#EarningsSeason Tesla publiera demain ses résultats du troisième trimestre, et cette fois, tout le monde y prête une attention particulière. C'est en partie parce que le nouveau Roadster, celui qui peut voler, vient d'être lancé. Mais surtout, les gens cherchent des indices pour savoir si Tesla et SpaceX pourraient fusionner.
Où en sont les deux entreprises actuellement ? Tesla a vendu beaucoup de voitures au dernier trimestre. Son chiffre d'affaires a progressé de 26 % et les livraisons ont atteint un record au deuxième trimestre. Pourtant, l'entreprise a gagné moins d'argent, et ses bénéfices ont été bien inférieurs aux attentes de Wall Street. La raison : des sommes considérables sont investies dans l'IA, les robots et la conduite autonome, et les dépenses ont plus que doublé par rapport à l'année dernière. SpaceX est entrée en Bourse en juin seulement et sa valeur avoisine les 2 000 milliards de dollars. Starlink génère des revenus, mais SpaceX investit aussi des sommes colossales dans les fusées et l'IA et, sur le papier, l'entreprise continue de perdre de l'argent.
Les deux entreprises commencent à ressembler à une seule et même société. Toutes deux misent gros sur l'IA, Musk les dirige toutes les deux, et les employés comme les ressources passent constamment de l'une à l'autre. Un analyste de Barclays pense même qu'une fusion pourrait être annoncée avant l'assemblée des actionnaires de Tesla, en décembre.
Si cela se concrétise, on se retrouverait avec une entreprise gigantesque qui construit des voitures et des fusées, exploite aussi un réseau de satellites et développe l'IA. À court terme, le récit « espace + IA » ferait probablement grimper le cours de l'action.
Mais si les modalités de l'échange d'actions désavantagent l'une des parties, ou si les projets très coûteux pèsent sur les bénéfices, l'action pourrait chuter une fois l'euphorie retombée.
Où en sont les deux entreprises actuellement ? Tesla a vendu beaucoup de voitures au dernier trimestre. Son chiffre d'affaires a progressé de 26 % et les livraisons ont atteint un record au deuxième trimestre. Pourtant, l'entreprise a gagné moins d'argent, et ses bénéfices ont été bien inférieurs aux attentes de Wall Street. La raison : des sommes considérables sont investies dans l'IA, les robots et la conduite autonome, et les dépenses ont plus que doublé par rapport à l'année dernière. SpaceX est entrée en Bourse en juin seulement et sa valeur avoisine les 2 000 milliards de dollars. Starlink génère des revenus, mais SpaceX investit aussi des sommes colossales dans les fusées et l'IA et, sur le papier, l'entreprise continue de perdre de l'argent.
Les deux entreprises commencent à ressembler à une seule et même société. Toutes deux misent gros sur l'IA, Musk les dirige toutes les deux, et les employés comme les ressources passent constamment de l'une à l'autre. Un analyste de Barclays pense même qu'une fusion pourrait être annoncée avant l'assemblée des actionnaires de Tesla, en décembre.
Si cela se concrétise, on se retrouverait avec une entreprise gigantesque qui construit des voitures et des fusées, exploite aussi un réseau de satellites et développe l'IA. À court terme, le récit « espace + IA » ferait probablement grimper le cours de l'action.
Mais si les modalités de l'échange d'actions désavantagent l'une des parties, ou si les projets très coûteux pèsent sur les bénéfices, l'action pourrait chuter une fois l'euphorie retombée.