Le 12 octobre, selon China Youth Online, l’entrepreneur et milliardaire américain Elon Musk a été interrogé récemment, lors d’un événement organisé sur une plateforme sociale étrangère, sur ce qu’il pensait du « Musk chinois » (Ma Yilong). Il a répondu : « J’aimerais trouver une occasion d’inviter cette personne à monter sur scène avec moi. » Lors de l’événement, l’animateur a montré à Musk une vidéo consacrée au « Musk chinois ». Musk a ri et a déclaré : « J’espère que cette personne existe vraiment. Je suppose que ce n’est probablement pas le cas. » Il a toutefois reconnu qu’il avait effectivement un peu l’air asiatique : « Il y a forcément quelqu’un en Chine qui me ressemble, non ? Après tout, il y a 1,4 milliard d’habitants. » Musk a également dit qu’il aimerait inviter cette personne à le rejoindre sur scène à l’occasion.
Experts interprètent la « description du test de la pédale de frein de la V800 Zunjie » : « augmenter progressivement la force » est différent d’une « force instantanée »
Le 13 octobre, le journal Beijing News Shell Finance a appris auprès de JAC Automobile que la « Description du test de la pédale de frein de la V800 Zunjie » indiquait que la pédale de frein de la V800 Zunjie pouvait supporter une force de 1500 N, conformément aux normes de l’industrie, et qu’après un essai renforcé jusqu’à une force longitudinale de 3000 N, aucune fissure ni dommage n’avait été constaté. À ce sujet, deux experts ont apporté leur lecture et leur analyse. La « description » précise que la V800 Zunjie a été soumise à une « augmentation progressive de la force longitudinale jusqu’à 3000 N, à une vitesse de chargement de 20 mm/min, puis à un maintien de 5 s avant relâchement de la force longitudinale, l’opération ayant été répétée 5 fois ; un total de 14 ensembles de composants de pédale de frein ont été testés, et l’inspection visuelle n’a révélé ni fissure ni dommage ». Meng Wei, directeur général adjoint chargé du développement produit d’un constructeur automobile, a indiqué au journal Beijing News Shell Finance : « La norme nationale n’exige pas que la force soit appliquée à une vitesse extrêmement élevée. Augmenter lentement jusqu’à 2000 N en une ou deux secondes, et un conducteur qui, en cas d’urgence, “écrase” brusquement 2000 N en quelques dixièmes de seconde, ce sont deux expériences différentes ; la pression que la pédale de frein doit supporter n’est pas la même non plus, et les concepteurs de supports doivent en tenir compte. » An Xin, ingénieur en conception structurelle de produits, a ajouté un autre point de vue au journal Beijing News Shell Finance : « Que le véhicule soit à l’arrêt ou en mouvement, la force supportée par la pédale de frein diffère ; Zunjie n’a pas précisé si ce test était statique ou dynamique. La vitesse d’application de la force, rapide ou lente, est également très importante. »
La reine choisit CZ, et les raisons sont claires : ✅Taille : CZ mesure 170 cm, Xu Mingxing 165 cm ✅Silhouette : CZ a une musculature sèche, Xu Mingxing non ✅Conduite : la vie privée de CZ est irréprochable, tandis que Xu Mingxing est sans cesse au cœur de rumeurs avec des femmes @Yi He @CZ
Remarque : Attendez la clôture d’une bougie de 15 minutes au-dessus de 0.04030 et confirmez le retest avant d’entrer en position longue.
Configuration privilégiée : position short après une cassure confirmée sous 0.03780.
Configuration alternative : position longue après une cassure confirmée au-dessus de 0.04030.
Si le prix reste entre ces niveaux, attendez une cassure nette.
⚠️ Gestion des risques
Utilisez toujours un Stop Loss et gérez soigneusement la taille de vos positions. Le trading de contrats à terme comporte des risques, et le glissement peut accentuer les pertes.
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ARB, arrête de t’entêter ! Tous les indicateurs disent de vendre à découvert !
Ne te laisse pas berner par cette apparence de marché hésitant : les données en coulisses ont déjà tout révélé :
Le ratio long/short est tombé à 0,82 : tout le monde ouvre discrètement des positions short, les petits investisseurs achètent encore le creux, tandis que les gros joueurs ont déjà retourné leur veste et appuient à la baisse !
Les taux de financement sont négatifs partout : les vendeurs à découvert sont prêts à payer pour garder leurs positions. Ce n’est pas assez clair ?
Les rebonds manquent de vigueur : vendre à chaque hausse, c’est tout bénéfice. Aucun nouvel afflux de capitaux pour soutenir le cours ; chaque petit rebond offre aux vendeurs à découvert un bon point d’entrée.
👉 En bref : ne te précipite pas pour acheter le creux lors d’un rebond fragile. Mieux vaut vendre à découvert dans le sens de la tendance quand le cours remonte que de tenter de rattraper un couteau qui tombe !
