
Selain itu, bisnis-bisnis ini tidak sepenuhnya berdiri sendiri. Ke depannya, ada peluang bagi mereka untuk membentuk ekosistem bisnis yang saling mendukung.
Tekanan terbesar saat ini adalah skala investasinya. Belanja modal pada kuartal ketiga saja mencapai 19,593 miliar dolar AS, lebih besar daripada pendapatan pada kuartal tersebut. Masih perlu waktu untuk membuktikan apakah investasi ini bisa diubah menjadi arus kas yang berkelanjutan.
Namun, menurut saya, daya tarik terbesar SpaceX adalah bisnis-bisnisnya yang sudah matang mulai menghasilkan laba besar, sementara bisnis-bisnis barunya masih berkembang pesat.
Dalam jangka pendek, harga saham mungkin terpengaruh oleh valuasi yang tinggi dan belanja modal. Namun, untuk jangka panjang, saya tetap optimistis.
Jika hanya melihat laba untuk satu atau dua kuartal ke depan, kita mungkin meremehkan SpaceX. Namun, jika melihat peta bisnisnya dalam 5 hingga 10 tahun mendatang, jelas kisahnya masih jauh dari selesai.
$SPCX #SpaceX #starlink
{spot}(SPCXBUSDT)
Pendapatan SpaceX melonjak 161%. Menurut saya, perusahaan ini masih jauh dari titik akhir pertumbuhannya!
SpaceX baru saja mengumumkan laporan keuangan kuartal ketiga 2026. Beberapa angkanya sangat mengesankan:
Pendapatan kuartalan mencapai 14,575 miliar dolar AS, naik 161% dibandingkan periode yang sama tahun lalu; laba bersih sekitar 4,4 miliar dolar AS, sementara pada periode yang sama tahun lalu perusahaan masih merugi sekitar 1,1 miliar dolar AS.
Namun, yang lebih saya perhatikan bukanlah berapa banyak keuntungan yang diraih kali ini, melainkan seberapa besar SpaceX masih bisa tumbuh ke depannya.
Pertama, Starlink.
Jumlah pelanggan berlangganan konsumen mencapai 13,6 juta. Bisnis konektivitas mencatat pendapatan kuartalan sebesar 5,248 miliar dolar AS, naik 69% dibandingkan tahun lalu, dengan laba operasional 2,367 miliar dolar AS.
Ini menunjukkan bahwa Starlink bukan lagi sekadar proyek internet satelit yang terus membakar uang, melainkan bisnis yang benar-benar mampu menghasilkan laba dalam skala besar.
Berikutnya, AI.
Bisnis superinteligensi membukukan pendapatan kuartalan sebesar 7,56 miliar dolar AS, naik 830% dibandingkan tahun lalu. Pendapatannya bahkan sudah melampaui bisnis konektivitas yang mencakup Starlink. Tentu saja, sebagian pencapaian ini juga didorong oleh akuisisi Cursor dan kontrak layanan cloud baru, jadi tidak semuanya bisa dianggap sebagai pertumbuhan organik.
Terakhir, Starship.
Pada kuartal ketiga, Starship untuk pertama kalinya menjalankan misi berbayar dan mengantarkan 26 satelit Starlink V3 ke orbit. Ini berarti roket generasi baru tersebut bukan hanya terobosan teknologi, tetapi juga mulai terlibat dalam operasi komersial nyata.
Inilah alasan saya optimistis terhadap SpaceX dalam jangka panjang.
Perusahaan ini bukan sekadar perusahaan roket.
Roket menurunkan biaya transportasi ke luar angkasa, Starlink membangun jaringan komunikasi global, sementara bisnis AI membuka ruang pertumbuhan baru.
Selain itu, bisnis-bisnis ini tidak sepenuhnya berdiri sendiri. Ke depannya, ada peluang bagi mereka untuk membentuk ekosistem bisnis yang saling mendukung.
