Trump a rejeté le plan de l’« ouverture du détroit d’Ormuz en sept jours » proposé par l’Iran. La raison est très… Trump : « Je refuse leur proposition », et il ajoute que les États-Unis ont « un contrôle total » sur le détroit, et que de grandes quantités de pétrole en sortent.
D’abord, mettons les cartes sur la table
Le plan présenté par le ministre iranien des Affaires étrangères, Alireza Araghchi, aux Nations Unies a pour cœur de cible : que les États-Unis cessent les actions hostiles, dégelent les avoirs, lèvent les sanctions pétrolières et lèvent le blocus des ports, puis que le détroit rouvre dans les sept jours. Les conditions ne sont pas nouvelles : ce sont des engagements déjà pris par la partie américaine dans le mémorandum d’entente américano-iranien de juin.
La réponse de Trump : refus. Le WSJ a aussi révélé une information encore plus dure : il aurait dit à des assistants qu’il pourrait reprendre les frappes contre l’Iran après les élections de mi-mandat de la mi-novembre. Il a aussi publié sur Truth Social une carte où il a marqué le détroit d’Ormuz comme le « détroit de Trump ».
Prenez la mesure de l’absurdité de la scène
D’un côté, il dit « contrôle total » ; de l’autre, il refuse un plan capable de permettre l’écoulement normal de plus d’un cinquième du pétrole mondial. S’il contrôle vraiment, pourquoi ne pas le laisser rouvrir ? S’il ne contrôle pas, à qui s’adresse cette phrase de « contrôle total » ?
La réponse se trouve dans une autre phrase. Des responsables américains disent que l’action menée par les Américains, visant à « garantir que les pétroliers puissent encore passer malgré la menace iranienne », « a réduit l’urgence de parvenir à un accord ». Traduction : nous avons moyen de faire passer les pétroliers, donc ce n’est pas pressé. Quant à savoir par quel itinéraire ils passent et combien de « frais de protection » ils paient, personne ne le dit.
Mais le marché ne se soucie pas de qui raconte des histoires.
Depuis la fin de février, Ormuz fonctionne en dents de scie, avec des reprises et des arrêts. Environ un cinquième du pétrole et du gaz naturel mondiaux emprunte ce couloir. Aujourd’hui, il est en réalité dans un état de demi-fermeture. Le Brent tourne autour de 104 ; à ce prix, une « prime de risque géopolitique » est déjà incluse. Si les négociations échouent complètement et que les bombardements reprennent, cette prime sera revalorisée.
Les déclarations de Trump : aujourd’hui il dit bombarder, demain il pourrait de nouveau dire « j’aime l’idée de parvenir à un accord ». Son point de vue pourrait varier selon le résultat des élections de mi-mandat. Ce genre de chose, si vous voulez l’utiliser pour trader, c’est à peu près comme deviner une pièce de monnaie.
Ce qui vaut vraiment la peine d’être observé, c’est la façon dont les pétroliers circulent réellement : est-ce que les taux d’assurance remontent encore ? Est-ce qu’il y a davantage de navires qui font le détour par le cap de Bonne-Espérance ? Ces données ne mentent pas. Qu’est-ce que Trump ment ou non, ça n’a pas d’importance.
#特朗普拒绝重开霍尔木兹海峡提议
D’abord, mettons les cartes sur la table
Le plan présenté par le ministre iranien des Affaires étrangères, Alireza Araghchi, aux Nations Unies a pour cœur de cible : que les États-Unis cessent les actions hostiles, dégelent les avoirs, lèvent les sanctions pétrolières et lèvent le blocus des ports, puis que le détroit rouvre dans les sept jours. Les conditions ne sont pas nouvelles : ce sont des engagements déjà pris par la partie américaine dans le mémorandum d’entente américano-iranien de juin.
La réponse de Trump : refus. Le WSJ a aussi révélé une information encore plus dure : il aurait dit à des assistants qu’il pourrait reprendre les frappes contre l’Iran après les élections de mi-mandat de la mi-novembre. Il a aussi publié sur Truth Social une carte où il a marqué le détroit d’Ormuz comme le « détroit de Trump ».
Prenez la mesure de l’absurdité de la scène
D’un côté, il dit « contrôle total » ; de l’autre, il refuse un plan capable de permettre l’écoulement normal de plus d’un cinquième du pétrole mondial. S’il contrôle vraiment, pourquoi ne pas le laisser rouvrir ? S’il ne contrôle pas, à qui s’adresse cette phrase de « contrôle total » ?
La réponse se trouve dans une autre phrase. Des responsables américains disent que l’action menée par les Américains, visant à « garantir que les pétroliers puissent encore passer malgré la menace iranienne », « a réduit l’urgence de parvenir à un accord ». Traduction : nous avons moyen de faire passer les pétroliers, donc ce n’est pas pressé. Quant à savoir par quel itinéraire ils passent et combien de « frais de protection » ils paient, personne ne le dit.
Mais le marché ne se soucie pas de qui raconte des histoires.
Depuis la fin de février, Ormuz fonctionne en dents de scie, avec des reprises et des arrêts. Environ un cinquième du pétrole et du gaz naturel mondiaux emprunte ce couloir. Aujourd’hui, il est en réalité dans un état de demi-fermeture. Le Brent tourne autour de 104 ; à ce prix, une « prime de risque géopolitique » est déjà incluse. Si les négociations échouent complètement et que les bombardements reprennent, cette prime sera revalorisée.
Les déclarations de Trump : aujourd’hui il dit bombarder, demain il pourrait de nouveau dire « j’aime l’idée de parvenir à un accord ». Son point de vue pourrait varier selon le résultat des élections de mi-mandat. Ce genre de chose, si vous voulez l’utiliser pour trader, c’est à peu près comme deviner une pièce de monnaie.
Ce qui vaut vraiment la peine d’être observé, c’est la façon dont les pétroliers circulent réellement : est-ce que les taux d’assurance remontent encore ? Est-ce qu’il y a davantage de navires qui font le détour par le cap de Bonne-Espérance ? Ces données ne mentent pas. Qu’est-ce que Trump ment ou non, ça n’a pas d’importance.
#特朗普拒绝重开霍尔木兹海峡提议