Setelah pipa bypass utama ditutup, Arab Saudi diduga berupaya meningkatkan ekspor minyak mentah melalui Selat Hormuz?
Arab Saudi sedang berupaya menambah lebih jauh ekspor minyak mentah melalui Selat Hormuz untuk menutup dampak akibat serangan yang menghentikan sementara pengoperasian pipa bypass utama.
Pada hari Senin, 14 September waktu setempat di AS bagian Timur, Bloomberg mengutip sumber yang mengetahui bahwa dalam 10 hari pertama bulan ini, volume pengiriman minyak mentah Arab Saudi melalui Selat Hormuz telah meningkat dibanding Agustus, dan kini Arab Saudi sedang mencari peningkatan lebih lanjut pasokan minyak yang melewati selat tersebut.
Pada hari yang sama, Senin, Presiden AS Donald Trump mengirim sinyal bahwa ia akan berhubungan dengan Iran. Ia menulis di media sosial miliknya bahwa Iran “sangat ingin mencapai kesepakatan, dan sangat membutuhkan kesepakatan; saya akan memutuskan apakah AS memilih untuk ikut—kami terbuka untuk itu.”
Sebelum pernyataan Trump itu dibuat, pertemuan Iran dengan negara-negara Teluk lainnya yang semula dijadwalkan pada hari Senin di Oman ditunda. Upaya diplomatik untuk memulihkan pelayaran di Selat Hormuz mengalami kemunduran; Iran mengatakan penundaan pertemuan itu terjadi atas permintaan Arab Saudi.
Bagi Arab Saudi, latar belakang nyata untuk meningkatkan ekspor Hormuz adalah bahwa jalur pipa pengangkutan penting yang semula digunakan untuk menghindari selat tersebut terpaksa ditutup setelah diserang pekan lalu. Pipa ini sebelumnya menjadi rute utama pengalihan minyak Timur Tengah melewati Selat Hormuz.
Pipa minyak arah timur-barat sebelumnya menyalurkan minyak mentah hingga 5 juta barel per hari
Pipa minyak arah timur-barat (East-West Pipeline) yang diumumkan Arab Saudi ditutup pekan lalu sebelumnya merupakan “jalur kehidupan” penting untuk menjaga ekspor minyak mentah setelah risiko meningkat tajam di Selat Hormuz.
Dengan panjang sekitar 1.200 kilometer, pipa ini membentang di Semenanjung Arab dan menghubungkan ladang minyak di bagian timur Arab Saudi dengan Pelabuhan Yanbu di pesisir Laut Merah. Kapasitas pengangkutan maksimumnya mencapai 7 juta barel per hari, di mana sekitar 5 juta barel minyak mentah dapat digunakan untuk ekspor, sedangkan sisanya untuk kilang di pesisir Laut Merah.
Setelah pecahnya konflik di Iran, Arab Saudi sempat cepat mengaktifkan kembali pipa ini untuk memindahkan sebagian minyak mentah dari Teluk Persia ke ekspor melalui Laut Merah, sehingga mengurangi ketergantungan pada Selat Hormuz.
Menurut Bloomberg, ekspor minyak mentah harian rata-rata Arab Saudi pada Agustus sempat turun hingga sekitar 3 juta barel, terendah dalam setidaknya 9 tahun; setelah memasuki September, ekspor berangsur pulih, dan pada awal September total ekspor sempat mendekati 4 juta barel per hari, termasuk sekitar 1 juta barel per hari melalui Selat Hormuz, dengan sisanya terutama diekspor melalui Pelabuhan Yanbu.
Namun, setelah setidaknya dua fasilitas di sepanjang jalur pipa diserang pekan lalu, Arab Saudi menutup pipa arah timur-barat. Sebelumnya diberitakan bahwa pipa tersebut sebelumnya mengalirkan sekitar 4–5 juta barel minyak mentah per hari, setara sekitar 4% dari pasokan minyak global.
Reuters menyebut Arab Saudi tidak menjelaskan tingkat kerusakan spesifik pada pipa maupun perkiraan waktu pemulihannya; perkiraan waktu perbaikan oleh pelaku pasar berkisar dari beberapa hari hingga beberapa pekan.
Menteri Energi AS Chris Wright pada hari Senin mengatakan ia memperkirakan pipa ini akan “segera” kembali beroperasi; namun menurut Associated Press, pipa mungkin membutuhkan waktu beberapa minggu untuk pulih.
Peningkatan ekspor melalui Hormuz menghadapi kekurangan tanker, ongkos kirim memecahkan rekor
Karena itu, jika Arab Saudi ingin mempertahankan ekspor minyak mentah, ia perlu menambah volume pengangkutan melalui Selat Hormuz. Namun Bloomberg menilai hal ini tidak mudah.
Di satu sisi, Selat Hormuz sendiri masih menghadapi risiko keselamatan pelayaran yang relatif tinggi; di sisi lain, pasar pelayaran Timur Tengah sedang menghadapi kekurangan tanker yang serius. Arab Saudi memang memiliki armada kapal tanker yang besar, tetapi juga sering menyewa kapal dari pihak luar.