Tekanan terbesar saat ini adalah skala investasinya. Belanja modal pada kuartal ketiga saja mencapai 19,593 miliar dolar AS, lebih besar daripada pendapatan pada kuartal tersebut. Masih perlu waktu untuk membuktikan apakah investasi ini bisa diubah menjadi arus kas yang berkelanjutan.
Namun, menurut saya, daya tarik terbesar SpaceX adalah bisnis-bisnisnya yang sudah matang mulai menghasilkan laba besar, sementara bisnis-bisnis barunya masih berkembang pesat.
Dalam jangka pendek, harga saham mungkin terpengaruh oleh valuasi yang tinggi dan belanja modal. Namun, untuk jangka panjang, saya tetap optimistis.
Jika hanya melihat laba untuk satu atau dua kuartal ke depan, kita mungkin meremehkan SpaceX. Namun, jika melihat peta bisnisnya dalam 5 hingga 10 tahun mendatang, jelas kisahnya masih jauh dari selesai.
$SPCX #SpaceX #starlink
SpaceX baru saja mengumumkan laporan keuangan kuartal ketiga 2026. Beberapa angkanya sangat mengesankan:
Pendapatan kuartalan mencapai 14,575 miliar dolar AS, naik 161% dibandingkan periode yang sama tahun lalu; laba bersih sekitar 4,4 miliar dolar AS, sementara pada periode yang sama tahun lalu perusahaan masih merugi sekitar 1,1 miliar dolar AS.
Namun, yang lebih saya perhatikan bukanlah berapa banyak keuntungan yang diraih kali ini, melainkan seberapa besar SpaceX masih bisa tumbuh ke depannya.
Pertama, Starlink.
Jumlah pelanggan berlangganan konsumen mencapai 13,6 juta. Bisnis konektivitas mencatat pendapatan kuartalan sebesar 5,248 miliar dolar AS, naik 69% dibandingkan tahun lalu, dengan laba operasional 2,367 miliar dolar AS.
Ini menunjukkan bahwa Starlink bukan lagi sekadar proyek internet satelit yang terus membakar uang, melainkan bisnis yang benar-benar mampu menghasilkan laba dalam skala besar.
Berikutnya, AI.
Bisnis superinteligensi membukukan pendapatan kuartalan sebesar 7,56 miliar dolar AS, naik 830% dibandingkan tahun lalu. Pendapatannya bahkan sudah melampaui bisnis konektivitas yang mencakup Starlink. Tentu saja, sebagian pencapaian ini juga didorong oleh akuisisi Cursor dan kontrak layanan cloud baru, jadi tidak semuanya bisa dianggap sebagai pertumbuhan organik.
Terakhir, Starship.
Pada kuartal ketiga, Starship untuk pertama kalinya menjalankan misi berbayar dan mengantarkan 26 satelit Starlink V3 ke orbit. Ini berarti roket generasi baru tersebut bukan hanya terobosan teknologi, tetapi juga mulai terlibat dalam operasi komersial nyata.
Inilah alasan saya optimistis terhadap SpaceX dalam jangka panjang.
Perusahaan ini bukan sekadar perusahaan roket.
Roket menurunkan biaya transportasi ke luar angkasa, Starlink membangun jaringan komunikasi global, sementara bisnis AI membuka ruang pertumbuhan baru.
Selain itu, bisnis-bisnis ini tidak sepenuhnya berdiri sendiri. Ke depannya, ada peluang bagi mereka untuk membentuk ekosistem bisnis yang saling mendukung.
Tekanan terbesar saat ini adalah skala investasinya. Belanja modal pada kuartal ketiga saja mencapai 19,593 miliar dolar AS, lebih besar daripada pendapatan pada kuartal tersebut. Masih perlu waktu untuk membuktikan apakah investasi ini bisa diubah menjadi arus kas yang berkelanjutan.
Namun, menurut saya, daya tarik terbesar SpaceX adalah bisnis-bisnisnya yang sudah matang mulai menghasilkan laba besar, sementara bisnis-bisnis barunya masih berkembang pesat.
Dalam jangka pendek, harga saham mungkin terpengaruh oleh valuasi yang tinggi dan belanja modal. Namun, untuk jangka panjang, saya tetap optimistis.
