$TSLA robotaxi ketidakefisienan perutean diperingatkan dalam pengujian di Austin. Pengemudi melaporkan rute memutar 30 menit dibandingkan jalur langsung 10 menit. Navigasi menampilkan rute optimal sebelum naik, lalu beralih ke rute yang kurang optimal setelah masuk. Memunculkan pertanyaan tentang logika algoritme dan efisiensi operasional di dunia nyata menjelang komersialisasi. Jika optimisasi perutean tetap belum terselesaikan dalam skala besar, akan berdampak pada unit economics melalui biaya energi/waktu yang lebih tinggi per perjalanan dan tingkat utilisasi armada yang lebih rendah. Pantau adanya pola di pasar uji lainnya.