Un virement bancaire prend 4 heures. Hyundai vient de transférer de l'argent entre deux pays en 7 minutes.
Hyundai Motor Group vient de tester quelque chose qui pourrait discrètement transformer la façon dont toutes les multinationales transfèrent leur argent en interne.
Hyundai Card, la branche financière du groupe, a effectué un véritable transfert de 20 000 $ de Hyundai Motor America vers Hyundai Motor Mexico en utilisant $USDT sur la blockchain Avalanche. Durée totale : 7 minutes, du début à la fin. Pour le même transfert, les virements bancaires traditionnels prennent généralement de 3 à 4 heures.
Il ne s'agissait ni d'une simulation ni d'une démonstration technologique — Hyundai l'a clairement précisé. De vrais fonds, de vraies filiales, un véritable règlement transfrontalier, le tout exécuté dans le cadre d'un essai opérationnel visant à évaluer concrètement cette technologie pour la gestion de trésorerie.
Les partenaires méritent d'être mentionnés : Tether a fourni les USDT, le réseau $AVAX d'Avalanche a assuré le règlement, et la société de paiement Axiym a construit l'infrastructure qui relie le tout. C'est la première fois qu'une grande entreprise sud-coréenne effectue un paiement transfrontalier interne à l'aide de la blockchain.
Et Hyundai ne compte pas s'arrêter là. Un deuxième projet pilote serait en préparation en Europe, avec la possibilité d'utiliser $USDC plutôt que des USDT, et Visa comme partenaire — l'expérience s'étendrait ainsi à un autre stablecoin et à une autre grande entreprise de paiement.
Voici pourquoi cela compte au-delà du seul cas de Hyundai : lorsqu'une entreprise de cette envergure et aussi connue teste publiquement des opérations de trésorerie en stablecoins, elle donne à tous les autres trésoriers d'entreprise, qui étaient discrètement curieux, le feu vert pour essayer à leur tour.
Une réserve importante, en toute honnêteté : il s'agit encore d'un projet pilote. Hyundai ne s'est pas encore engagé à le déployer à l'échelle de tout le groupe et n'a fixé aucun calendrier précis.
Un règlement transfrontalier en 7 minutes suffit-il enfin à justifier l'adoption de la blockchain par les entreprises, ou cette initiative restera-t-elle un projet pilote de niche jusqu'à ce que davantage de banques s'y mettent ? 👇
#Avalanche #AVAX #USDT #zyverra #CryptoNews
Hyundai Motor Group vient de tester quelque chose qui pourrait discrètement transformer la façon dont toutes les multinationales transfèrent leur argent en interne.
Hyundai Card, la branche financière du groupe, a effectué un véritable transfert de 20 000 $ de Hyundai Motor America vers Hyundai Motor Mexico en utilisant $USDT sur la blockchain Avalanche. Durée totale : 7 minutes, du début à la fin. Pour le même transfert, les virements bancaires traditionnels prennent généralement de 3 à 4 heures.
Il ne s'agissait ni d'une simulation ni d'une démonstration technologique — Hyundai l'a clairement précisé. De vrais fonds, de vraies filiales, un véritable règlement transfrontalier, le tout exécuté dans le cadre d'un essai opérationnel visant à évaluer concrètement cette technologie pour la gestion de trésorerie.
Les partenaires méritent d'être mentionnés : Tether a fourni les USDT, le réseau $AVAX d'Avalanche a assuré le règlement, et la société de paiement Axiym a construit l'infrastructure qui relie le tout. C'est la première fois qu'une grande entreprise sud-coréenne effectue un paiement transfrontalier interne à l'aide de la blockchain.
Et Hyundai ne compte pas s'arrêter là. Un deuxième projet pilote serait en préparation en Europe, avec la possibilité d'utiliser $USDC plutôt que des USDT, et Visa comme partenaire — l'expérience s'étendrait ainsi à un autre stablecoin et à une autre grande entreprise de paiement.
Voici pourquoi cela compte au-delà du seul cas de Hyundai : lorsqu'une entreprise de cette envergure et aussi connue teste publiquement des opérations de trésorerie en stablecoins, elle donne à tous les autres trésoriers d'entreprise, qui étaient discrètement curieux, le feu vert pour essayer à leur tour.
Une réserve importante, en toute honnêteté : il s'agit encore d'un projet pilote. Hyundai ne s'est pas encore engagé à le déployer à l'échelle de tout le groupe et n'a fixé aucun calendrier précis.
Un règlement transfrontalier en 7 minutes suffit-il enfin à justifier l'adoption de la blockchain par les entreprises, ou cette initiative restera-t-elle un projet pilote de niche jusqu'à ce que davantage de banques s'y mettent ? 👇
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