Jika hanya melihat laba untuk satu atau dua kuartal ke depan, kita mungkin meremehkan SpaceX. Namun, jika melihat peta bisnisnya dalam 5 hingga 10 tahun mendatang, jelas kisahnya masih jauh dari selesai.
$SPCX #SpaceX #starlink
42
·
--
Bullish
108
·
--
Terverifikasi
Lihat terjemahan
我自己开的是别克君威，到现在都觉得这车外观挺耐看。美系车那种稳重的感觉，我还是比较喜欢的。
不过，看了通用汽车 $GM 最新的财报，发现这家公司现在的赚钱逻辑，跟我们在国内看到的通用已经不太一样了。
2026年第三季度，通用营收500亿美元，只增长了2.9%，但调整后汽车自由现金流增长40%，达到58.82亿美元。
钱主要还是北美业务赚的。皮卡、SUV卖得不错，北美调整后营业利润率从6.2%提高到8.7%。
反观中国市场，第三季度销量只有35.8万多辆，去年同期接近47万辆，少了将近24%。
新能源车型已经占到中国销量的60%以上。只是现在竞争太激烈，卖得出去也不像过去那样赚钱。
通用中国合资业务给集团贡献的季度收益，也从8000万美元降到了3200万美元。
这次通用还宣布了200亿美元的长期股票回购计划，全年现金流预期也提高了。
但财报公布后股价反而下跌。市场担心的，是接下来的成本上涨和新车型换代压力。
我的看法是，通用并没有不行，只是它最赚钱的市场已经不是中国。
作为君威车主，我对这个品牌还是有些好感的。但从投资角度看，更值得关注北美业务的高利润还能维持多久。
$GM
我自己开的是别克君威，到现在都觉得这车外观挺耐看。美系车那种稳重的感觉，我还是比较喜欢的。
不过，看了通用汽车 $GM 最新的财报，发现这家公司现在的赚钱逻辑，跟我们在国内看到的通用已经不太一样了。
2026年第三季度，通用营收500亿美元，只增长了2.9%，但调整后汽车自由现金流增长40%，达到58.82亿美元。
钱主要还是北美业务赚的。皮卡、SUV卖得不错，北美调整后营业利润率从6.2%提高到8.7%。
反观中国市场，第三季度销量只有35.8万多辆，去年同期接近47万辆，少了将近24%。
新能源车型已经占到中国销量的60%以上。只是现在竞争太激烈，卖得出去也不像过去那样赚钱。
通用中国合资业务给集团贡献的季度收益，也从8000万美元降到了3200万美元。
这次通用还宣布了200亿美元的长期股票回购计划，全年现金流预期也提高了。
但财报公布后股价反而下跌。市场担心的，是接下来的成本上涨和新车型换代压力。
我的看法是，通用并没有不行，只是它最赚钱的市场已经不是中国。
作为君威车主，我对这个品牌还是有些好感的。但从投资角度看，更值得关注北美业务的高利润还能维持多久。
$GM
不过，看了通用汽车 $GM 最新的财报，发现这家公司现在的赚钱逻辑，跟我们在国内看到的通用已经不太一样了。
2026年第三季度，通用营收500亿美元，只增长了2.9%，但调整后汽车自由现金流增长40%，达到58.82亿美元。
钱主要还是北美业务赚的。皮卡、SUV卖得不错，北美调整后营业利润率从6.2%提高到8.7%。
反观中国市场，第三季度销量只有35.8万多辆，去年同期接近47万辆，少了将近24%。
新能源车型已经占到中国销量的60%以上。只是现在竞争太激烈，卖得出去也不像过去那样赚钱。
通用中国合资业务给集团贡献的季度收益，也从8000万美元降到了3200万美元。
这次通用还宣布了200亿美元的长期股票回购计划，全年现金流预期也提高了。
但财报公布后股价反而下跌。市场担心的，是接下来的成本上涨和新车型换代压力。
我的看法是，通用并没有不行，只是它最赚钱的市场已经不是中国。
作为君威车主，我对这个品牌还是有些好感的。但从投资角度看，更值得关注北美业务的高利润还能维持多久。
$GM
45
·
--
Lihat terjemahan
A股融资资金连续两天减少了84亿元。
截至10月20日，沪深两市融资余额为2.44万亿元，19日减少62.6亿元，20日又减少21.41亿元。
虽然连续两天净减少，但相对于2.44万亿的融资规模，两天累计下降只有0.34%，算不上大规模撤退。
