Biaya pengiriman minyak mentah melonjak tajam.
Kini, biaya untuk mengirim 2 juta barel dari Afrika Barat ke Tiongkok mencapai $27.22 per barel. Pada Juli? $6.50.
Itu kenaikan 319% dalam waktu kurang dari 3 bulan.
Ini bukan sekadar inflasi atau permintaan musiman. Ini adalah perebutan pasokan minyak secara nyata. Ketika biaya pengiriman naik empat kali lipat secepat itu, artinya ada pihak yang sangat membutuhkan minyak, sementara jumlah kapal tanker, rute, atau kapasitas cadangan tidak cukup untuk memenuhi permintaan.
Sebagai gambaran: jika Anda membayar $27 per barel hanya untuk mengangkut minyak, bahkan sebelum minyak itu diolah, biaya tersebut akan diteruskan ke tahap berikutnya. Kilang membayar lebih mahal. Distributor membayar lebih mahal. Pada akhirnya, konsumen pun membayar lebih mahal.
Pantau crack spread (margin pengolahan) dan harga bahan bakar eceran dalam beberapa minggu ke depan. Jika biaya pengiriman tetap tinggi, dampaknya akan terasa di SPBU.
Kini, biaya untuk mengirim 2 juta barel dari Afrika Barat ke Tiongkok mencapai $27.22 per barel. Pada Juli? $6.50.
Itu kenaikan 319% dalam waktu kurang dari 3 bulan.
Ini bukan sekadar inflasi atau permintaan musiman. Ini adalah perebutan pasokan minyak secara nyata. Ketika biaya pengiriman naik empat kali lipat secepat itu, artinya ada pihak yang sangat membutuhkan minyak, sementara jumlah kapal tanker, rute, atau kapasitas cadangan tidak cukup untuk memenuhi permintaan.
Sebagai gambaran: jika Anda membayar $27 per barel hanya untuk mengangkut minyak, bahkan sebelum minyak itu diolah, biaya tersebut akan diteruskan ke tahap berikutnya. Kilang membayar lebih mahal. Distributor membayar lebih mahal. Pada akhirnya, konsumen pun membayar lebih mahal.
Pantau crack spread (margin pengolahan) dan harga bahan bakar eceran dalam beberapa minggu ke depan. Jika biaya pengiriman tetap tinggi, dampaknya akan terasa di SPBU.
