Shield AI déploie des sites de production d’X-BAT et approfondit les partenariats stratégiques avec Taïwan
La société de technologie de défense Shield AI (Shield AI Intelligence artificielle) a annoncé son plan de production et de tests de sa première unité mondiale d’avion de combat d’attaque à conduite autonome intelligente, l’X-BAT. Elle a également indiqué vouloir renforcer la coopération avec la chaîne d’approvisionnement taïwanaise. En s’appuyant sur une répartition de la chaîne d’approvisionnement entre différents États et sur une stratégie d’achats localisés, l’entreprise accélère le passage à la production en série de véhicules aériens autonomes à décollage et atterrissage vertical (VTOL), ainsi que le déploiement d’applications de défense entre Taïwan et les États-Unis.
Usines de tests de production reprises par le Kansas et l’État de Washington
Shield AI prévoit de répartir le projet X-BAT en trois grands sites de production afin d’intégrer verticalement l’ensemble du cycle de vie du produit. L’usine X-Forge 2, située à Newton (Kansas), est principalement chargée des essais d’acceptation en vol, des vols de recherche et développement, ainsi que de la maintenance, réparation et révision (MRO) de la flotte à venir. L’usine X-Forge 3, située à Des Moines (État de Washington), assurera la tâche principale de production, en combinant plus de 45 000 travailleurs spécialisés en aéronautique et spatial dans la région, ainsi que les ressources de 1 500 fournisseurs. Enfin, l’usine X-Forge 1, base de développement de prototypes située à Frisco (Texas), complète l’ensemble. Les trois sites couvriront ensemble l’appui opérationnel allant du développement du prototype, à la fabrication et aux livraisons, jusqu’au support sur l’ensemble du cycle de vie.
Production prévue en 2029 et montée en puissance au début des années 2030
L’X-BAT devrait lancer la production en 2029, et atteindre une production pleinement opérationnelle au début des années 2030. Selon un rapport d’analyse des retombées économiques, l’usine de Newton devrait créer environ 2 900 emplois d’ici 2046, contribuant à hauteur d’environ 5 milliards de dollars à l’économie locale. La zone de Tacoma-Bellevue (Seattle) devrait générer environ 27 000 emplois d’ici 2046, avec une contribution économique de 73 milliards de dollars. Dans le Texas, il est prévu que 7 900 postes seront créés d’ici 2046, pour des retombées économiques estimées à 18,6 milliards de dollars.
Un concept inédit : un chasseur d’attaque d’IA autonome avec VTOL
L’X-BAT est le premier chasseur d’attaque d’IA autonome au monde, doté de capacités de décollage et atterrissage vertical, ainsi que d’une longue portée et d’un haut niveau de survivabilité. Il peut mener des missions sur des navires sans piste, sur des îles ou dans des zones reculées. Le modèle embarque un moteur F110 fabriqué par GE Aerospace (General Electric Aerospace). La soute interne a une capacité équivalente à celle du F-35, et permet d’emporter jusqu’à 2 000 livres de charge d’armes (payload). Son rayon d’action atteint 1 000 milles marins. Le système prend en charge des missions de guerre électronique à haute puissance et d’ISR (renseignement, surveillance et reconnaissance).
Technologie clé : le logiciel de vol autonome Hivemind
Le cœur technologique repose sur le logiciel de vol autonome Hivemind, développé par Shield AI. Ce logiciel permet aux drones de mener leurs missions de façon indépendante, sans dépendre de signaux externes ou d’une manipulation humaine, même dans des environnements de refus comme les perturbations du signal GPS ou des coupures de communication. Les essais de vol correspondants doivent être lancés d’ici la fin de l’année.
