Dulu memindahkan satu tong minyak mentah Timur Tengah ke Asia hanya butuh uang receh. Sekarang biayanya bisa mencapai $10.
CEO TotalEnergies, Patrick Pouyanné, mengatakan bahwa satu perjalanan kapal VLCC yang melintasi Hormuz kini menelan biaya sekitar $20 juta untuk ongkos angkut dan asuransi—4x atau 5x dari tarif lama.
Biaya tambahan itu murni merupakan risiko perang.
Produsen di Teluk menjual minyak mentah pada kisaran $50-60, sementara Brent tetap di atas $90—cukup untuk menjaga agar tong tetap bergerak meski ada risikonya.
Namun produk olahan tidak bisa membuat perhitungan yang sama bekerja, itulah sebabnya kapal tanker produk sebagian besar sudah berhenti.
Konflik tersebut, alih-alih menghentikan Selat, justru telah mengubah ulang siapa yang mengantongi pendapatan sewa dan menjadikan transportasi itu sendiri sebagai pos besar dalam harga minyak.
Sumber: Oil Price, Bloomberg
CEO TotalEnergies, Patrick Pouyanné, mengatakan bahwa satu perjalanan kapal VLCC yang melintasi Hormuz kini menelan biaya sekitar $20 juta untuk ongkos angkut dan asuransi—4x atau 5x dari tarif lama.
Biaya tambahan itu murni merupakan risiko perang.
Produsen di Teluk menjual minyak mentah pada kisaran $50-60, sementara Brent tetap di atas $90—cukup untuk menjaga agar tong tetap bergerak meski ada risikonya.
Namun produk olahan tidak bisa membuat perhitungan yang sama bekerja, itulah sebabnya kapal tanker produk sebagian besar sudah berhenti.
Konflik tersebut, alih-alih menghentikan Selat, justru telah mengubah ulang siapa yang mengantongi pendapatan sewa dan menjadikan transportasi itu sendiri sebagai pos besar dalam harga minyak.
Sumber: Oil Price, Bloomberg