Media melaporkan bahwa biaya pengangkutan minyak mentah dari pelabuhan-pelabuhan Arab Saudi di Teluk Persia menuju negara-negara Asia Timur sempat mendekati 1 juta dolar AS per hari pada hari Jumat pekan lalu, tertinggi sepanjang sejarah.
Sementara itu, jalur alternatif potensial untuk ekspor minyak mentah Arab Saudi—rute Laut Merah—juga terdampak oleh aktivitas kelompok Houthi. Dalam beberapa waktu terakhir, Houthi maju di sepanjang pesisir barat Laut Merah Yaman dan meluas ke arah Selat Bab el-Mandeb, menciptakan situasi di mana dua jalur laut penting sekaligus menekan ekspor energi Arab Saudi.
Upaya diplomatik Hormuz menemui kendala, pertemuan Iran—Teluk yang semula dijadwalkan hari Senin ditunda
Ketika Arab Saudi menambah ekspor melalui Hormuz, upaya diplomatik untuk memulihkan pelayaran di selat tersebut justru menghadapi variabel baru.
Iran dan negara-negara Teluk lainnya semula dijadwalkan bertemu pada hari Senin ini di Oman untuk membahas pengaturan pelayaran komersial di Selat Hormuz. Iran sebelumnya menyatakan bahwa dalam pertemuan itu ia berencana memaparkan skema pengapalan Hormuz yang telah disepakati dengan Oman.
Namun, Menteri Luar Negeri Oman pada Minggu malam mengumumkan bahwa pertemuan itu ditunda. Reuters mengutip pejabat dari pihak diplomatik Iran yang menyatakan bahwa penundaan diputuskan bersama oleh pemerintah Iran dan Oman, karena ada permintaan dari beberapa negara di kawasan; kemudian pihak Iran mengatakan penundaan itu terjadi atas permintaan Arab Saudi.
Hal ini membuat Arab Saudi, di satu sisi berupaya menambah pengangkutan minyak mentah melalui Selat Hormuz untuk mengatasi penghentian pipa arah timur-barat, tetapi di sisi lain juga menghadapi penundaan perundingan diplomatik di kawasan. Reuters menyebut bahwa pada hari Senin, penutupan pipa Arab Saudi, serangan Houthi yang berlanjut, serta penundaan pertemuan Hormuz secara bersama-sama mendorong kenaikan harga minyak; Brent sempat naik di atas 108 dolar AS per barel.
Ikuti saya, baca juga ringkasan cepat kondisi pasar di artikel berikutnya agar tidak ketinggalan.
Arab Saudi sedang berupaya menambah lebih jauh ekspor minyak mentah melalui Selat Hormuz untuk menutup dampak akibat serangan yang menghentikan sementara pengoperasian pipa bypass utama.
Pada hari Senin, 14 September waktu setempat di AS bagian Timur, Bloomberg mengutip sumber yang mengetahui bahwa dalam 10 hari pertama bulan ini, volume pengiriman minyak mentah Arab Saudi melalui Selat Hormuz telah meningkat dibanding Agustus, dan kini Arab Saudi sedang mencari peningkatan lebih lanjut pasokan minyak yang melewati selat tersebut.
Pada hari yang sama, Senin, Presiden AS Donald Trump mengirim sinyal bahwa ia akan berhubungan dengan Iran. Ia menulis di media sosial miliknya bahwa Iran “sangat ingin mencapai kesepakatan, dan sangat membutuhkan kesepakatan; saya akan memutuskan apakah AS memilih untuk ikut—kami terbuka untuk itu.”
Sebelum pernyataan Trump itu dibuat, pertemuan Iran dengan negara-negara Teluk lainnya yang semula dijadwalkan pada hari Senin di Oman ditunda. Upaya diplomatik untuk memulihkan pelayaran di Selat Hormuz mengalami kemunduran; Iran mengatakan penundaan pertemuan itu terjadi atas permintaan Arab Saudi.
Bagi Arab Saudi, latar belakang nyata untuk meningkatkan ekspor Hormuz adalah bahwa jalur pipa pengangkutan penting yang semula digunakan untuk menghindari selat tersebut terpaksa ditutup setelah diserang pekan lalu. Pipa ini sebelumnya menjadi rute utama pengalihan minyak Timur Tengah melewati Selat Hormuz.
Pipa minyak arah timur-barat sebelumnya menyalurkan minyak mentah hingga 5 juta barel per hari
Pipa minyak arah timur-barat (East-West Pipeline) yang diumumkan Arab Saudi ditutup pekan lalu sebelumnya merupakan “jalur kehidupan” penting untuk menjaga ekspor minyak mentah setelah risiko meningkat tajam di Selat Hormuz.
Dengan panjang sekitar 1.200 kilometer, pipa ini membentang di Semenanjung Arab dan menghubungkan ladang minyak di bagian timur Arab Saudi dengan Pelabuhan Yanbu di pesisir Laut Merah. Kapasitas pengangkutan maksimumnya mencapai 7 juta barel per hari, di mana sekitar 5 juta barel minyak mentah dapat digunakan untuk ekspor, sedangkan sisanya untuk kilang di pesisir Laut Merah.