V-BAT : achats élargis auprès des fournisseurs taïwanais de composants
Pour le déploiement de défense en zone Asie-Pacifique, Shield AI développe une coopération étroite avec l’industrie de défense taïwanaise, incluant notamment l’Institut national Chung-Shan (中山科學研究院), Hanxiang (2364) et le groupe Leihu Technology (雷虎科技). Selon le cofondateur de Shield AI, Zeng Guokuang (曾國光), l’entreprise élargit ses achats à Taïwan : la part des composants et matériaux provenant des fournisseurs taïwanais pour le drone tactique longue portée de reconnaissance (type VTOL) V-BAT devrait passer de 16 % actuellement à 25 %. Les achats comprennent des PCBA (assemblage de cartes électroniques) ainsi que divers composants électroniques.
De plus, Shield AI prévoit, dans les neuf à douze mois à venir, d’étendre la taille de l’équipe taïwanaise de 11 personnes à 20, avec l’installation d’un poste d’ingénieur en achats à Taichung. À moyen terme, le plan prévoit le recrutement de plusieurs centaines d’employés sur une période de 3 à 5 ans. Sur le plan technique et commercial, l’entreprise, en plus de contribuer au développement du système autonome AI Pilot (pilote IA) avec le Chung-Shan Institute of Science and Technology, coopère également avec Leihu Technology pour introduire des logiciels afin d’accélérer la production locale de drones. Dans les domaines de la police et de la surveillance des côtes, le V-BAT a déjà lancé une coopération avec l’Administration de la police maritime (海巡署). Hanxiang assure la gestion de projet et la maintenance logistique. L’entreprise prévoit aussi, à l’avenir, de participer aux appels d’offres liés aux achats de drones du ministère de la Défense.
(Photo : première apparition du drone Hanxiang « Black Wing X ») (Les salons de l’industrie militaire mondiale se succèdent ; des opportunités pourraient se présenter pour la chaîne d’approvisionnement taïwanaise, avec des acteurs comme Zhongguang Dian et Hanxiang souvent cités.)
Notes – Résumé des points clés de l’article
- X-BAT est le premier chasseur d’attaque d’IA autonome au monde, doté de capacités de décollage et atterrissage vertical, d’une longue portée et d’une haute survivabilité.
- Répartition des bases de production : Shield AI établit trois sites X-Forge. Le Kansas (Newton) est responsable des vols d’essai et de la maintenance MRO ; l’État de Washington (Des Moines) s’occupe de la production à grande échelle ; le Texas (Frisco) gère le développement du prototype et l’intégration des systèmes de mission.
- Retombées économiques et en matière d’emploi : l’X-BAT prévoit de démarrer la production en 2029 et de passer en production au début des années 2030. D’ici 2046, l’État de Washington, le Kansas et le Texas devraient respectivement apporter 73 milliards de dollars, 5 milliards de dollars et 18,6 milliards de dollars de retombées économiques.
- Technologie et spécifications : l’X-BAT adopte une conception VTOL et un moteur GE Aerospace F110. La charge en soute interne est de 2 000 livres, avec un rayon d’action de 1 000 milles marins. Il embarque le logiciel de vol autonome Hivemind, capable d’exécuter indépendamment des missions dans des environnements où les liaisons de données et les signaux GPS sont ignorés/indisponibles.
- Renforcement du partenariat tactique avec Taïwan : approfondissement de la coopération avec l’Institut de Chung-Shan, Hanxiang et Leihu Technology ; la part d’achat des pièces taïwanaises pour le V-BAT passera de 16 % à 25 %.
- Applications et coopération de défense locale : le V-BAT a déjà été mobilisé pour des patrouilles opérationnelles avec l’Administration de la police maritime, avec un support de gestion logistique fourni par Hanxiang, tout en préparant activement la participation aux futurs appels d’offres de projets de drones du ministère de la Défense à Taïwan.
- Extension de la taille de l’équipe à Taïwan : prévu que l’équipe taïwanaise passe de 11 à 20 personnes dans les neuf à douze prochains mois, avec la création d’un poste d’ingénieur en achats à Taichung ; à moyen terme, le plan prévoit le recrutement de plusieurs centaines d’employés sur une période de 3 à 5 ans.
