āļø **Sinyal Nyata Boeing pada Juli**
Boeing menyerahkan **53 jet pada bulan Juli**, naik dari 48 YoY tetapi masih di bawah penyerahan Juni yang mencapai 64. Airbus menyerahkan 67.
Bagian yang menarik? Boeing masih membukukan **30 pesanan bersih baru** setelah pembatalan.
### āļø Angka Boeing pada Juli Menceritakan Kisah yang Lebih Menarik daripada Judulnya
Boeing menyerahkan **53 pesawat pada bulan Juli**, naik dari 48 setahun sebelumnyaānamun turun tajam dari **64 pada Juni**.
Sekilas, itu terlihat campur.
Tapi gambaran besarnya justru lebih menarik. š
### š 3 Sinyal yang Saya Pantau
**1ļøā£ Penyerahan membaik YoY**
53 penyerahan vs 48 bulan Juli lalu menunjukkan Boeing bergerak ke arah yang benar.
Namun Airbus menyerahkan **67 pesawat** pada bulan yang sama.
Artinya, Boeing masih punya pekerjaan rumah dalam perlombaan produksi dan penyerahan.
**2ļøā£ Pesanan tampak lebih sehat daripada penyerahan**
Boeing mencatat **38 pesanan kotor**, tetapi setelah 8 pembatalan, berakhir dengan **30 pesanan bersih baru**.
Ini penting.
Pesanan baru menunjukkan maskapai dan lessor masih bersedia mengalokasikan modal untuk pesawat Boeingābahkan ketika volume penyerahan masih terbatas.
**3ļøā£ 737 MAX tetap menjadi metrik utama**
Dari penyerahan bulan Juli:
āļø **39 ā 737 MAX**
āļø **10 ā 787**
āļø **1 ā 777 freighter**
āļø **3 ā 767**
Jadi, 737 MAX menjadi mayoritas penyerahan pada Juli.
Itu membuat ritme produksi dan penyerahan program MAX menjadi sangat penting bagi pembentukan arus kas masa depan Boeing.
š **Pendapat saya:**
* Penyerahan membaik YoY
* Pesanan menunjukkan permintaan berlanjut
* Airbus masih memimpin penyerahan bulanan
* **Eksekusi 737 MAX tetap krusial**
**Pesanan menunjukkan permintaan. Penyerahan menunjukkan eksekusi.**
Selisih inilah yang sedang saya pantau. š
**Boeing atau Airbus?** š
#Boeing #Airbus #Aviation #Investing #StockMarket