Setelah pecahnya konflik di Iran, Arab Saudi sempat cepat mengaktifkan kembali pipa ini untuk memindahkan sebagian minyak mentah dari Teluk Persia ke ekspor melalui Laut Merah, sehingga mengurangi ketergantungan pada Selat Hormuz.
Menurut Bloomberg, ekspor minyak mentah harian rata-rata Arab Saudi pada Agustus sempat turun hingga sekitar 3 juta barel, terendah dalam setidaknya 9 tahun; setelah memasuki September, ekspor berangsur pulih, dan pada awal September total ekspor sempat mendekati 4 juta barel per hari, termasuk sekitar 1 juta barel per hari melalui Selat Hormuz, dengan sisanya terutama diekspor melalui Pelabuhan Yanbu.
Namun, setelah setidaknya dua fasilitas di sepanjang jalur pipa diserang pekan lalu, Arab Saudi menutup pipa arah timur-barat. Sebelumnya diberitakan bahwa pipa tersebut sebelumnya mengalirkan sekitar 4–5 juta barel minyak mentah per hari, setara sekitar 4% dari pasokan minyak global.
Reuters menyebut Arab Saudi tidak menjelaskan tingkat kerusakan spesifik pada pipa maupun perkiraan waktu pemulihannya; perkiraan waktu perbaikan oleh pelaku pasar berkisar dari beberapa hari hingga beberapa pekan.
Menteri Energi AS Chris Wright pada hari Senin mengatakan ia memperkirakan pipa ini akan “segera” kembali beroperasi; namun menurut Associated Press, pipa mungkin membutuhkan waktu beberapa minggu untuk pulih.
Peningkatan ekspor melalui Hormuz menghadapi kekurangan tanker, ongkos kirim memecahkan rekor
Karena itu, jika Arab Saudi ingin mempertahankan ekspor minyak mentah, ia perlu menambah volume pengangkutan melalui Selat Hormuz. Namun Bloomberg menilai hal ini tidak mudah.
Di satu sisi, Selat Hormuz sendiri masih menghadapi risiko keselamatan pelayaran yang relatif tinggi; di sisi lain, pasar pelayaran Timur Tengah sedang menghadapi kekurangan tanker yang serius. Arab Saudi memang memiliki armada kapal tanker yang besar, tetapi juga sering menyewa kapal dari pihak luar.
Media melaporkan bahwa biaya pengangkutan minyak mentah dari pelabuhan-pelabuhan Arab Saudi di Teluk Persia menuju negara-negara Asia Timur sempat mendekati 1 juta dolar AS per hari pada hari Jumat pekan lalu, tertinggi sepanjang sejarah.
Sementara itu, jalur alternatif potensial untuk ekspor minyak mentah Arab Saudi—rute Laut Merah—juga terdampak oleh aktivitas kelompok Houthi. Dalam beberapa waktu terakhir, Houthi maju di sepanjang pesisir barat Laut Merah Yaman dan meluas ke arah Selat Bab el-Mandeb, menciptakan situasi di mana dua jalur laut penting sekaligus menekan ekspor energi Arab Saudi.
Upaya diplomatik Hormuz menemui kendala, pertemuan Iran—Teluk yang semula dijadwalkan hari Senin ditunda
Ketika Arab Saudi menambah ekspor melalui Hormuz, upaya diplomatik untuk memulihkan pelayaran di selat tersebut justru menghadapi variabel baru.
Iran dan negara-negara Teluk lainnya semula dijadwalkan bertemu pada hari Senin ini di Oman untuk membahas pengaturan pelayaran komersial di Selat Hormuz. Iran sebelumnya menyatakan bahwa dalam pertemuan itu ia berencana memaparkan skema pengapalan Hormuz yang telah disepakati dengan Oman.
Namun, Menteri Luar Negeri Oman pada Minggu malam mengumumkan bahwa pertemuan itu ditunda. Reuters mengutip pejabat dari pihak diplomatik Iran yang menyatakan bahwa penundaan diputuskan bersama oleh pemerintah Iran dan Oman, karena ada permintaan dari beberapa negara di kawasan; kemudian pihak Iran mengatakan penundaan itu terjadi atas permintaan Arab Saudi.
Hal ini membuat Arab Saudi, di satu sisi berupaya menambah pengangkutan minyak mentah melalui Selat Hormuz untuk mengatasi penghentian pipa arah timur-barat, tetapi di sisi lain juga menghadapi penundaan perundingan diplomatik di kawasan. Reuters menyebut bahwa pada hari Senin, penutupan pipa Arab Saudi, serangan Houthi yang berlanjut, serta penundaan pertemuan Hormuz secara bersama-sama mendorong kenaikan harga minyak; Brent sempat naik di atas 108 dolar AS per barel.
Ikuti saya, baca juga ringkasan cepat kondisi pasar di artikel berikutnya agar tidak ketinggalan.
