Trump vient de changer le discours sur les prix de l’essence.
Oubliez les discussions sur les perturbations dans le détroit d’Ormuz. Il pointe désormais les frappes ukrainiennes contre les raffineries russes comme le véritable facteur faisant grimper les coûts des carburants.
C’est important, car cela change la façon dont on comprend l’offre énergétique. Si les capacités de raffinage russes sont réellement mises hors service, cela frappe directement l’offre mondiale de diesel et d’essence — surtout en Europe.
Surveillez les écarts de craquage et les marges de raffinage. Si le problème persiste, les actions du secteur énergétique exposées au raffinage pourraient connaître une nouvelle hausse. Pendant ce temps, à la pompe, les consommateurs se moqueront de la géopolitique : ils ne verront que le prix.
Les marchés de l’énergie restent chaotiques.
Oubliez les discussions sur les perturbations dans le détroit d’Ormuz. Il pointe désormais les frappes ukrainiennes contre les raffineries russes comme le véritable facteur faisant grimper les coûts des carburants.
C’est important, car cela change la façon dont on comprend l’offre énergétique. Si les capacités de raffinage russes sont réellement mises hors service, cela frappe directement l’offre mondiale de diesel et d’essence — surtout en Europe.
Surveillez les écarts de craquage et les marges de raffinage. Si le problème persiste, les actions du secteur énergétique exposées au raffinage pourraient connaître une nouvelle hausse. Pendant ce temps, à la pompe, les consommateurs se moqueront de la géopolitique : ils ne verront que le prix.
Les marchés de l’énergie restent chaotiques.