Cette fois, Musk a conçu une voiture en appliquant les principes de conception des fusées !
Combien de constructeurs automobiles chinois conçoivent leurs véhicules selon les principes et l’architecture des fusées ?
Aucun.
Regardez les quelques acrobaties que Tesla effectue dans les airs :
on dirait la phase d’amarrage d’une fusée avant sa récupération au sol.
Observez la stabilité de Tesla lorsqu’elle reste suspendue en hauteur,
et cette sensation subtile de glissement tout en douceur d’avant en arrière :
peu de constructeurs automobiles sont capables d’atteindre un tel niveau de stabilité et de maîtrise.
J’ai vraiment du mal à imaginer un constructeur automobile ordinaire former le conducteur d’une voiture avec le même degré d’exigence que pour un pilote.
Quand on pense aux voitures volantes classiques,
on imagine généralement qu’elles décollent à la verticale,
franchissent les obstacles en volant de façon stable,
puis atterrissent en douceur, ou se posent à la verticale.
Mais Musk voit les choses autrement.
Il imagine que les voitures peuvent aussi faire des loopings,
qu’elles peuvent se retrouver nez vers le sol, les quatre roues en l’air,
et qu’elles peuvent ensuite rouler normalement au plafond,
comme dans le film Inception.
Oui, c’est exactement cette impression qui me fait penser que la hausse de Tsla est loin d’être terminée :
le phénomène ne fait que commencer.
Aujourd’hui, le concept des voitures volantes a progressé de 4 % sur les marchés chinois,
et je pense que l’action Tesla pourrait encore monter davantage ce soir à Wall Street.
Tout ce qui précède ne représente que mon opinion personnelle et ne constitue pas un conseil en investissement.
Combien de constructeurs automobiles chinois conçoivent leurs véhicules selon les principes et l’architecture des fusées ?
Aucun.
Regardez les quelques acrobaties que Tesla effectue dans les airs :
on dirait la phase d’amarrage d’une fusée avant sa récupération au sol.
Observez la stabilité de Tesla lorsqu’elle reste suspendue en hauteur,
et cette sensation subtile de glissement tout en douceur d’avant en arrière :
peu de constructeurs automobiles sont capables d’atteindre un tel niveau de stabilité et de maîtrise.
J’ai vraiment du mal à imaginer un constructeur automobile ordinaire former le conducteur d’une voiture avec le même degré d’exigence que pour un pilote.
Quand on pense aux voitures volantes classiques,
on imagine généralement qu’elles décollent à la verticale,
franchissent les obstacles en volant de façon stable,
puis atterrissent en douceur, ou se posent à la verticale.
Mais Musk voit les choses autrement.
Il imagine que les voitures peuvent aussi faire des loopings,
qu’elles peuvent se retrouver nez vers le sol, les quatre roues en l’air,
et qu’elles peuvent ensuite rouler normalement au plafond,
comme dans le film Inception.
Oui, c’est exactement cette impression qui me fait penser que la hausse de Tsla est loin d’être terminée :
le phénomène ne fait que commencer.
Aujourd’hui, le concept des voitures volantes a progressé de 4 % sur les marchés chinois,
et je pense que l’action Tesla pourrait encore monter davantage ce soir à Wall Street.
Tout ce qui précède ne représente que mon opinion personnelle et ne constitue pas un conseil en investissement.