我的看法是，杠杆资金现在还是偏谨慎，但撤退速度已经放缓。后面如果融资余额能够重新增长，对A股行情的持续性会是一个积极信号。
$BTC $TSLA
A股融资资金连续两天减少了84亿元。
截至10月20日，沪深两市融资余额为2.44万亿元，19日减少62.6亿元，20日又减少21.41亿元。
虽然连续两天净减少，但相对于2.44万亿的融资规模，两天累计下降只有0.34%，算不上大规模撤退。
我的看法是，杠杆资金现在还是偏谨慎，但撤退速度已经放缓。后面如果融资余额能够重新增长，对A股行情的持续性会是一个积极信号。
$BTC $TSLA
截至10月20日，沪深两市融资余额为2.44万亿元，19日减少62.6亿元，20日又减少21.41亿元。
虽然连续两天净减少，但相对于2.44万亿的融资规模，两天累计下降只有0.34%，算不上大规模撤退。
我的看法是，杠杆资金现在还是偏谨慎，但撤退速度已经放缓。后面如果融资余额能够重新增长，对A股行情的持续性会是一个积极信号。
$BTC $TSLA
177
·
--
Lihat terjemahan
6万块的比亚迪，现在都卷成这样了！
第二代海鸥正式上市，指导价6.59万—9.99万元，符合置换条件最低6.29万。
这次可不是简单改个外观而是真正的升级：
- 轴距2650mm，从4座升级到5座
- 新增94L前备箱，后备箱放倒二排后最大拓展1380L
- 后置后驱、后多连杆独立悬架、95kW电机
- 高配420公里CLTC续航，支持闪充；低配为320公里
- 高配可选装激光雷达及天神之眼B，支持高快领航辅助
- 还有座椅通风、加热、主驾按摩、50W无线充电等配置（具体以版本为准）
以前6万块买电车，图的是省钱代步。
现在比亚迪连空间、底盘、闪充、高阶辅助驾驶都下放了。
这个价格和配置组合，属实是太卷了！
#比亚迪 #海鸥
$BYD
6万块的比亚迪，现在都卷成这样了！
第二代海鸥正式上市，指导价6.59万—9.99万元，符合置换条件最低6.29万。
这次可不是简单改个外观而是真正的升级：
- 轴距2650mm，从4座升级到5座
- 新增94L前备箱，后备箱放倒二排后最大拓展1380L
- 后置后驱、后多连杆独立悬架、95kW电机
- 高配420公里CLTC续航，支持闪充；低配为320公里
- 高配可选装激光雷达及天神之眼B，支持高快领航辅助
- 还有座椅通风、加热、主驾按摩、50W无线充电等配置（具体以版本为准）
以前6万块买电车，图的是省钱代步。
现在比亚迪连空间、底盘、闪充、高阶辅助驾驶都下放了。
这个价格和配置组合，属实是太卷了！
#比亚迪 #海鸥
$BYD
第二代海鸥正式上市，指导价6.59万—9.99万元，符合置换条件最低6.29万。
这次可不是简单改个外观而是真正的升级：
- 轴距2650mm，从4座升级到5座
- 新增94L前备箱，后备箱放倒二排后最大拓展1380L
- 后置后驱、后多连杆独立悬架、95kW电机
- 高配420公里CLTC续航，支持闪充；低配为320公里
- 高配可选装激光雷达及天神之眼B，支持高快领航辅助
- 还有座椅通风、加热、主驾按摩、50W无线充电等配置（具体以版本为准）
以前6万块买电车，图的是省钱代步。
现在比亚迪连空间、底盘、闪充、高阶辅助驾驶都下放了。
这个价格和配置组合，属实是太卷了！
#比亚迪 #海鸥
$BYD
336
·
--
Lihat terjemahan
Solana 链上的新币 $WEFT，登上了 Binance Web3 社交热榜。
目前热度指数 17,137，同期涨幅 26.88%，市值约 104 万美元。
社交热度起来了，币价也跟着涨。不过目前市值还很小，先加入观察名单，看看这波热度能不能持续。
Solana 链上的新币 $WEFT，登上了 Binance Web3 社交热榜。
目前热度指数 17,137，同期涨幅 26.88%，市值约 104 万美元。
社交热度起来了，币价也跟着涨。不过目前市值还很小，先加入观察名单，看看这波热度能不能持续。
目前热度指数 17,137，同期涨幅 26.88%，市值约 104 万美元。
社交热度起来了，币价也跟着涨。不过目前市值还很小，先加入观察名单，看看这波热度能不能持续。
49
·
--
Laporan keuangan TSMC kali ini menunjukkan pertumbuhan yang sangat kuat, tetapi ada satu perubahan yang patut diperhatikan.
