Vous voulez savoir si l’inflation des prix alimentaires est durable ? N’attendez pas la publication de l’IPC. Regardez la ferme.

Le diesel dépasse 6,50 $/gal. Engrais et coûts du carburant explosent, en toile de fond la guerre en Iran. Les droits de douane ont rendu l’équipement plus cher. Ce sont des coûts de production qui alimentent directement chaque prix des cultures et, à terme, le prix des aliments sur les étagères.

Puis, ajoutez les perturbations de l’offre. L’activité de l’ICE autour de grandes usines de transformation de bœuf au Kansas a retardé des équipes et réduit la production. Les éleveurs le disent sans détour : cela signifie des prix du bœuf plus élevés. Les difficultés de main-d’œuvre aux points de blocage du traitement resserrent l’offre très rapidement.

C’est la version “terrain” de l’histoire que nous avons suivie tout au long du mois. Le complexe des matières premières tourne à plein régime, et voilà pourquoi il reste brûlant : les coûts d’intrants sous-jacents ne se détendent pas.

Goolsbee vient juste de mettre fin au mot « transitoire ». Une pression persistante liée aux coûts d’approvisionnement à la source, voilà exactement ce qu’il estime ne pas devoir s’inverser rapidement.

Tout le monde évalue le titre lié au pétrole. La ferme évalue d’un même temps le diesel, l’engrais, la main-d’œuvre et le bœuf. Les coûts d’intrants donnent le ton. Le chiffre que la Fed surveille s’ensuit.

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