#oil
Minyak dan China hampir memicu gelombang kenaikan harga baru untuk diesel dan bensin.
Harga minyak mentah Brent, patokan di Eropa, naik 11% dalam sebulan terakhir dan 32% dalam tiga bulan terakhir. Sebaliknya, harga bahan bakar tampaknya telah stabil berkat subsidi pemerintah (yang dibiayai dari pajak kita atau akan dibayar dengan utang publik) dan kondisi yang lebih stabil di pasar grosir.
Namun, ketenangan yang menegangkan di SPBU ini bisa segera berakhir. Krisis minyak berlangsung jauh lebih lama dari perkiraan, dan produsen bahan bakar besar seperti China mulai kesulitan menjamin pasokan untuk konsumsi dalam negeri. Akibatnya, gelombang kenaikan harga baru di pasar grosir diesel dan bensin bisa segera berdampak pada harga eceran.
Harga Brent naik 12% sejak akhir September, sementara kontrak berjangka diesel dan bensin masing-masing turun 0,9% dan 1,3%. Namun, kesenjangan yang tampak ini mungkin tak akan bertahan lama. Di satu sisi, China, yang ekspor bahan bakarnya telah menahan harga internasional, perlu membangun kembali cadangannya yang turun ke level terendah sejak 2022. Sementara itu, kilang-kilang AS harus menjalani penghentian operasi untuk pemeliharaan yang telah mereka tunda selama berbulan-bulan.
Satu-satunya negara yang bisa mencegah situasi ini terjadi adalah Rusia. Di luar dugaan pasar, selama beberapa hari terakhir kilang-kilangnya tidak diserang drone Ukraina, dan Rusia mungkin dapat meningkatkan produksi diesel seiring dengan perbaikan fasilitas penyulingan besar tersebut.
#ChinaEconomy
$HUMA
$HYPE
$MSFTB
Minyak dan China hampir memicu gelombang kenaikan harga baru untuk diesel dan bensin.
Harga minyak mentah Brent, patokan di Eropa, naik 11% dalam sebulan terakhir dan 32% dalam tiga bulan terakhir. Sebaliknya, harga bahan bakar tampaknya telah stabil berkat subsidi pemerintah (yang dibiayai dari pajak kita atau akan dibayar dengan utang publik) dan kondisi yang lebih stabil di pasar grosir.
Namun, ketenangan yang menegangkan di SPBU ini bisa segera berakhir. Krisis minyak berlangsung jauh lebih lama dari perkiraan, dan produsen bahan bakar besar seperti China mulai kesulitan menjamin pasokan untuk konsumsi dalam negeri. Akibatnya, gelombang kenaikan harga baru di pasar grosir diesel dan bensin bisa segera berdampak pada harga eceran.
Harga Brent naik 12% sejak akhir September, sementara kontrak berjangka diesel dan bensin masing-masing turun 0,9% dan 1,3%. Namun, kesenjangan yang tampak ini mungkin tak akan bertahan lama. Di satu sisi, China, yang ekspor bahan bakarnya telah menahan harga internasional, perlu membangun kembali cadangannya yang turun ke level terendah sejak 2022. Sementara itu, kilang-kilang AS harus menjalani penghentian operasi untuk pemeliharaan yang telah mereka tunda selama berbulan-bulan.
Satu-satunya negara yang bisa mencegah situasi ini terjadi adalah Rusia. Di luar dugaan pasar, selama beberapa hari terakhir kilang-kilangnya tidak diserang drone Ukraina, dan Rusia mungkin dapat meningkatkan produksi diesel seiring dengan perbaikan fasilitas penyulingan besar tersebut.
#ChinaEconomy
$HUMA
$HYPE
$MSFTB