Pada Q3 2026, laba bersih tumbuh 68,7% secara tahunan, pendapatan mencapai 46,72 miliar dolar AS, naik 41,2% secara tahunan, dan laba per ADR sebesar 4,60 dolar AS.
Teknologi proses canggih 7 nm ke bawah kini menyumbang 79% dari pendapatan wafer, dengan 2 nm sebesar 8%.
Yang lebih penting, TSMC memperkirakan pendapatan Q4 mencapai 52,3–54,3 miliar dolar AS, jauh lebih tinggi daripada Q3. Ini menunjukkan bahwa permintaan untuk AI dan proses canggih masih sangat kuat.
Namun, margin laba mulai menghadapi tekanan.
Margin kotor Q3 sebesar 66,4%. Meski meningkat cukup signifikan dibandingkan tahun lalu, angka ini turun 1,3 poin persentase dibandingkan kuartal sebelumnya. Penyebab utamanya adalah biaya yang timbul dari peningkatan kapasitas produksi 2 nm. Ke depannya, biaya pabrik di luar negeri juga akan terus berdampak.
Menurut saya, saat ini TSMC tidak kekurangan permintaan. Tantangan sesungguhnya adalah apakah mereka bisa memperluas kapasitas produksi secara besar-besaran sekaligus mempertahankan margin laba.
Proyeksi margin kotor Q4 adalah 65%–67%. Kita lihat apakah mereka bisa mempertahankannya!
Untuk jangka panjang, saya tetap optimistis terhadap TSMC.
$TSM #美股 #台积电 #财报
Laporan keuangan TSMC kali ini menunjukkan pertumbuhan yang sangat kuat, tetapi ada satu perubahan yang patut diperhatikan.
Pada Q3 2026, laba bersih tumbuh 68,7% secara tahunan, pendapatan mencapai 46,72 miliar dolar AS, naik 41,2% secara tahunan, dan laba per ADR sebesar 4,60 dolar AS.
Teknologi proses canggih 7 nm ke bawah kini menyumbang 79% dari pendapatan wafer, dengan 2 nm sebesar 8%.
Yang lebih penting, TSMC memperkirakan pendapatan Q4 mencapai 52,3–54,3 miliar dolar AS, jauh lebih tinggi daripada Q3. Ini menunjukkan bahwa permintaan untuk AI dan proses canggih masih sangat kuat.
Namun, margin laba mulai menghadapi tekanan.
Margin kotor Q3 sebesar 66,4%. Meski meningkat cukup signifikan dibandingkan tahun lalu, angka ini turun 1,3 poin persentase dibandingkan kuartal sebelumnya. Penyebab utamanya adalah biaya yang timbul dari peningkatan kapasitas produksi 2 nm. Ke depannya, biaya pabrik di luar negeri juga akan terus berdampak.
