Jembatan layang itu berada 60 meter di atas tanah. Sebuah Zeekr 7X jatuh dari jembatan. Pemiliknya hanya mengalami beberapa luka lecet.
Kecelakaan terjadi pada 12 Oktober pukul 8 pagi di Shiyan, Hubei. Saat itu hujan dan berkabut. Pemiliknya mengemudi sendirian dan tidak familier dengan kondisi jalan. Setelah menyadari mobilnya keluar jalur, ia mencoba mengoreksi arah, tetapi tidak berhasil. Dalam keterangan yang dirilis kemudian, Zeekr menyebut mobil tersebut jatuh dari jembatan layang dengan perbedaan ketinggian sekitar 60 meter.
Setinggi gedung 20 lantai. Setelah mobil mendarat, kantung udara mengembang dan pengemudinya sempat kehilangan kesadaran. Setelah sadar, ia berhasil keluar dari mobil sendiri. Pilar A tetap utuh, struktur kabin penumpang relatif terjaga, dan kaca depan pecah tetapi tidak lepas seluruhnya. Pemeriksaan di rumah sakit menunjukkan tidak ada patah tulang maupun cedera organ dalam. Ia hanya mengalami pusing dan memar jaringan lunak, lalu tetap dirawat untuk observasi. Keesokan harinya, pemilik mobil itu mengunggah kabar bahwa dirinya baik-baik saja di aplikasi Zeekr, dan mengatakan bahwa mobil berikutnya juga akan Zeekr.
Setelah mobil jatuh dari jembatan, panggilan darurat SOS di dalam mobil aktif secara otomatis dan melakukan panggilan suara kepada pemiliknya untuk membantu menghubungi tim penyelamat. Ambulans kemudian tiba di lokasi.
Pada 17 Oktober, Zeekr memberikan tanggapan resmi terkait kejadian ini. Pernyataan mereka berbunyi, “Mobil bisa dibeli lagi, tetapi nyawa tidak bisa diulang.” Dalam tanggapan yang sama, pihak perusahaan juga mengingatkan bahwa secanggih apa pun fitur keselamatan, semua risiko kecelakaan tidak bisa dihilangkan; berkendara dengan aman tetap menjadi prinsip utama. Pernyataan ini didukung oleh investasi. Zeekr memanfaatkan sistem keselamatan terpadu Geely dan mengembangkan bodi berkekuatan tinggi serta perlindungan baterai berbasis arsitektur SEA. Pada tahap awal, perusahaan menginvestasikan 2 miliar yuan untuk membangun pusat keselamatan terpadu terbesar di dunia. Staf perusahaan telah berangkat ke rumah sakit untuk berkoordinasi. Pemilik mobil juga diundang bergabung dengan Klub Keselamatan Zeekr Dawn Guardian. Perusahaan berencana menggunakan kasus nyata ini sebagai bahan edukasi keselamatan lalu lintas.
Menurut saya, pada ketinggian 60 meter, hanya ada tiga hal yang bisa menyelamatkan nyawa: struktur bodi, kantung udara, dan panggilan telepon yang benar-benar berhasil dilakukan. Jika satu saja tidak ada, akhir ceritanya bisa berbeda. Yang benar-benar berharga adalah, selama beberapa menit ketika pengemudi kehilangan kesadaran, mobil itu berteriak meminta pertolongan untuknya.
Ada beberapa detail yang belum bisa saya pastikan. Kecepatan mobil saat kejadian dan daya cengkeram permukaan jalan tidak dicantumkan dalam keterangan resmi. Sementara itu, ucapan pemilik bahwa “kecelakaan terjadi begitu cepat” juga tidak bisa diverifikasi secara independen. Hal-hal yang bisa dipastikan sudah jelas: hasil pemeriksaan rumah sakit telah dikonfirmasi, perbedaan ketinggiannya sekitar 60 meter, dan keterangan dari berbagai pihak selaras.
Mobil adalah barang konsumsi, keselamatan adalah batas minimum. Saat hujan malam, menghindari jalan layang lebih berguna daripada tes apa pun. Ikuti akun ini untuk melihat lebih banyak ulasan seperti ini.
