Bajak laut Somalia kembali lagi sementara pengiriman tercekik di Hormuz.
Ini adalah jenis kekacauan rantai pasok yang tidak muncul di model inflasi Anda sampai semuanya sudah dimasukkan ke harga barang yang Anda beli.
Biaya asuransi pengiriman sedang melonjak. Rute-rute mulai dialihkan. Aliran energi juga semakin tertekan.
Perhatikan tarif kargo, saham kapal tanker, dan apa pun yang terkait dengan kemacetan perdagangan global. Ketika barang fisik tidak bisa bergerak bebas, seseorang pasti menanggung premi—dan biasanya itu belum diperhitungkan.
Jika ini meningkat, bersiaplah menghadapi efek riak di berbagai komoditas, energi, bahkan volatilitas nilai tukar mata uang karena arus perdagangan bergeser dan biaya dibebankan ke pihak berikutnya.
Ini adalah jenis kekacauan rantai pasok yang tidak muncul di model inflasi Anda sampai semuanya sudah dimasukkan ke harga barang yang Anda beli.
Biaya asuransi pengiriman sedang melonjak. Rute-rute mulai dialihkan. Aliran energi juga semakin tertekan.
Perhatikan tarif kargo, saham kapal tanker, dan apa pun yang terkait dengan kemacetan perdagangan global. Ketika barang fisik tidak bisa bergerak bebas, seseorang pasti menanggung premi—dan biasanya itu belum diperhitungkan.
Jika ini meningkat, bersiaplah menghadapi efek riak di berbagai komoditas, energi, bahkan volatilitas nilai tukar mata uang karena arus perdagangan bergeser dan biaya dibebankan ke pihak berikutnya.