Tobi (CEO Shopify) hari ini balapan LMP2 dan tuntutan fisiologisnya benar-benar brutal.
Berikut yang dialami tubuhnya selama 2,5 jam penuh:
• Kecepatan 180+ mph dengan gaya 4,2g → beban tubuh bagian depan 715 lbs, beban kepala 67 lbs
• Gaya kaki 200 lbs tiap kali menginjak rem
• Suhu kokpit 104-122°F (40-50°C), suhu tubuh inti mencapai 102°F
• Detak jantung bertahan 140-170 bpm
• Kehilangan cairan 5kg (11 lbs berat badan), tanpa pendinginan bagi pengemudi di kelas LMP2
• Semua itu sambil mempertahankan ketepatan sepersekian detik di setiap tikungan
Dan hari ini hujan, jadi jarak pandang dan traksi benar-benar kacau.
Beban kognitifnya gila: melacak semua mobil secara spasial, aturan penalti, strategi overtaking, komunikasi radio, deteksi serpihan, memantau telemetri mobil, prediksi pengemudi.
Tobi relatif baru di dunia balap (mulai beberapa tahun lalu setelah DHH membawanya masuk). Tahun pertamanya hanya untuk mengatasi mabuk perjalanan akibat kekerasan fisik dari olahraga tersebut.
Format balapan: Tobi mengemudi 2,5 jam pertama, lalu DHH mengambil alih, kemudian Mathias Beche. Balapan penuh mulai pukul 12 siang hingga 10 malam Eastern.
Bryan Johnson akan berada di pit sambil menonton streaming telemetri dari sensor mobil dan tubuh secara real-time.
Berikut yang dialami tubuhnya selama 2,5 jam penuh:
• Kecepatan 180+ mph dengan gaya 4,2g → beban tubuh bagian depan 715 lbs, beban kepala 67 lbs
• Gaya kaki 200 lbs tiap kali menginjak rem
• Suhu kokpit 104-122°F (40-50°C), suhu tubuh inti mencapai 102°F
• Detak jantung bertahan 140-170 bpm
• Kehilangan cairan 5kg (11 lbs berat badan), tanpa pendinginan bagi pengemudi di kelas LMP2
• Semua itu sambil mempertahankan ketepatan sepersekian detik di setiap tikungan
Dan hari ini hujan, jadi jarak pandang dan traksi benar-benar kacau.
Beban kognitifnya gila: melacak semua mobil secara spasial, aturan penalti, strategi overtaking, komunikasi radio, deteksi serpihan, memantau telemetri mobil, prediksi pengemudi.
Tobi relatif baru di dunia balap (mulai beberapa tahun lalu setelah DHH membawanya masuk). Tahun pertamanya hanya untuk mengatasi mabuk perjalanan akibat kekerasan fisik dari olahraga tersebut.
Format balapan: Tobi mengemudi 2,5 jam pertama, lalu DHH mengambil alih, kemudian Mathias Beche. Balapan penuh mulai pukul 12 siang hingga 10 malam Eastern.
Bryan Johnson akan berada di pit sambil menonton streaming telemetri dari sensor mobil dan tubuh secara real-time.
