Mr Gavanar Pius B00

$BNB #HalloweenWithBinance
Selamat Halloween, para Binancer! 💛
Semoga musim ini dipenuhi banyak kejutan manis dan tanpa keisengan.
Semoga koin-koinmu melesat seperti bulan purnama malam ini 🌕
Semoga trading-mu semanis permen, bukan semengerikan pasar bearish.
Trick or Trade? 🎃
Selamat Halloween untuk komunitas Binance di seluruh dunia 🎃
#EarningsSeason #BinancePick

$BTC

tap the link to have join my team
Region Africa
Benefits Mostly wins oriented
Waiting to share the code🧧🎁
https://web3.binance.com/activity/lol-worlds?inviteCode=QV3Z7B&action=join&from=share

Halo, Binancers
sudahkah kalian memilih kreator nomor #Binance no. 1 favorit kalian? Jangan tunggu sampai nanti #BinancePick
#CreatorAdvice
$BNB

#BinancePick
Join now to share the rewards

Bullish pada $META dan $TSLA menjelang penurunan laba ganda AI pada hari Rabu. Inilah alasannya, berdasarkan data.
Tesla dan Meta sama-sama melaporkan Q3 2026 setelah penutupan pasar pada 21 Oktober. Keduanya menggelontorkan modal besar ke AI, tetapi profil imbal hasil jangka pendeknya sangat berbeda.
Angka-angka yang akan datang
Meta: Konsensus mengarah pada pendapatan sekitar $63,2–63,3 miliar (+23% YoY). Estimasi EPS berkisar di sekitar $6,1–6,85 (turun dari tahun lalu karena belanja AI membebani P&L). Panduan capex untuk setahun penuh tetap tinggi di $130–145 miliar. Pada Q2, pendapatan tumbuh 28% menjadi $60,8 miliar dengan pertumbuhan impresi iklan dan harga yang solid, tetapi arus kas bebas tertekan dan EPS meleset.
Tesla: Konsensus pendapatan sekitar $27,8–28,3 miliar (datar hingga sedikit turun YoY). EPS non-GAAP sekitar $0,44–0,45 (turun YoY). Pengiriman tercatat 486.532 (melampaui ekspektasi tetapi masih –2% YoY). Margin otomotif dan profitabilitas tetap berada di bawah tekanan sementara capex meningkat untuk komputasi AI, Cybercab, Optimus, dan manufaktur.
Kisah Tesla masih didominasi oleh siklus volume/margin EV ditambah opsi bernilai jangka panjang pada robotaxi, Optimus, dan Roadster generasi baru yang baru diluncurkan. Demo Roadster sangat spektakuler, tetapi produksinya ditargetkan untuk 2028 dan konfigurasi terbang/roket bukan pendorong laba jangka pendek. Penyimpanan energi tumbuh, namun bisnis otomotif masih menjadi penopang utama kelipatan valuasi.
Pendekatan posisi menjelang/setelah laporan
Saya tidak menambah risiko baru menjelang rilis ganda ini. Preferensinya adalah Meta jika ada komentar yang bersih tentang imbal hasil AI atau sinyal disiplin capex.
#EarningsSeason