Ils osent vraiment publier ça. Huawei et Dongchedi, il y en a forcément un des deux qui va finir par exploser.
Dongchedi, la plateforme d’essais automobiles de ByteDance, a publié aujourd’hui une vidéo de test de freinage d’urgence de la Maextro S800 de Huawei.
La Maextro S800 coûte entre 880 000 et 1,01 million de yuans. Elle a un réfrigérateur à l’arrière, permet de préparer du café, et c’est la voiture la plus chère de Huawei.
Résultat du test : lors d’un freinage d’urgence, la pédale de frein s’est cassée.
Et ce n’est pas arrivé sur une seule voiture. Sur les trois, la pédale a cassé à chaque fois. La troisième n’avait que 3 km au compteur ; transportée sur un plateau jusqu’au site d’essai, elle a cassé dès le deuxième coup de pédale.
Cette fois, Dongchedi a vraiment tout risqué. La première voiture a cassé, ils l’ont remplacée par une deuxième ; elle a cassé aussi, alors ils en ont acheté une troisième sur place. Ils ont tout filmé, de la livraison au transport, jusqu’au démontage. Si vous prétendez que c’est truqué, ByteDance aurait vraiment parié sa plus grande plateforme automobile là-dessus ? Ils peuvent se le permettre ?
Les modèles de la même famille, les Zhijie et les Wenjie, ont une base de pédale de frein renforcée. La Maextro à un million de yuans, elle, n’en a pas. Ce n’est pas une question de coût. C’est juste qu’ils n’y ont pas prêté attention.
Les défenseurs de la marque sont déjà là. Certains ont ressorti deux images floues de la vidéo en affirmant que les données indiquaient 4589, alors que le pic affiché par l’appareil est clairement supérieur à 1600. Si vous arrivez à repérer précisément ces deux images dans toute la vidéo pour pondre un communiqué, vous devriez vous reconvertir dans le contrôle qualité : vous avez meilleur œil que les ingénieurs de Maextro.
Il n’y a que ByteDance pour faire ça. Si un influenceur avec un million d’abonnés avait publié la vidéo, son compte aurait déjà disparu.
Maintenant, tout le monde attend de voir comment Huawei va réagir. Un rappel ? Ce serait une première pour Harmony Intelligent Mobility. Pas de rappel ? Alors ce sera l’affrontement avec ByteDance. Mais Dongchedi n’est pas un influenceur indépendant : ce n’est pas un compte qu’on peut faire fermer à sa guise.
L’un des deux va forcément y laisser des plumes, non ?
Dongchedi, la plateforme d’essais automobiles de ByteDance, a publié aujourd’hui une vidéo de test de freinage d’urgence de la Maextro S800 de Huawei.
La Maextro S800 coûte entre 880 000 et 1,01 million de yuans. Elle a un réfrigérateur à l’arrière, permet de préparer du café, et c’est la voiture la plus chère de Huawei.
Résultat du test : lors d’un freinage d’urgence, la pédale de frein s’est cassée.
Et ce n’est pas arrivé sur une seule voiture. Sur les trois, la pédale a cassé à chaque fois. La troisième n’avait que 3 km au compteur ; transportée sur un plateau jusqu’au site d’essai, elle a cassé dès le deuxième coup de pédale.
Cette fois, Dongchedi a vraiment tout risqué. La première voiture a cassé, ils l’ont remplacée par une deuxième ; elle a cassé aussi, alors ils en ont acheté une troisième sur place. Ils ont tout filmé, de la livraison au transport, jusqu’au démontage. Si vous prétendez que c’est truqué, ByteDance aurait vraiment parié sa plus grande plateforme automobile là-dessus ? Ils peuvent se le permettre ?
Les modèles de la même famille, les Zhijie et les Wenjie, ont une base de pédale de frein renforcée. La Maextro à un million de yuans, elle, n’en a pas. Ce n’est pas une question de coût. C’est juste qu’ils n’y ont pas prêté attention.
Les défenseurs de la marque sont déjà là. Certains ont ressorti deux images floues de la vidéo en affirmant que les données indiquaient 4589, alors que le pic affiché par l’appareil est clairement supérieur à 1600. Si vous arrivez à repérer précisément ces deux images dans toute la vidéo pour pondre un communiqué, vous devriez vous reconvertir dans le contrôle qualité : vous avez meilleur œil que les ingénieurs de Maextro.
Il n’y a que ByteDance pour faire ça. Si un influenceur avec un million d’abonnés avait publié la vidéo, son compte aurait déjà disparu.
Maintenant, tout le monde attend de voir comment Huawei va réagir. Un rappel ? Ce serait une première pour Harmony Intelligent Mobility. Pas de rappel ? Alors ce sera l’affrontement avec ByteDance. Mais Dongchedi n’est pas un influenceur indépendant : ce n’est pas un compte qu’on peut faire fermer à sa guise.
L’un des deux va forcément y laisser des plumes, non ?