$BTC $ETH $USDC #极氪 #汽车安全 #新能源汽车 #极氪7X #币安广场
Kecelakaan terjadi pada 12 Oktober pukul 8 pagi di Shiyan, Hubei. Saat itu hujan dan berkabut. Pemiliknya mengemudi sendirian dan tidak familier dengan kondisi jalan. Setelah menyadari mobilnya keluar jalur, ia mencoba mengoreksi arah, tetapi tidak berhasil. Dalam keterangan yang dirilis kemudian, Zeekr menyebut mobil tersebut jatuh dari jembatan layang dengan perbedaan ketinggian sekitar 60 meter.
Setinggi gedung 20 lantai. Setelah mobil mendarat, kantung udara mengembang dan pengemudinya sempat kehilangan kesadaran. Setelah sadar, ia berhasil keluar dari mobil sendiri. Pilar A tetap utuh, struktur kabin penumpang relatif terjaga, dan kaca depan pecah tetapi tidak lepas seluruhnya. Pemeriksaan di rumah sakit menunjukkan tidak ada patah tulang maupun cedera organ dalam. Ia hanya mengalami pusing dan memar jaringan lunak, lalu tetap dirawat untuk observasi. Keesokan harinya, pemilik mobil itu mengunggah kabar bahwa dirinya baik-baik saja di aplikasi Zeekr, dan mengatakan bahwa mobil berikutnya juga akan Zeekr.
Setelah mobil jatuh dari jembatan, panggilan darurat SOS di dalam mobil aktif secara otomatis dan melakukan panggilan suara kepada pemiliknya untuk membantu menghubungi tim penyelamat. Ambulans kemudian tiba di lokasi.
Pada 17 Oktober, Zeekr memberikan tanggapan resmi terkait kejadian ini. Pernyataan mereka berbunyi, “Mobil bisa dibeli lagi, tetapi nyawa tidak bisa diulang.” Dalam tanggapan yang sama, pihak perusahaan juga mengingatkan bahwa secanggih apa pun fitur keselamatan, semua risiko kecelakaan tidak bisa dihilangkan; berkendara dengan aman tetap menjadi prinsip utama. Pernyataan ini didukung oleh investasi. Zeekr memanfaatkan sistem keselamatan terpadu Geely dan mengembangkan bodi berkekuatan tinggi serta perlindungan baterai berbasis arsitektur SEA. Pada tahap awal, perusahaan menginvestasikan 2 miliar yuan untuk membangun pusat keselamatan terpadu terbesar di dunia. Staf perusahaan telah berangkat ke rumah sakit untuk berkoordinasi. Pemilik mobil juga diundang bergabung dengan Klub Keselamatan Zeekr Dawn Guardian. Perusahaan berencana menggunakan kasus nyata ini sebagai bahan edukasi keselamatan lalu lintas.
Menurut saya, pada ketinggian 60 meter, hanya ada tiga hal yang bisa menyelamatkan nyawa: struktur bodi, kantung udara, dan panggilan telepon yang benar-benar berhasil dilakukan. Jika satu saja tidak ada, akhir ceritanya bisa berbeda. Yang benar-benar berharga adalah, selama beberapa menit ketika pengemudi kehilangan kesadaran, mobil itu berteriak meminta pertolongan untuknya.
Ada beberapa detail yang belum bisa saya pastikan. Kecepatan mobil saat kejadian dan daya cengkeram permukaan jalan tidak dicantumkan dalam keterangan resmi. Sementara itu, ucapan pemilik bahwa “kecelakaan terjadi begitu cepat” juga tidak bisa diverifikasi secara independen. Hal-hal yang bisa dipastikan sudah jelas: hasil pemeriksaan rumah sakit telah dikonfirmasi, perbedaan ketinggiannya sekitar 60 meter, dan keterangan dari berbagai pihak selaras.
Mobil adalah barang konsumsi, keselamatan adalah batas minimum. Saat hujan malam, menghindari jalan layang lebih berguna daripada tes apa pun. Ikuti akun ini untuk melihat lebih banyak ulasan seperti ini.
$BTC $ETH $USDC #极氪 #汽车安全 #新能源汽车 #极氪7X #币安广场