Menurut saya, saat ini TSMC tidak kekurangan permintaan. Tantangan sesungguhnya adalah apakah mereka bisa memperluas kapasitas produksi secara besar-besaran sekaligus mempertahankan margin laba.
Proyeksi margin kotor Q4 adalah 65%–67%. Kita lihat apakah mereka bisa mempertahankannya!
Untuk jangka panjang, saya tetap optimistis terhadap TSMC.
$TSM #美股 #台积电 #财报
Pada Q3 2026, laba bersih tumbuh 68,7% secara tahunan, pendapatan mencapai 46,72 miliar dolar AS, naik 41,2% secara tahunan, dan laba per ADR sebesar 4,60 dolar AS.
Teknologi proses canggih 7 nm ke bawah kini menyumbang 79% dari pendapatan wafer, dengan 2 nm sebesar 8%.
Yang lebih penting, TSMC memperkirakan pendapatan Q4 mencapai 52,3–54,3 miliar dolar AS, jauh lebih tinggi daripada Q3. Ini menunjukkan bahwa permintaan untuk AI dan proses canggih masih sangat kuat.
Namun, margin laba mulai menghadapi tekanan.
Margin kotor Q3 sebesar 66,4%. Meski meningkat cukup signifikan dibandingkan tahun lalu, angka ini turun 1,3 poin persentase dibandingkan kuartal sebelumnya. Penyebab utamanya adalah biaya yang timbul dari peningkatan kapasitas produksi 2 nm. Ke depannya, biaya pabrik di luar negeri juga akan terus berdampak.
Menurut saya, saat ini TSMC tidak kekurangan permintaan. Tantangan sesungguhnya adalah apakah mereka bisa memperluas kapasitas produksi secara besar-besaran sekaligus mempertahankan margin laba.
Proyeksi margin kotor Q4 adalah 65%–67%. Kita lihat apakah mereka bisa mempertahankannya!
Untuk jangka panjang, saya tetap optimistis terhadap TSMC.
$TSM #美股 #台积电 #财报
190
·
--
Lihat terjemahan
同样叫 Google AI Pro，为什么你用不了 Gemini 4 Argon？
如果你是通过以下方式获得 Google AI Pro 的：
- Pixel 购买
- Jio 套餐
- 学生优惠
你将无法在 Antigravity 中访问 Gemini 4 Argon。
Google就不能像其他厂家一样，统一一下名称和权限吗？
$GOOG $AAPL
同样叫 Google AI Pro，为什么你用不了 Gemini 4 Argon？
如果你是通过以下方式获得 Google AI Pro 的：
- Pixel 购买
- Jio 套餐
- 学生优惠
你将无法在 Antigravity 中访问 Gemini 4 Argon。
Google就不能像其他厂家一样，统一一下名称和权限吗？
$GOOG $AAPL
如果你是通过以下方式获得 Google AI Pro 的：
- Pixel 购买
- Jio 套餐
- 学生优惠
你将无法在 Antigravity 中访问 Gemini 4 Argon。
Google就不能像其他厂家一样，统一一下名称和权限吗？
$GOOG $AAPL
155
·
--
Lihat terjemahan
小时候能吃顿好的，就觉得是过节，盼好几天。
现在外卖软件划到手软，还是不知道吃什么。
最后点开的还是那几家。
$BTC $BNB
小时候能吃顿好的，就觉得是过节，盼好几天。
现在外卖软件划到手软，还是不知道吃什么。
最后点开的还是那几家。
$BTC $BNB
现在外卖软件划到手软，还是不知道吃什么。
最后点开的还是那几家。
$BTC $BNB
161
·
--
Lihat terjemahan
$DAWG 24小时价格+7,791.78%，近24小时成交额约 $4,060,588，池中流动性约 $217,728。
冲就完了
$DAWG 24小时价格+7,791.78%，近24小时成交额约 $4,060,588，池中流动性约 $217,728。
冲就完了
冲就完了
2
·
--
Bullish
122
·
--
Sebagian Benar
Lihat terjemahan
昨天SOL官方在上海设立办公室了，并且还在大厦投放了广告，这可是中国啊，真的不可思议！未来已来！
$SOL 现价 104.13 USD，过去24小时成交额约 235,053,246 USDT，价格同期 -3.19%。
昨天SOL官方在上海设立办公室了，并且还在大厦投放了广告，这可是中国啊，真的不可思议！未来已来！