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La société de technologie de défense Shield AI (Shield AI Intelligence artificielle) a annoncé son plan de production et de tests de sa première unité mondiale d’avion de combat d’attaque à conduite autonome intelligente, l’X-BAT. Elle a également indiqué vouloir renforcer la coopération avec la chaîne d’approvisionnement taïwanaise. En s’appuyant sur une répartition de la chaîne d’approvisionnement entre différents États et sur une stratégie d’achats localisés, l’entreprise accélère le passage à la production en série de véhicules aériens autonomes à décollage et atterrissage vertical (VTOL), ainsi que le déploiement d’applications de défense entre Taïwan et les États-Unis.
Usines de tests de production reprises par le Kansas et l’État de Washington
Shield AI prévoit de répartir le projet X-BAT en trois grands sites de production afin d’intégrer verticalement l’ensemble du cycle de vie du produit. L’usine X-Forge 2, située à Newton (Kansas), est principalement chargée des essais d’acceptation en vol, des vols de recherche et développement, ainsi que de la maintenance, réparation et révision (MRO) de la flotte à venir. L’usine X-Forge 3, située à Des Moines (État de Washington), assurera la tâche principale de production, en combinant plus de 45 000 travailleurs spécialisés en aéronautique et spatial dans la région, ainsi que les ressources de 1 500 fournisseurs. Enfin, l’usine X-Forge 1, base de développement de prototypes située à Frisco (Texas), complète l’ensemble. Les trois sites couvriront ensemble l’appui opérationnel allant du développement du prototype, à la fabrication et aux livraisons, jusqu’au support sur l’ensemble du cycle de vie.
Production prévue en 2029 et montée en puissance au début des années 2030
L’X-BAT devrait lancer la production en 2029, et atteindre une production pleinement opérationnelle au début des années 2030. Selon un rapport d’analyse des retombées économiques, l’usine de Newton devrait créer environ 2 900 emplois d’ici 2046, contribuant à hauteur d’environ 5 milliards de dollars à l’économie locale. La zone de Tacoma-Bellevue (Seattle) devrait générer environ 27 000 emplois d’ici 2046, avec une contribution économique de 73 milliards de dollars. Dans le Texas, il est prévu que 7 900 postes seront créés d’ici 2046, pour des retombées économiques estimées à 18,6 milliards de dollars.
Un concept inédit : un chasseur d’attaque d’IA autonome avec VTOL
L’X-BAT est le premier chasseur d’attaque d’IA autonome au monde, doté de capacités de décollage et atterrissage vertical, ainsi que d’une longue portée et d’un haut niveau de survivabilité. Il peut mener des missions sur des navires sans piste, sur des îles ou dans des zones reculées. Le modèle embarque un moteur F110 fabriqué par GE Aerospace (General Electric Aerospace). La soute interne a une capacité équivalente à celle du F-35, et permet d’emporter jusqu’à 2 000 livres de charge d’armes (payload). Son rayon d’action atteint 1 000 milles marins. Le système prend en charge des missions de guerre électronique à haute puissance et d’ISR (renseignement, surveillance et reconnaissance).
Technologie clé : le logiciel de vol autonome Hivemind
Le cœur technologique repose sur le logiciel de vol autonome Hivemind, développé par Shield AI. Ce logiciel permet aux drones de mener leurs missions de façon indépendante, sans dépendre de signaux externes ou d’une manipulation humaine, même dans des environnements de refus comme les perturbations du signal GPS ou des coupures de communication. Les essais de vol correspondants doivent être lancés d’ici la fin de l’année.
