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Le cours de l'action de Boeing (NYSE : BA) a chuté aujourd'hui, chutant de 1,33 % et s'échangeant à 172,30 $ au moment de la rédaction de cet article. Cela poursuit une tendance depuis le début de l’année qui a vu la valeur des actions de la société chuter d’environ 31 %, soit 79,62 $ par action. Ce déclin survient au milieu de plusieurs problèmes, notamment de nouvelles allégations de dénonciateurs qui mettent davantage en doute les pratiques de fabrication et les normes de sécurité de Boeing.

Un lanceur d'alerte de Boeing dénonce des raccourcis dans l'assemblage du 787 Dreamliner

Sam Salehpour, un ingénieur de Boeing, a affirmé que la société avait pris des raccourcis dans l’assemblage de ses avions 787 Dreamliner et 777. Salehpour affirme que les segments du fuselage ne sont pas correctement ajustés, ce qui peut entraîner des défaillances structurelles catastrophiques à mesure que l’avion vieillit. Ces inquiétudes ont été soulevées à plusieurs reprises et, malgré les interventions précédentes de la FAA et les tests internes de Boeing affirmant qu’il n’y avait aucun problème de sécurité immédiat, les allégations persistent et mettent en évidence des risques importants à long terme.

Ce n’est pas la première fois que Boeing est scruté pour ses pratiques de fabrication. L’entreprise est sous le feu des projecteurs depuis les deux accidents mortels du 737 MAX qui ont conduit à l’immobilisation de la flotte dans le monde entier. Les problèmes avec le 737 MAX se concentraient sur les logiciels et l’absence de divulgation des modifications apportées aux systèmes de contrôle de vol. En outre, le lanceur d’alerte John Barnett avait déjà signalé des problèmes de contrôle qualité dans l’usine Boeing de Caroline du Sud liés au 787 Dreamliner, qui étaient suffisamment importants pour interrompre temporairement les livraisons.

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La FAA et d'autres organismes de réglementation ont renforcé leur surveillance

Les récents développements n’ont fait qu’intensifier l’attention portée par Boeing à la gestion des rapports de sécurité internes et des plaintes des lanceurs d’alerte. Le décès de John Barnett dans des circonstances mystérieuses le mois dernier a attiré l’attention des médias et l’attention du public. Barnett était un lanceur d’alerte notoire contre Boeing, et son décès a soulevé des questions sur le traitement réservé par l’entreprise à ceux qui expriment des inquiétudes en matière de sécurité et de qualité.

La FAA et d’autres organismes de réglementation ont renforcé leur surveillance à la suite de ces manquements répétés en matière de qualité et de sécurité, et des enquêtes sont en cours sur de nouvelles plaintes déposées par Salehpour et d’autres. Alors que Boeing continue de relever ces défis, l’impact sur le cours de ses actions et sa réputation reste à voir. L’entreprise doit travailler avec diligence pour résoudre ces problèmes et rétablir la confiance des régulateurs, des clients et du public si elle espère reprendre pied dans l’industrie aérospatiale compétitive.

Avis de non-responsabilité : l’auteur ne détient ni ne détient de position dans aucun des titres évoqués dans l’article.

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