$SOL 现价 104.13 USD，过去24小时成交额约 235,053,246 USDT，价格同期 -3.19%。
$SOL 现价 104.13 USD，过去24小时成交额约 235,053,246 USDT，价格同期 -3.19%。
124
·
--
Bullish
Lihat terjemahan
好家伙，又大跌$SNDKB
破位了，敢接刀吗？
好家伙，又大跌$SNDKB
破位了，敢接刀吗？
破位了，敢接刀吗？
Berasal dari pembagian pengguna di Binance
1
131
·
--
Bullish
Lihat terjemahan
数字商城新活动，大家赶紧去，在 c2c 区
返 10%
我都是充土耳其 App Store，毕竟我的 codex 还是 500 里拉一月，不能断🤭$BNB
数字商城新活动，大家赶紧去，在 c2c 区
返 10%
我都是充土耳其 App Store，毕竟我的 codex 还是 500 里拉一月，不能断🤭$BNB
返 10%
我都是充土耳其 App Store，毕竟我的 codex 还是 500 里拉一月，不能断🤭$BNB
Binance Announcement
·
--
Program Cashback Transaksi Binance Digital Mall: Dapatkan Cashback Hingga 10 USDT Saat Memesan!
Ini adalah pengumuman umum. Produk dan layanan yang disebutkan di sini mungkin tidak tersedia di wilayah Anda.
Pengguna yang terhormat:
Program cashback terbatas untuk merchant Binance Digital Mall resmi dimulai dan ditujukan bagi pengguna yang memenuhi syarat di seluruh dunia. Selama periode program, pengguna yang mengumpulkan total nilai pesanan Binance Digital Mall yang valid sebesar 1 USDT berhak mendapatkan cashback 10%—maksimal 10 USDT per pengguna, dengan total kumpulan hadiah sebesar 20.000 USDT.
Baik ini pesanan pertama Anda di Binance Digital Mall maupun Anda kembali untuk menjelajahi lebih banyak penawaran, sekarang adalah saat yang tepat untuk menjelajahi Binance Digital Mall, berbelanja, dan mendapatkan hadiah.
Pengguna yang terhormat:
Program cashback terbatas untuk merchant Binance Digital Mall resmi dimulai dan ditujukan bagi pengguna yang memenuhi syarat di seluruh dunia. Selama periode program, pengguna yang mengumpulkan total nilai pesanan Binance Digital Mall yang valid sebesar 1 USDT berhak mendapatkan cashback 10%—maksimal 10 USDT per pengguna, dengan total kumpulan hadiah sebesar 20.000 USDT.
Baik ini pesanan pertama Anda di Binance Digital Mall maupun Anda kembali untuk menjelajahi lebih banyak penawaran, sekarang adalah saat yang tepat untuk menjelajahi Binance Digital Mall, berbelanja, dan mendapatkan hadiah.
84
Masuk untuk menjelajahi konten lainnya
Bergabunglah dengan pengguna kripto global di Binance Square
⚡️ Dapatkan informasi terbaru dan berguna tentang kripto.
💬 Dipercayai oleh bursa kripto terbesar di dunia.
👍 Temukan wawasan nyata dari kreator terverifikasi.
Email/Nomor Ponsel
Topik Sedang Tren
EarningsSeason
2.2M penayangan
10,484 Berdiskusi
Sesi Musim Laporan Keuangan 2: Laporan Keuangan Tesla & Meta — Semua Mata Tertuju pada Magnificent 7
Binance Square Official
·Disukai 714 Kali
·1.3M penayangan
ZcashDevelopersConfirmNovemberDateForNU7Upgrade
52,542 penayangan
876 Berdiskusi
OCCIssuesFirstFinalRuleUnderGENIUSAct
43,137 penayangan
730 Berdiskusi