Depuis des années, les blockchains L1 se livrent une course au TPS. Cette fois, Aptos change de stratégie : au lieu de miser sur le consensus, la blockchain remplace directement son moteur.
Le 6 octobre, Aptos Labs a annoncé MonoMove, présenté comme la « plus grande mise à niveau proposée » de l’histoire du moteur d’exécution d’Aptos. À noter : le mot clé est « proposée », elle n’est pas encore déployée.
1️⃣ Vitesse : lors de tests internes de rejeu effectués avec de vraies transactions du mainnet, l’exécution des contrats intelligents a été jusqu’à 55 fois plus rapide qu’avec le moteur actuel
2️⃣ Cas d’usage : sur Decibel, un exchange entièrement on-chain incubé par Aptos Labs, le retrait de garanties a été jusqu’à 55 fois plus rapide et le passage d’ordres jusqu’à 22 fois plus rapide
3️⃣ Sécurité : conserve les règles du langage Move relatives à la création, à la copie et au transfert d’actifs, tout en ajoutant des contrôles redondants — même si le vérificateur ou la VM comporte un bug, le moteur s’efforce de protéger les actifs, au lieu de compter uniquement sur les applications.
4️⃣ Calendrier : les fonctionnalités devraient être complètes d’ici fin 2026. Le lancement sur le réseau principal n’aura lieu qu’en 2027, après un vote de gouvernance. D’ici là, il faudra encore mener de nombreux tests et campagnes de fuzzing, ainsi que vérifier formellement les composants essentiels.
Mon avis :
L’essentiel ici, ce n’est pas le chiffre de 55×, mais la direction prise. Pour des activités comme les carnets d’ordres à cours limite centralisés (CLOB) on-chain et les DEX de contrats perpétuels, le goulot d’étranglement ne se limite pas à la vitesse de production des blocs : il s’agit aussi de savoir si chaque ordre, annulation et dépôt de marge s’exécute assez vite dans la VM. En réécrivant séparément la couche d’exécution, Aptos affiche clairement son pari sur le secteur des « plateformes d’échange on-chain ».
Mais prenons un peu de recul :
- « Jusqu’à 55 fois plus rapide » correspond à un pic, pas à une moyenne, et provient de tests internes réalisés par l’équipe elle-même.
- L’outil open source de benchmark par rejeu est déjà disponible sur GitHub ; on pourra voir si la communauté parvient à reproduire les résultats de manière indépendante.
- Il reste au moins un an entre la proposition et le lancement sur le réseau principal, avec un vote de gouvernance entre les deux.
En bref : les plans du moteur sont très prometteurs, mais attendons qu’il soit réellement installé dans la voiture et qu’il ait fait ses preuves avec du trafic réel avant de tirer des conclusions.$APT Les personnes qui suivent le projet peuvent noter le vote de gouvernance de 2027 dans leur calendrier.
Sources : annonce officielle d’Aptos Labs (article de TheStreet du 6 octobre), benchmark de rejeu mono-move sur le dépôt GitHub d’aptos-core
Source : BlockBeats
Les éléments ci-dessus sont uniquement une synthèse d’informations et des opinions personnelles ; ils ne constituent pas des conseils en investissement.