V-BAT : achats élargis auprès des fournisseurs taïwanais de composants
Pour le déploiement de défense en zone Asie-Pacifique, Shield AI développe une coopération étroite avec l’industrie de défense taïwanaise, incluant notamment l’Institut national Chung-Shan (中山科學研究院), Hanxiang (2364) et le groupe Leihu Technology (雷虎科技). Selon le cofondateur de Shield AI, Zeng Guokuang (曾國光), l’entreprise élargit ses achats à Taïwan : la part des composants et matériaux provenant des fournisseurs taïwanais pour le drone tactique longue portée de reconnaissance (type VTOL) V-BAT devrait passer de 16 % actuellement à 25 %. Les achats comprennent des PCBA (assemblage de cartes électroniques) ainsi que divers composants électroniques.
De plus, Shield AI prévoit, dans les neuf à douze mois à venir, d’étendre la taille de l’équipe taïwanaise de 11 personnes à 20, avec l’installation d’un poste d’ingénieur en achats à Taichung. À moyen terme, le plan prévoit le recrutement de plusieurs centaines d’employés sur une période de 3 à 5 ans. Sur le plan technique et commercial, l’entreprise, en plus de contribuer au développement du système autonome AI Pilot (pilote IA) avec le Chung-Shan Institute of Science and Technology, coopère également avec Leihu Technology pour introduire des logiciels afin d’accélérer la production locale de drones. Dans les domaines de la police et de la surveillance des côtes, le V-BAT a déjà lancé une coopération avec l’Administration de la police maritime (海巡署). Hanxiang assure la gestion de projet et la maintenance logistique. L’entreprise prévoit aussi, à l’avenir, de participer aux appels d’offres liés aux achats de drones du ministère de la Défense.
(Photo : première apparition du drone Hanxiang « Black Wing X ») (Les salons de l’industrie militaire mondiale se succèdent ; des opportunités pourraient se présenter pour la chaîne d’approvisionnement taïwanaise, avec des acteurs comme Zhongguang Dian et Hanxiang souvent cités.)
Notes – Résumé des points clés de l’article
- X-BAT est le premier chasseur d’attaque d’IA autonome au monde, doté de capacités de décollage et atterrissage vertical, d’une longue portée et d’une haute survivabilité.
- Répartition des bases de production : Shield AI établit trois sites X-Forge. Le Kansas (Newton) est responsable des vols d’essai et de la maintenance MRO ; l’État de Washington (Des Moines) s’occupe de la production à grande échelle ; le Texas (Frisco) gère le développement du prototype et l’intégration des systèmes de mission.
- Retombées économiques et en matière d’emploi : l’X-BAT prévoit de démarrer la production en 2029 et de passer en production au début des années 2030. D’ici 2046, l’État de Washington, le Kansas et le Texas devraient respectivement apporter 73 milliards de dollars, 5 milliards de dollars et 18,6 milliards de dollars de retombées économiques.
- Technologie et spécifications : l’X-BAT adopte une conception VTOL et un moteur GE Aerospace F110. La charge en soute interne est de 2 000 livres, avec un rayon d’action de 1 000 milles marins. Il embarque le logiciel de vol autonome Hivemind, capable d’exécuter indépendamment des missions dans des environnements où les liaisons de données et les signaux GPS sont ignorés/indisponibles.
- Renforcement du partenariat tactique avec Taïwan : approfondissement de la coopération avec l’Institut de Chung-Shan, Hanxiang et Leihu Technology ; la part d’achat des pièces taïwanaises pour le V-BAT passera de 16 % à 25 %.
- Applications et coopération de défense locale : le V-BAT a déjà été mobilisé pour des patrouilles opérationnelles avec l’Administration de la police maritime, avec un support de gestion logistique fourni par Hanxiang, tout en préparant activement la participation aux futurs appels d’offres de projets de drones du ministère de la Défense à Taïwan.
- Extension de la taille de l’équipe à Taïwan : prévu que l’équipe taïwanaise passe de 11 à 20 personnes dans les neuf à douze prochains mois, avec la création d’un poste d’ingénieur en achats à Taichung ; à moyen terme, le plan prévoit le recrutement de plusieurs centaines d’employés sur une période de 3 à 5 ans.
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