(⚠️ Ceci est un avis personnel. Pense à placer un stop-loss et évite de miser trop gros sous le coup de l’émotion !) $ARB
$BNB Visa a obtenu le feu vert pour ses activités de compensation en Chine ! En clair : à l’avenir, recevoir des devises étrangères, utiliser une carte étrangère et transférer de l’argent à l’international pourrait être beaucoup moins compliqué. Avant, pour obtenir une carte étrangère, les Chinois étaient traités différemment selon leur profil : quantité de justificatifs, d’adresses à fournir, passeport difficile à obtenir, et des frais de gestion et de transaction élevés. Maintenant que le canal est ouvert, plus besoin de chercher partout comment obtenir une carte. Ceux qui gagnent en dollars auront plus de facilité, et la Bourse pourrait aussi bénéficier de nouveaux fonds. Payez les impôts dus, gagnez vos dollars : gagner de l’argent dans les règles, c’est le mieux.
Les principales cryptos se redressent — mais qui mène vraiment la danse ?
Le Bitcoin s’échange autour de 83 000 $, l’Ethereum près de 2 500 $ et le BNB autour de 740 $, tandis que le SOL et le XRP participent eux aussi au rebond.
Le marché semble en meilleure santé aujourd’hui, mais tous les rallyes ne se valent pas.
Le BTC reste la valeur de référence. Tant qu’il ne sortira pas de sa large fourchette de cours, les rallyes des altcoins pourraient peiner à maintenir leur élan.
L’ETH est particulièrement intéressant. Sa force relative par rapport au Bitcoin pourrait nous en apprendre davantage qu’une simple bougie verte.
Le BNB est exposé à la fois à l’écosystème d’échange et à celui de la blockchain, mais une demande d’achat durable reste essentielle.
Le SOL attire souvent les traders en quête de momentum, offrant des opportunités, mais aussi une volatilité plus marquée.
Le XRP doit montrer que ses gains peuvent se maintenir au-delà de l’enthousiasme suscité par l’actualité.
Je ne suis pas encore prêt à annoncer un nouveau marché haussier.
Ce que je veux voir, c’est un Bitcoin qui se maintient, tandis que l’Ethereum gagne en force relative et que les capitaux se reportent sur d’autres actifs majeurs.
Une journée dans le vert reflète le sentiment du marché.
Plusieurs jours de force relative soutenue racontent une histoire bien plus intéressante.
SpaceX propose un plan d’expansion à grande échelle de Starship : jusqu’à 456 lancements et 912 atterrissages par an
SpaceX prévoit d’augmenter considérablement le nombre de lancements et d’atterrissages de ses fusées Starship sur sa base Starbase, dans le sud du Texas, afin de porter le nombre annuel de vols à plusieurs centaines.
Les autorités américaines examinent actuellement ce projet. Mardi, la Federal Aviation Administration (FAA) a annoncé qu’elle préparerait une étude d’impact environnemental sur le plan de SpaceX et organiserait une audience publique. D’après les informations communiquées par la FAA, SpaceX prévoit d’effectuer chaque année jusqu’à 456 lancements et 912 atterrissages sur sa base texane. Ces atterrissages ont lieu après un lancement ou à la fin d’une mission : le vaisseau Starship et son propulseur Super Heavy reviendront alors à la base, intacts et en position verticale, afin d’être réutilisés.
Elon Musk a déclaré à plusieurs reprises que l’entreprise souhaitait augmenter autant que possible la fréquence des lancements de Starship à l’avenir. Il a affirmé que, d’ici moins de dix ans, Starship serait capable d’effectuer plus d’un lancement par heure. L’entreprise a également annoncé récemment son intention d’investir jusqu’à 100 milliards de dollars dans la construction d’une grande base de lancement dans le sud de la Louisiane, afin de soutenir des lancements fréquents de Starship. $SPCX.US
Mise à jour et atteinte des objectifs pour la cryptomonnaie $GTC Grâce à Dieu, les objectifs ont été atteints… Le GTC est parti des zones d’entrée avec une précision remarquable, dépassant les 100 % par rapport au prix d’entrée pour atteindre un sommet de 0,39300 avec force et assurance ! Le trading n’est pas une question de chance, mais de : Une lecture correcte de la structure, loin du bruit des faux sommets. Une gestion rigoureuse des risques qui met votre argent à l’abri. Un engagement de fer envers les plans d’entrée et de sortie. Nous le répétons toujours sur notre parcours : votre chemin sera au vert grâce à des étapes réfléchies et régulières ! … La suite sera bien plus forte et grandiose, si Dieu le veut 🚀🚀🔥🔥
Les analyses et recommandations présentées ici reflètent un point de vue technique et une opinion personnelle, à des fins éducatives et informatives uniquement. Elles ne constituent pas un conseil financier. La gestion de votre capital relève de votre responsabilité.
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