Le secrétaire à l’Énergie, Chris Wright, a en outre affirmé que les volumes quotidiens pouvaient atteindre 17 à 18 millions de barils, et un précédent article de Fortune avait spécifiquement mis en cause la pertinence du calcul de Wright. Le cofondateur de TankerTrackers, Samir Madani, a suggéré que Wright pourrait additionner des volumes de transferts navire-à-navire sur plusieurs jours et les présenter comme des totaux sur une seule journée, en plaisantant sur le fait qu’il s’agissait de « mathemagics ». Ainsi, même parmi ceux qui suivent la situation de très près, il existe de vraies divergences sur le chiffre exact, et pas seulement entre les États-Unis et l’Iran.
Ce qui explique le doublement lui-même est plus banal qu’une percée militaire. Tanker Trackers attribue une partie de ce phénomène au fait que l’Arabie saoudite a réacheminé ses expéditions de pétrole par le golfe Persique, après les avoir précédemment redirigées vers des ports de la mer Rouge via le pipeline Est-Ouest. Ce détour avait eu lieu parce que des combattants houthis et irakiens attaquaient les infrastructures saoudiennes. Le fait que ce contournement ait été suspendu, et non une capacité militaire américaine nouvellement acquise, fait réellement le travail sur ce chiffre.
Le détail des coûts compte toutefois davantage que le seul comptage du nombre de barils affiché. Des 30 à 40 dollars supplémentaires par baril, rien que pour l’acheminer, hors coût même de la présence militaire, constituent une taxe structurelle sur chaque baril quittant l’étroit. Un analyste résume la situation avec franchise : « ça ne marche pas si les prix mondiaux baissent ». Le WTI a reculé de 8 % à 92,41 $ cette semaine. Ces deux faits, placés côte à côte, révèlent la tension réelle : hausse des volumes de flux face à la baisse des prix, ce qui rend économiquement plus difficile le maintien de niveaux aussi élevés.
Le rejet par Trump d’une trêve de 7 jours, alors que les flux se situent déjà à 13 millions de barils, bien en dessous des quelque 20 millions d’avant-guerre, montre que la stratégie actuelle parie sur le temps et la pression au bénéfice de Washington avant que la partie « coûts » ne fasse céder ce calcul. À noter aussi : même des responsables américains ne revendiquent pas une normalisation complète. Il s’agit d’un redressement partiel dans des conditions coûteuses et contestées, et non d’une confirmation que le blocus est réellement brisé.
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Ce qui explique le doublement lui-même est plus banal qu’une percée militaire. Tanker Trackers attribue une partie de ce phénomène au fait que l’Arabie saoudite a réacheminé ses expéditions de pétrole par le golfe Persique, après les avoir précédemment redirigées vers des ports de la mer Rouge via le pipeline Est-Ouest. Ce détour avait eu lieu parce que des combattants houthis et irakiens attaquaient les infrastructures saoudiennes. Le fait que ce contournement ait été suspendu, et non une capacité militaire américaine nouvellement acquise, fait réellement le travail sur ce chiffre.
Le détail des coûts compte toutefois davantage que le seul comptage du nombre de barils affiché. Des 30 à 40 dollars supplémentaires par baril, rien que pour l’acheminer, hors coût même de la présence militaire, constituent une taxe structurelle sur chaque baril quittant l’étroit. Un analyste résume la situation avec franchise : « ça ne marche pas si les prix mondiaux baissent ». Le WTI a reculé de 8 % à 92,41 $ cette semaine. Ces deux faits, placés côte à côte, révèlent la tension réelle : hausse des volumes de flux face à la baisse des prix, ce qui rend économiquement plus difficile le maintien de niveaux aussi élevés.
Le rejet par Trump d’une trêve de 7 jours, alors que les flux se situent déjà à 13 millions de barils, bien en dessous des quelque 20 millions d’avant-guerre, montre que la stratégie actuelle parie sur le temps et la pression au bénéfice de Washington avant que la partie « coûts » ne fasse céder ce calcul. À noter aussi : même des responsables américains ne revendiquent pas une normalisation complète. Il s’agit d’un redressement partiel dans des conditions coûteuses et contestées, et non d’une confirmation que le blocus est réellement brisé.
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